Ну мегаволь, ну нагнал страху, минут 30 еще спать не буду :)
Лонго еще говорил, что Ленина хотел оживить, но ему это не дали сделать!
Понравился способ, которым Лонго предложил проверить биоробот ющенко или нет. КТо не читал статью, скажу так: надо подкрастся к ющенко незаметно, чтобы он не видел и уколоть иголкой или ударить! Лонго обещает, что ющенко не почуствует и не заметит! Т.е. НИЧЕГО обидчику не будет... аГА ;)
А теперь все вместе выбираем камикадзу, который так сделает! Думаю его тут же обвинят в покушении на жизнь президента и четвертуют по дороге в обезьянник еще в ментовозке :)
ИМХО: лонго создает вокруг себя ажиотаж! Путь он ради интереса, на глазах у зрителей собаку или мышь оживит! А? Пусть это снимут на камеру! Прально, такого не будет - ибо таинство воскрешения ни одна камера не зафиксирует- техника еще слаба, нет таких камер! 😂
Как всегда лень искать, но поверьте на слово, что проводили краштест оки и краштест деу нексия. Условия такие: скорость 60 км, удар мордой в деформируемый блок, перекрытие 40%.
Как бы смешно не выглядило, но и ока и деу в таком тесте показали примерно одинаково низкие результаты! Вот вам и длинннннннный капот блин.
Кому интересно - этот тест проводили на АВТО-РЕВЮ, наверняка в архиве где-то есть. Если найду ссылку сам, то сюда выложу.
А вот, кое-что нашел http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/2.htm
читаем первый абзац:
Результат краш-теста сенсационный: всего один балл из 16 возможных при подсчете рейтинга безопасности при фронтальном ударе! Выходит, что Daewoo Nexia узбекского производства защищает своих седоков ничуть не лучше, чем маленькая Ока, и даже хуже, чем Иж-2126 Ода с его «рассыпчатым» кузовом!
Ну пошло... поехало, мы ща ему за 3000 спорткар собирем :)
Раз пошла такая пьянка, то надо поискать и купить битую по кругу тойоту чайзер, отодрать все что выступает и болтается, примотать скочем все что болтается, но не отдирается и "прыгать" от светофора до светофора! 😂
На самомо деле я согласен, с Су4ка, что на старых машинах народ ОЧЕНЬ часто любит педаль в пол давить! Среди моих знакомых такие регулярно попадаются, да и на дороге регулярно встречаю! Кстати, случай был, взял я частника на УБИТОЙ в хлам шестерке (не стал махать как миха - проезжай-проезжай), короче стоим на светофоре в правом ряду, а перед нами машина метров в 30-40 припаркована, т.е. надо в средний ряд уходить. Так "мой" лихачь, сидит газует! Я говорю: нахрена, слева тойота стоит, у нее динамика по лучше чем у нас, может лучше пропустить! Бомбила говорит: нехрена, я его легко обгоню! Светофор, он срывается с места на первой передачи выкручивает двигло до упора и обходит тойоту (я в это время чуть ручку у двери не оторвал).
P/s/ берите окуша, как раз новый получится :)
Еще какой вариант! Я несколько раз разговаривал с ракетчиками по телефону - прикидывался клиентом-лапушком, которому надо сайт продвинуть! И меня минуть за 20 чуть не уболтали. Чувствуется, что люди привыкли работать в такой обстановке и уже научились правильно общаться!
ИМХО из 10 позвонивших одного точно уболтают и неважно какая была цель звонка изначально - высказать свои фи, просто интерес или постебаться.
В убалтывании клиента они профессионалы - надо отдать им должное! Уверен, что потенциальный клиет, начитавшись на этом форуме наших сообщение, позвонит им (ну хоть один уж точно! :) ) и не факт, что они его не уболтают.
А по поводу есть ли ракетчики на форуме - уверен, что они тут есть, причем скорее всего под разными никами выступают!
Узнал всех, кроме цереса! Церес, вы там где?
А еще фотоки есть, выложи еще!
Кстати, кто сидит по правую руку от фанибани?
Когда у меня было 3 шутки баксов, то я хотел сделать следующую тему:
Взять машину за 1000-1200, вложить в нее 1500, а оставшиеся оставить на непредвиденный ремонт (около 300-500 долларов).
Потому как видел я машины за 3000 штуки - ну блин - ремонтировать их них надо многих, причем продавец (обычно перекупщик), утверждает на счет любой неисправности, что это все херня, что чинится или самостоятельно или за копейка. А на вопрос, почему сам не сделал, не починил, он отвечает: машину у меня дохрена, дел много, некогда мелочью заниматься, а это фигня, что ты нашел - она за 5 минут исправляется. Я кстати потом читал на форумах про то, как это фигня за 5 минут исправляется... ага... чуть копнул и посыпалось.
Кстати, я когда свою девятку продавал за 1000 баксов, то примерно по прикидкам там надо было: проварить дно, пороги, заменить капот, всю машину отшпатлевать, предварительно выставив зазоры и покрасить. Потом по ходовой: шрусы тормоза! По электрике - ВСЮ менять НАХРЕН. Ну по примерным прикидкам на 1500 выходило.
А вот дрыгательу нее новый был, коробка безпроблема.
Эх, надо было вам у меня машину брать :), а то ща тока шестерка осталась из наследия былого.
Думаю, что он хотел сказать, что ссылки по всему сайту, а просто скозняк, я думаю тут про все страницы сайта кроме морды! :)
Вот что нашел:
"фишинг" (разновидность интернет-мошенничества; выуживание информации, позволяющей совершить "кражу личности" - см. identity theft)
phishing (e-mail) letter — фишинговое (электронное) письмо (заманивающее пользователей на сайты, сконструированные кибер-мошенниками для выуживания конфиденциальных данных о паролях и кодах доступа)
А можно поподробнее про 0% на год? реально нет процентов или там машину надо купить в той комплектации, что дают, и еще каску застраховать, плюс еще там, где скажут?
Ссылка есть?
Неа, зад виляет, т.к. когда перед машины тормозит, то зад то катиться свободно и если хоть небольшой перекос по ходу движения, то зад начинает обгонять перед.
А можно вопрос, а зачем это нужно, двойной выжим сцепления, в каких ситациях его применять, в чем его польза?
Скажу проще - дело привычки! Я почти всю жизнь на переднем приводе, уже когда на задний пересаживаюсь, чувствую, что для меня передний лучше. Ладно, каждый выбирает для себя!
Мне не нужен самый быстрый, мне достаточно просто быстрый :)
Ну что сказать, лет пять я бы тут же предложил вам устроить соревнование с проездом из точки А в точку Б, а сейчас НУИВОНИФИГ :)
Не буду долго доказывать, но много раз засекал по разным машинам, которые меня обходят как стоячего, насколько я отстал от них (очень часто терял из виду), но через 5-7 км мы все-равно ехали с разницей в 1-5 корпусов. Согласитесь, это не растояние :)
Когда спокойно едешь, то видишь ситуацию на дороге более полно, т.к. когда гонишь, увидил, что ряд стоит, а другой идет, сунулся в него, а он встал! А я в это время подкатился, вижу что один ряд дергается, другой медленно, но верно проседает, я в него и становлюсь и в итоге стартую намного впереди того, кто меня со свистом обогнал :P
Быстрее не тот кто на газ сильней жмет, а кто правильно просчитывает ситуацию и занимает нужный ряд и нужную дырочку находит :)
