А с какой радости его скинут? То, что он многим дорвейщикам кровушки попортил, за то и скинут? :)
Да и далеко не у всех моделей ести леворульные аналоги, т.е. и фар для правостороннего движения нет. Во многих случаях гостовский или почти гостовский свет можно получить поворотом лаппочек на энное количество градусов. Кстати, у американцев тоже свет не по ГОСТу, хоть они и леворукие.
И ведь кто-то покупает, что самое интересное. :)
Ага. Мне понравился запрос "власть закона" :D
Мдя... Сколько тут копий сломали о том, каким образом зависит посещаемость от позиции, что важны сниппеты, насколько они удовлетворяют ожиданиям пользователя, и всё такое. Ан нет, вот вам супер-пупер формула с жесткой шкалой коэффициентов (откуда ее хоть взяли - среднюю температуру по больнице замеряли или с потолка срисовали?) - и все дела. Пользуйся, народ, пока беплатно. Грустно. Эх, жаль не смог поехать на конференцию - подискутировал бы с создателями такого "сервиса" на тему его адекватности...
Уточняющий вопрос. Отклик сервера для 404.shtml - какой?
Если 404 - ничего не получится. Не будут поисковики ее показывать, какие бы ссылки на нее не стояли. Во всяком случае, Яндекс.
Если 200 - то проблем нет.
Ой, Люпус, да не цепляйтесь Вы. :) Да просто цены на mobile.de глянул да стоимость перегона приплюсовал. Может, и ошибся маленько. Не суть важно. Всё равно заметно дороже, чем в России, т.к. таможенной пошлины нету. Особенно для тех годов выпуска (возрастом до 3 лет и более 7 лет), для которых у нас заградительные пошлины. В Белоруссии заградительных нет, и теоретически можно пригнать машину на любой бюджет, ведь чем машина старше, чем дешевле. У нас же авто 97 года будет дороже, чем 99-го выходить.
Они могут индексироваться и иметь PR только втом случае, если на ней написано, что она 404, а на самом деле у нее отклик 200. :)
Всё зависит от того, насколько точно он научился определять тематику. Внесение лишнего шума в алгоритм не нужно никому - ни Яндексу, ни пользователю.
Самое смешное, что это практически НИКАК не усложнит возможность воздействия на алгоритм. Будут также покупаться ссылки. Тематические. Будут делаться линк-фермы. Тоже тематические. Пуще того, раз тематические ссылки будут заведомо сильные, то и влияние будет оказать проще. Критерий отбора покупных ссылок заметно упростится. ТИЦ-то лихо накручивать научились. :) Вот и вопрос: нужно ли всё это Яндексу?
Ну, какую альтернативу дешевым и качественным праворульным автомобилям может им дать власть? Каждому по беплатной "Калине"? Зарплату всем повысят, чтоб новые иномарки нашей сборки смогли покупать? Смешно. Вон батька белорусам таможенных пошлин никаких не назначал, и все катаются на подержанных немцах за 2-3 штуки баксов, хоть и зарплаты маленькие. Батька умный. :)
