Еще какой вариант! Я несколько раз разговаривал с ракетчиками по телефону - прикидывался клиентом-лапушком, которому надо сайт продвинуть! И меня минуть за 20 чуть не уболтали. Чувствуется, что люди привыкли работать в такой обстановке и уже научились правильно общаться!
ИМХО из 10 позвонивших одного точно уболтают и неважно какая была цель звонка изначально - высказать свои фи, просто интерес или постебаться.
В убалтывании клиента они профессионалы - надо отдать им должное! Уверен, что потенциальный клиет, начитавшись на этом форуме наших сообщение, позвонит им (ну хоть один уж точно! :) ) и не факт, что они его не уболтают.
А по поводу есть ли ракетчики на форуме - уверен, что они тут есть, причем скорее всего под разными никами выступают!
Узнал всех, кроме цереса! Церес, вы там где?
А еще фотоки есть, выложи еще!
Кстати, кто сидит по правую руку от фанибани?
Когда у меня было 3 шутки баксов, то я хотел сделать следующую тему:
Взять машину за 1000-1200, вложить в нее 1500, а оставшиеся оставить на непредвиденный ремонт (около 300-500 долларов).
Потому как видел я машины за 3000 штуки - ну блин - ремонтировать их них надо многих, причем продавец (обычно перекупщик), утверждает на счет любой неисправности, что это все херня, что чинится или самостоятельно или за копейка. А на вопрос, почему сам не сделал, не починил, он отвечает: машину у меня дохрена, дел много, некогда мелочью заниматься, а это фигня, что ты нашел - она за 5 минут исправляется. Я кстати потом читал на форумах про то, как это фигня за 5 минут исправляется... ага... чуть копнул и посыпалось.
Кстати, я когда свою девятку продавал за 1000 баксов, то примерно по прикидкам там надо было: проварить дно, пороги, заменить капот, всю машину отшпатлевать, предварительно выставив зазоры и покрасить. Потом по ходовой: шрусы тормоза! По электрике - ВСЮ менять НАХРЕН. Ну по примерным прикидкам на 1500 выходило.
А вот дрыгательу нее новый был, коробка безпроблема.
Эх, надо было вам у меня машину брать :), а то ща тока шестерка осталась из наследия былого.
Думаю, что он хотел сказать, что ссылки по всему сайту, а просто скозняк, я думаю тут про все страницы сайта кроме морды! :)
Вот что нашел:
"фишинг" (разновидность интернет-мошенничества; выуживание информации, позволяющей совершить "кражу личности" - см. identity theft)
phishing (e-mail) letter — фишинговое (электронное) письмо (заманивающее пользователей на сайты, сконструированные кибер-мошенниками для выуживания конфиденциальных данных о паролях и кодах доступа)
А можно поподробнее про 0% на год? реально нет процентов или там машину надо купить в той комплектации, что дают, и еще каску застраховать, плюс еще там, где скажут?
Ссылка есть?
Неа, зад виляет, т.к. когда перед машины тормозит, то зад то катиться свободно и если хоть небольшой перекос по ходу движения, то зад начинает обгонять перед.
А можно вопрос, а зачем это нужно, двойной выжим сцепления, в каких ситациях его применять, в чем его польза?
Скажу проще - дело привычки! Я почти всю жизнь на переднем приводе, уже когда на задний пересаживаюсь, чувствую, что для меня передний лучше. Ладно, каждый выбирает для себя!
Мне не нужен самый быстрый, мне достаточно просто быстрый :)
Ну что сказать, лет пять я бы тут же предложил вам устроить соревнование с проездом из точки А в точку Б, а сейчас НУИВОНИФИГ :)
Не буду долго доказывать, но много раз засекал по разным машинам, которые меня обходят как стоячего, насколько я отстал от них (очень часто терял из виду), но через 5-7 км мы все-равно ехали с разницей в 1-5 корпусов. Согласитесь, это не растояние :)
Когда спокойно едешь, то видишь ситуацию на дороге более полно, т.к. когда гонишь, увидил, что ряд стоит, а другой идет, сунулся в него, а он встал! А я в это время подкатился, вижу что один ряд дергается, другой медленно, но верно проседает, я в него и становлюсь и в итоге стартую намного впереди того, кто меня со свистом обогнал :P
Быстрее не тот кто на газ сильней жмет, а кто правильно просчитывает ситуацию и занимает нужный ряд и нужную дырочку находит :)
Зимой на переднем приводе не всегда хорошо тормозить двигателем, зад машины может вильнуть.
А перегазовкой пользуюсь крайне редко, т.к. обычно сбрасываю скорость перед поворотом и пониженная передача становится основной и легко втыкается!
Признайтесь чесно, вы наверно любите погонять ;) А я езжу неспешно, зачем машинку гнать? кстати сто раз уже убеджался, что спокойный стиль езды с плавными разгонами и торможениями по общей скорости (из точки А в точку Б) обычно не уступает тому, когда газ в пол, тормоз в пол.
Что такое переключение с двойным выжомом объясните мне "чайнику" плиз! ;)
Передний привод РУЛИТ, если вы конечно не на полном ездите ;)
Ага, только я думаю при таком стиле езды в сервис придется тоже по чаще ездить!
Нет уж, я лучше спокойно, меня и спокойного хрен обгонишь (если конечно светофоры не проскакивать и по встречке не лететь).
Ага... она тут водить по-человечески научилась, пока я без прав, возила меня на все встречи, типа личный водитель :) , разобралась что к чему ужо! :)
А блин, теперь точно по ходу по понедельника ждать.
