Уже бегу изменившимся лицом пруду с горя. Я с 2000 года ни в какой офис на работу не ходил. Кроме как договор подписать с клиентами, тут каюсь, иногда бывает такое.
Но ты молодец, у тебя есть великолепная профессия, хостес автосервиса, шикарная возможность наконец заняться делом.
Я человек не злой, но очень хочу посмотреть как ты на ушатанных жигулях тестя с МКПП входишь в крутой поворот на 90 км. Но желательно метрах в 200 от тебя.
Надеюсь тебя вынесет за поребрик при этом, и я смогу спокойно проехать) Обещаю видео с регистратора выложить на рутуб, все, как ты любишь)
Я в курсе, что не могу автомобилями весом до 3,5 тонн с количеством мест не больше 8, с МКПП управлять, спасибо Кэп))
С автоматом дают В, В1 и М
или за термостатом не последить и вентилятор охлаждения тумблером и бензонасос баловство мне думается - бак на крышу и самотёком или отдельную педаль под качание 😀
И это ещё про механизм ГРМ не начали лезть даже!
Таки машину покупают для того, чтобы на ней ездить, а вот для секса используют женщин.
Это только в странах б СССР нелепо, в остальных, цивилизованных странах, отчего-то вполне лепо.
Еще и оскорбляются, если заплатишь за даму. А фемки так просто и укусить могут))
А у нас тетеньки своеобразные - права им обеспечь по полной, а как пожрать на халяву - так только путь.
И кофе в термосе)) И туалетную бумагу.
Да, 95 масдай с накатанным сверху ИЕ2 был очень хорош в этом плане, почти каждый рабочий день начинался с его переустановки)
40 минут - это нет пробок.
Я, как свободный человек, выбираю время для поездок, когда пробок нет. Например все едут за город в пятницу, а я еду в субботу или даже в воскресенье, и наоборот. В час пик если прям очень припрет - то лучше метро или электричка. А так-то можно черти сколько простоять. Помню, один важный дедушка поехал в МИСИ-МГСУ на Ярославке студентам рассказывать что-то.
МКАД стоял 5 часов.
А если машин нет, и планируется ездить на автомате - он в разы удобнее, зачем покупать еще и механику) А для вытаскивания из сугробов, что устраивают зимой в Москве трудолюбивые иностранные специалисты, я просто купил себе домкрат. Стремительный такой))В багажнике лежит, хлеба не просит.
Да ПДД фигня, главное понять логику вопросов в билетах, и скачать на телефон приложение. Едешь в метро - проходишь тест.
Начать стоит с вождения.А ПДД эти для реальной жизни не очень нужны.
Я вообще в Нерезиновске живу и основные маршруты это по шелчку, ярославке и любимая М10, особенно в Химках. Тоже думал буду нервничать, но очень быстро развился дзен. Стоишь в пробке на 40 минут, думаешь о чем-то важном.
Тогда и уроки верховой езды надо брать, кто знает, как жизнь повернется))
То есть спецом купить раскорячку на механике и год на ней ездить? А потом ее в утиль и купить автомат уже? Лихо. Но тогда надо начать с лошади. Или даже ешака.
Вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездят. Ешак три рубля стоит - дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно!
Аналогично. Причем меня наоборот, из Измайлово отправили сдавать в Бутово, куда мне ехать почти полтора часа к 8 утра + пешком идти 4 км, ибо ОТ в ГАИ не ходит . И там еще на морозе прыгать часа 3, зимой дело было. Реально чуть пальцы на ногах не отморозил. Потом нашел инструктора в Бутово, откатал с ним маршрут и с ним же договорился) Моя автошкола, что странно, никаких вариантов не предложила.
alaev #:
А ещё есть газель и подобные авто. Они почти все на механике. Иногда нужны для хозяйственных нужд.И просто стыдно мужику не уметь ездить на механике
А еще есть "перевозка грузов Москва грузчики" не самому же тягать эти все шкафы холодильники.
А всякая мелочь типо ПММ и 15 упаковок ламината прекрасно в мой хетчбек влезают, особенно если задние сиденья сложить. Даже стиралка влезет.
Ой прям стыдностыдно. Ни разу эта механика мне не нужна была. Да, прокат автомата немногим дороже. И все. А дергать ручку КППП тудой-сюдой во время движения в пробках по Москве - ну такое себе.
