Ты даже не пытаешься понять о чем речь и как это работает, бросаешься общими словами...
Так я тебя спросил, а ты не ответил.
Напомню. Что такое парк-радар в форде?
И чем он отличается принципиально от мышки с оптическим датчиком?
У тебя мышка с оптическим датчиком тоже наделена ИИ, как и форд?
Дядь, этим технологиям уже сто лет.
Рассказывай, где в форде инженеры спрятали сервак на ксенонах, который шевелит нейронку, чтобы она закатила телегу на парковку? 😁
Ни в коем случае!!! Просто в авто премиального сегмента "автопилот" умудряются воткнуть парой блоков с набором микросхем, а в твоем бюджетном форде сервак на ксеонах ворочает бигдату. Я не спорю. Пусть будет так!
Подключил по api?
Так по api или твоя нейронка? Долго писал нейронку?)))
Как работает пар-крадар не знаю. А парк-радар как? Неужели тот самый эффекет Доплера, про который рассказывают в школе?)))
Ты сам писал про ИИ в форде https://searchengines.guru/ru/forum/1091360/page10#comment_16979242 😂
Что? Парк-радар? От датчика? Датчика, который радар?)))
А нейросети откуда берут данные? С другого датчика? Или ты вообще про что хоть пишешь?
Лол. И где же в твоем форде спрятан мощный сервак, чтобы работать с бигдатой?)))
Или он у тебя снимки травы, светофоров и разметки с пешеходами отправляет по 3g/4g на обсчет нейронке, а потом получает обратно?)))
Да если б так было, то ты уже все бы столбы собрал 😂
Или яндекс не заинтересован в борьбе с ботами для красивых отчетов начальству или люди ходят с таким то качеством поиска)) Крутят до 3 страницы и все ок, там важно смотреть на частотку для каждого запроса.
Яндекс и борьба с ботами?)))
У них борьба с людьми. У меня в браузере одновременно залогинено несколько аккаунтов в директе, Директ крутится постоянно. Так они мне все равно выкатывают капчу по несколько раз на дню.
Так что вполне вероятно, что с третьей страницы поиска всплеск заходов на сайт они воспримут как людей. Лучше с 15 страницы крутить, сразу после индексации. Люди нашли особо ценный контент)))
Надо дотянуть большую часть запросов хотя бы до топ 30,дальше можно ПФ уже использовать активно.
Это кто дал такую рекомендацию? Платон Щукин?
А почему не в топ 10 подтянуть? Палево же, если бот идёт на вторую страницу поиска. Люди туда не ходят))
А так придётся ходить до третьей-четвёртой.
Остаётся только купить ещё больше ссылок и переклеить на ру домен.
Или просто ждать. Пару раз в году Яндекс перекапывает песочницу, некоторым везёт 😁
Так объясни сам, раз знаешь)))
Добавим тебе встречный боковой ветер. И не забывай, что тебе надо измерять высоту и вектора скоростей, чтобы "подруливать" на посадку, либо принять решение о повторном наборе высоты и новом заходе на посадку.
Очень много самолетов угробите пока ИИ обучите. Миллион нестандартных ситуаций.
Да все работает на анализе данных. Хоть принтер, хоть робот-пылесос. И даже мышка для компа)))
И при этом дует ветер, не забывай! И после этого у тебя пассажирский самолет носом в посадочную полосу, либо "мертвую петлю" над посадочной полосой. Хотя там вариантов много падения, это тебе не на форде газ и тормоз жать, где есть abs.
Оно траву чуть ниже бампера воспринимает как препятствие. И иначе быть-то не может. Просто ассистент водителя, как abs, акпп, круиз-контроль, ассистент при подъеме в гору.
В случае ДТП ответственность несет не Илон Маск, а конкретный водятел.
А что по вашему крутит пф? Если не софт?
Товарищ тёзка, попробуй и покрути.
Яндексу все равно, почему бы тогда не пообсуждать?
Какой смысл обсуждать софт, если дело не в софте?
Прошли те времена, когда все подряд можно было загонять в топ. Да и накручивать стало намного сложнее.
Так разницу между чем и чем? Ты только одну систему описал.
Я переведу это на язык, чтобы вебмастерам, которые по твоим прогнозам скоро останутся без работы, было понятнее.
Тебя к окончанию учебного заведения научили управлять головкой стуйного/матричного принтера? Это серьезная работа, но ее может написать школьник, ради этого идти учиться нет смысла.
Это относится к разделу робототехника. Как и робот, который сваривает кузов автомобиля, как станок с ЧПУ, которые обрабатывает детали.
Самолет может сесть на заснеженную полосу. Или при нулевой видимости и сильном порывистом ветре.
В 1988 году в космос без рулежки пилотом запустили Буран, он сделал 2 витка вокруг земли и благополучно приземлился.
Если бы ты изучал механику, то ты бы знал различие в движении между четырехколесной телегой и летательным аппаратом. У самолета, кроме шасси, на которых он движется по взлетной полосе, есть крылья, хвост, вдигатели, закрылки, подкрылки и двигатели. А т.к. он движется в нестабильной среде, то постоянно надо снимать углы атаки, крена, тангажа и т.п.. Там миллионы датчиков, включая датчики угловых скоростей и угловых ускорений.
Это все нужно обсчитывать и "подруливать" самолетом, иначе он рухнет.
А летательные аппараты это могут сами. Так давно это умеют, долбше, чем ты живешь на этом свете)))
И самолеты друг друга видят в небе. Ой, как давно. И автоматически выбирают нужные эшелоны (высоту), чтобы избежать столкновения.
Это все придумали до вашего ИИ.
А у военных все сложнее. Они на секретных частотах обмениваются сигналами "свой-чужой", чтобы за тысячи километров не пустить ракеты и не устроить френдли фаер))
Ракеты и самолеты могут лететь на сверх-малых высотах на реактивной скорости, учитывая траекторию местности. Это тебе не на телеге по дороге ездить между разметкой и светофорами.
Подешевела электроника, вот вам это и продают, а называют интеллектом))) Технологии прошлого века.
Возьми на досуге и разберись, чем отличается программирование математических моделей, основанных на измерении физических процессов, от метода итерационного удаления, методом градиентного спуска, заведомо ложных решений. Заведомо ложных, потому что так обучили)))
Наобучали на свою голову.
