Есть там ограничения.
Ну это явно не про новые.
IX35 никогда и не производились в России. Они чешские все или большинство.
Но это уже жуткий оффтоп пошел.
Вы явно с чем-то путаете. Раритет, который начали продавать в 2010 году? И который:
Ну в целом, да. Вот только купил б/у IX35 по цене, как раньше новые стоили. :(
У Вас это где? Тут ведь еще важно состоянии машины. Там пробег детский какой-то был, жалею даже что сам не взял. Человек ездит только на дачу в летние месяцы, в остальное время года до магазинов, там меньше 50K было, это по памяти, причем заметно так меньше. Да и машина в гараже крытом стояла.
Я сам не думаю на эту тему, я опираюсь на слова представителей отрасли. А они, все как один говорят, что текущие цены убыточны для производителей. И дисбаланс с соседними странами не будет сохраняться долго.
В том году было куплено 1,6 млн авто, поставлено на учет 1,4 - где еще 200K? По всей видимости из РБ и Казахстана покупатели на остальное были.
Очевидно, что покупают и так немало, не потому что у нас дороже или хотя бы по той же цене.
А если по 85 посчитать? Как было совсем недавно...
У меня приятель покупал в 2011 за 495 + допов на 30, в декабре этого года продалась тачка за 455. Т.е. тачка 4-х лет и разница в цене 70 штук. Когда еще такое было?
Вы посмотрите цены внимательнее. И повторюсь, это цены временные, в убыток производителю. Всем надо перестроиться. И покупателям и продавцам. Лучше продавать 100K в прибыль, чем выпускать 200K в убыток.
Не знаю, что он брал, вот инфа из архивов:
Как он взяли за 650 среднюю комплектацию? У него тогда просто удивительная способность переплачивать.
Забейте. При 15 рублях разницы... Чего париться? Это баксу надо уйти на 55, чтобы вы при своих остались, а там и подкупиться можно и подождать, когда труп рубля в очередной раз поплывет...
Вы не поняли. Нельзя долго в убыток себе работать. Все автоконцерны международные. Убыток гасится за счет продаж в других странах.
Рост будет. Рынок упал и будет падать, это не отменяет рост, просто в силу того, что убыток никому не интересен.
Да, а примеры можно? Солярис локальная сборка? Так вот, нормальная комплектация это выше 700K, та самая, которую раньше продавали за 500, да еще с кучей разных ништяков. А полная комплектация, так вообще под 800 штук выходит. Вдумайтесь, Солярис под 800K. Раньше за эти деньги шел ix35, что уже немного иная машина.
Так что не знаю где там не выросло, дадите примеры? Даже вазовская продукция выросла, даже там импортные комплектующие и немало.
Стоит вспомнить про автомобили. Тогда многие ржали, вон мол дятлы скупают тачки. И что? Смотришь сейчас на цены и просто офигеваешь. И точно можно уже сказать, что те, кто покупал машину для себя, явно не прогорели. Кто пытался деньги сберечь, тоже едва ли в накладе остались.
И это при том, что представители отрасли заявляют, что производители сейчас работают в убыток и так долго продолжаться не может и цены на авто будут идти вверх.
Так же и с техникой. Кто хотел купить себе и ускорился в принятии решения - не пролетели. Про продажи на Авито, это реально байки какие-то.
