DMA.RU ставка была ~ 3000
Оплачено!
https://www.nic.ru/whois/?query=DMA.RU
жесть!
[Andris@Lunar C:\]> whoisgone volver.ru | grep "registrar" registrar: CENTROHOST-REG-RIPN
ГПТ, CENTROHOST -> уходят в основном Гледенову
Мастернейм -> регистриует освобождающиеся на себя
http://forum.ru-monitor.ru/showthread.php?t=43
NAUNET - тоже есть приближенные, но у него мало доменов освобождается
Если по процентам, то прикидки тут
http://forum.ru-monitor.ru/showthread.php?t=53
А вообще тема стара как мир, я думал что все уже в курсе:)
>сколько можно вам говорить, что пользоваться этой формулой
>нельзя, т.к. нет равновесия и когда оно возникнет неизвестно.
А я говорю что равновесие есть.
Кроме того я поправил условия задачи и сказал что торможение
не ударное, а равномерное, в течении нескольких секунд до полной остановки - отсюда и минута. Ударной волны просто не будет.
При ударной остановке возможно вы и правы со звуковыми волнами,
но уж ,позвольте, эксперимент не буду проводить:D
2 могу привести, и приводил, все формулы как на земле,
только вместо g ускорение замедления.
Вы от меня требуете то что сами предоставить не можете.
У меня и формулы и эксперимент, у вас объяснение без формул,
и без эксперимента.
Вы можете числено доказать что эта ваша волна будет циркулировать по салону в течении минуты? Хотябы оценка...
Вы можете оценить энергию этой волны?
Задачку вы даете интересную, но совсем другую.
Я не могу точно сказать, но по моим ощущениям система придет
в равновесие значительно быстрее.
Но я в отличие от вас могу сказать под каким углом шарик
полетит к потолку при торможении и это легко проверить.
А что ваша теория говорит о том что будет с системой,
если шарик надут воздухом?
По моей теории он должен остаться на месте.
Если масса газа в шарике вместе с оболочкой будет
равна массе воздуха, то шарик останется на месте.
2Lem625 ну если вы тут (как вы там выразились?),
то конечно вам тут делать нечего:D
Чтобы он оставался на месте его надо надуть воздухом
целиком... ну оставить чуток чтобы компенсировать массу оболочки:)
Но согласитесь, это не говорит об их умственной многогранности.
То что они хорошие менеджеры, с этим никто не спорит.
Кругозор - в нем проблема. И мы говорим про среднего американца,
элита получает правильное образование - с этим никто не спорит.
Ну и у нас весь выпуск биологов МФТИ шных сейчас заграницей работают.
Выпускники за свое образование не платили, за них платило государство, которое в свою очередь брало деньги с налогоплательщиков, но пользуются ими зарубежные
компании и приумножают свой капитал. Если бы они потратились на
обучение этих же спецов, то их успехи были бы не так радужны,
а наше государство не было бы в минусе конкретно по данной сделке.
Масса воздуха в салоне моей машины ~ наверно 2 кг,
замедление было ,ну может быть 0.1- 0.5 g, что эквивалентно
при земном тяготении ~200 - 1000 грамм веса, а теперь
представь как сильно сожмется воздух от 200 грамм веса:).
А вот численные данные тут
"Изменения массовой и весовой плотности воздуха до высоты 5 км показаны в табл. 1"
http://www.kummolovo.ru/flying/airdynamic/air.htm
На высоте 500 метров плотность от приземного слоя отличается на
100 грамм. Дале если икарус взять:))
