awasome

Рейтинг
775
Регистрация
20.08.2010
kamposter:
Сегодня какой-то рассколбас, два сайта каждый минус 1000 хостов, позиции улетели за топ 10, на обеих сайтах установлена метрика.
Кто нибудь в поддержку писал? Ответ приходил? :(

Да вроде откат начался, правда, под инкогнито в одном браузере все по-прежнему плохо, во втором вчерашние позиции. Жду дальше.

kevindark:

Ваш? Уговорили.

Мой? Ха-ха три раза. Это вы слились, рассказав мне о том, что только на 4 фольцах ставится дсг. А оказывается, что оно почти на все модели давным-давно ставится.

kevindark:

Да что там первый? У каждого нового поколения проблемы если не с приемом (потому что палец антенну закрывает), то с корпусом (который гнется при повседневном использовании).

А причем тут другие поколения? Первый был косячным? Нет. Были у него недостатки, но не критичные. И это, напомню, первый смарт от компании, которая в жизни телефонов не производила.

Первый же сайт по популярному запросу на первом месте и вечная ссылка. Плохой алгоритм.

kevindark:
Какие еще доказательства вам нужны? :)

Ок, слив засчитан :)

kevindark:
Вы написали "ВАГ". Audi входит в VAG. Что вас опять не устраивает?

Когда речь идет о фаге, я так и пишу. Не нужно читать между строк.

kevindark:
Как вообще в любой коробке, кроме вариатора.

Смотря в какой. На дсг толчок достаточно неплохо ощущается, по-моему, с первой на вторую (сейчас не вспомню, давно тестил), даже на древних японских неубитых автоматах такого нет.

kevindark:
По-другому не бывает. Либо инновации с последующим отлаживанием вылезающих при массовой эксплуатации багов, либо использование отлаженных, но морально устаревших технологий.

Это касается любого технологичного продукта, от мобильного телефона до автомобилей, поездов, и даже самолетов.

Разве? Первый айфон получился очень недурным для своего времени. Может, некоторые компании плевать хотели на свою клиентуру, создавая технологии ради технологий?

kevindark:
Наверное, это слишком тяжелый труд, зайти на volkswagen.ru и ликвидировать собственную безграмотность :)

Автомат ставится на Tiguan, Golf GTI, Touareg (причем на последний ТОЛЬКО 8-ст. АКПП), Phaeton.

Если я безграмотный, то в фольце работают идиоты, ибо на сайте черным по белому написано:

Volkswagen Passat CC только dsg

Volkswagen Passat B8 только dsg

Volkswagen Beetle только dsg

Volkswagen Touran только dsg

Volkswagen Tiguan шестиступка + dsg

Дальше даже не смотрел. Можете привести доказательства обратного?

kevindark:
Например, на Audi A4 и А5 1.8Т. На мой взгляд - это вообще идеальная КПП, но она неспособна переварить слишком мощные двигатели, да и дорогая, потому и прижилась только на Audi, хотя ставилась даже на Skoda.

Я имел ввиду текущие модели фольца, ну да ладно.

kevindark:

DSG - это преселективный робот, с тем ужасом, что ставили на Toyota и Mitsubishi сравнивать некорректно)

Может быть, но и на нем есть подергивания при переключениях.

kevindark:

Опять те же грабли. Первая генерация "Туарега" считалась, да и была таковой. Опять же, по причине того, что это был на то время очень продвнутый автомобиль с функциями, которые затем применялись на более доступных моделях.

Я не понимаю, почему вы выгораживаете такое положение вещей. С какого боку покупатель должен мучиться, играть роль подопытной мышки?

Priorat:
Игорь купил старую десятилетнюю уезженную машину. Это не вопрос марки.

Я не знал. Насчет второго не уверен, потому как туарег считается очень проблемным по части электроники.

EstranhoRu:
Вчера подвижек мало было, а вот сегодня реальное месиво в выдаче.

Да, расколбас будь здоров.

Toster_Alex:
Главное мусор после шести не выносить, тогда с баблом всё нормально будет.

И в зеркало ночью не смотреть 🍿

kevindark:

Ничего подобного. Ставит и обычные автоматы, и клиноцепные вариаторы.

У нас - нет. Насколько помню, только поло оснащается обычным автоматом, который, кстати, отличается своей далеко не самой лучшей работой. Я ездил на фабии, там тот же 6-ступенчатый автомат, который мало того, что тупит, так еще и брыкается при переключениях. Все остальные - дсг.

kevindark:

"Робот" - это вообще выкидыш трансмиссионной индустрии. А VW ставит вариаторы еще с тех пор, когда японцы только придумали свой "робот". Японцы технологически во много хороши, но что касается КПП - до немцев им далеко в R&D.

На какие модели фольц ставит вариатор? Везде сто лет как дсг, а дсг - это робот.

kevindark:

DSG уже давно не косячный. Тем более, что он технологически серьезно эволюционировал.

Читаем и медленно сползаем под стол http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=139734&SECTION_ID=7837

Volkswagen вынужден был организовать едва ли не самую масштабную в своей истории сервисную кампанию для 1 млн 600 тысяч уже проданных по всему миру автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat с коробкой DQ200 (в России акция началась в марте 2014 года). Им, как и всем автомобилям, сходящим с начала этого года с конвейера, в DSG взамен синтетики заливают гидрокрекинговую минералку Castrol. Но тоже не специальную, а из имеющегося ассортимента! Это пожарная, вынужденная мера. В гамбургской лаборатории лишь успели убедиться, что пакет присадок минерального масла VW G 052 512 менее агрессивен, — и срочно принялись за разработку новой специальной DSG-синтетики. Пикантность ситуации в том, что на разработку нового масла трансмиссионщикам может потребоваться до пяти лет!
Priorat:
Но в целом, я вижу сколько ВАГ машин на улицах. И все ездят, все ок. Не верю, чтобы ежики плакали, кололись и продолжали есть кактус. Это же свободный рынок. Если они продаются, значат стоят того.

Фольц ведет одну из самых агрессивных рекламных кампаний, которая в первую очередь отражается в автомобильных журналах, где именно фольцы и его автомобили стабильно занимают первые места. Понятно, что все это дело куплено, причем в некогда, как казалось, неподкупных изданиях. Люди-то продолжают верить. Ну и плюс фольц - вроде как круто, стильно и модно, что вызывает улыбку 🤪

Кстати, в топик можно пригласить Игоря (Родной Портал), насколько помню, он был очень доволен туарегом :)

kevindark:

Там общий вывод очень простой - надежность нужно мерять не брендами, а конкретными моделями.

Верно, но в случае с фольцом не получится, так как на все автомобили он ставит злополучный дсг. А та же тоёта, к примеру, после неудачных роботов (ярис, королла, аурис) при модернизации отказалась от них, поставив старый автомат, а с новым поколением поменяла их на вариатор, если не изменяет память. А что фольц? Фольц продолжает эксплуатировать косячный дсг уже лет 10, даже не пытаясь что-то изменить.

kevindark:
Через 5-7 лет все эти TSI и автоматический "старт-стоп" будут ставиться на любой сраный "Логан"

Конечно, только это будет доведенная до абсолюта технология. Что в этом плохого?

kevindark:

а на топ-моделях ведущих брендов появятся новые фишки, которые тоже будут нет-нет да глючить, давая новую пищу хейтерам :)

Выбор останется.

Всего: 13749