А при чем тут противоречие? Я говорю о начальном этапе. Когда "юниоры" не окрепшие "морально и физически" ;)
если с одного определенного адреса, то именно это я и имел ввиду :)
Revan, на моральное давление есть материальное "противодавление". Дорвеи проще нормальной серьезной работы по многим параметрам (и вот кто хочет кричать, что не проще - специально пишу - ПО МНОГИМ, а не по "интеллектуально-техническим" 🚬).
Например можно быть не очень коммуникабельным в плане общения с Заказчиками (работай себе с партнеркой и не общайся ни с кем)
И возраст твой никого не беспокоит, и опыт... сам по себе так сказать, в отличие от "оптимизации". ИМХО.
Revan, торможу под утро. Теперь понял.
Боюсь это проблему не решит. ИМХО стоит "засветить" кидалу.
Атрём, это все хорошо конечно. В перспективе. А пока - я например могу со 100% уверенностью говорить, что с железными дорогами у нас жопа такая, что волосы шевелятся (дядька у меня работае на жел. дорогах баальшим начальником по тех. части)
А с учетом того, что у нас считай 50% территории только по жел. дорогам доступны - это уже к катастрофе близко.
Подвижного состава осталось лет на 5, потом будет РЕЗКАЯ жопа.
И вот наложим сюда тепло и электросети, и как-то все мрачно представляется :(
Одно может только радовать - интернетчики в принципе где угодно смогут зарботать.
Revan, написали же - на разных сетках сайты...
BUFO, а выдачу фрэймов "автоматизируешь"?
Саш, тут все равно на вопросы про доры отвечают куда реже, чем по голове дают. Так к чему новичков "травмировать"?
Я это имел ввиду.
"с нами, против нас" мне как-то монопенисуально, ей богу :) Я об этом не задумывался, когда писал предыдущий пост :)
Саш, я в дорах не силен. Объясни как для идиота (не шучу), нафиг они без редиректа?
Lolo, мне пожалуйста тоже. Может всё-таки в данном случае "вскрыть" этого товарища? Поговори с Греем ИМХО на этот счет :)
