Дескрипшн для каждой страницы - часть текста объявления. В данном случае - гл. страница доски объявлений.
Лучше description писать самому или генерировать, но не брать кусок текста из статьи.
Я бы руками исправил и кинул на переиндексацию. И в исходном коде страницы стоит глянуть как description выглядит. Мож он там на 5 килознаков.
У меня товарищ Jishi 01 новую купил, но у него заезд в гараж под домом и зарядка там же.. Купил гонять по городу, там она за 5.5 секунд разгоняется..
Все начали ему говорить, что его автомобиль сделал китайский производитель пылесосов.. 🤣
У меня есть китайский шуруповерт. Он круче любой Теслы по количеству скоростей. Тоже подзаряжается.
В начале нулевых на ноутах скорость вращения шпинделя hdd достигала уже 120 оборотов в секунду при автономной работе.
Илону маску такое до сих пор и не снилось.
максимальный запас хода — до 100 км; - Что то мало, как ему хватит до ночной зарядки?
Зимой ещё меньше. Поэтому они у нас по мкаду не ездят.
Дуракам электрические яхты продают.
Выгодно!!! Сотни тысяч долларов ради экологии и экономии на соляре 🤣
Что значит "попил бабла"? Они экономически выгоднее, чем троллейбусы. Убрали провода, улучшился вид города. Современная техника вытесняет устаревшую.
Куда же его тратить, бабло-то? )
Троллейбусы ты бы не убирал, если бы они были в твоей собственности, плюс демонтаж столбов, проводов и тд.
Когда деньги бюджетные, то все можно.
Есть частные автобусы. Нет электрически. Экономически не целесообразно.
Б.у. покупать электромобиль а потом за 8 тысяч долларов батарею в нём перепаковывать. 😀
Он бу тачки берет, т.е. брать сразу с дополнительной батарейкой.
Зато не будет платить за смену масла и масляного фильтра. Плюс куча удобств с втыканием зарядки.
Выгодно!!! Удобно!!! За этим будущее!!!
И вероятно в ангаре ночуют зимой, постоянная полная зарядка ночная?
Если разрядился по дороге, то в ангар едешь на дизельном эвакуаторе.
Заряжаться можно и днём, а потом ездить ночью по оставшимся делам. Все спят, а ты экономишь. 😁
Я вообще посчитал, что выгодно ездить на городском транспорте а если далеко то на такси. 😁
Выгоднее хобби хорсинг. Она даже травку не просит 😁
Но тыжпрограммист хочет купить электрокар, чтобы сэкономить.
Помоги ему сломать систему. На Теслу не тянет, самокат электрический не хочет.
Есть что предложить ваше белорусское, родное?)))
Электробусы камазовские в Москве ездят. Вроде больше двух тысяч их там. Климат позволяет )
https://news.mail.ru/society/65056285/
Но это конечно не совсем про электромобиль.
Ездят, убрали троллейбусы ими. Попил бабла, не более.
Это за счёт города. Частников на электромобилях и электрических автобусах нет.
Если бы это хоть как-то окупалось, то было бы такое такси.
Я не видел в Москве электрокаров в такси.
Тему можно считать закрытой.
Еще один иксперд подтянулся... Расскажи это скандинавам. У Вольво уже электрических моделей больше чем на твердом топливе. Тоже физику в школе прогуливал? Хотя что я спрашиваю...
Это какие автомобили на твердом топливе у скандинавов? Паровозы на угле? 🤣
Пару зим под -30 испортят всю ёмкость аккумулятора.
Ниже 10 градусов цельсия эти авто не рекомендуется использовать производителями.
Но не в этом минус. Эти батарейки самовозгораются, могут взрываться.
Это непрактично, дорого и неудобно.
Достаточно сравнить цены на электрокар одной марки с ценой авто с двс. Должно быть очевидно , что все плюсы притянуты за уши маркетологами и прочими деятелями.
