Если пренебречь потерями, то энергии как раз хватит на повторный подъем. Но лишней не останется.
Тяготения для разгона до околосветовой скорости не хватит.
kil добавил 17.03.2011 в 14:20
По вашей логике можно и скорость света превзойти :)
Компенсирует. Но дармовой энергии взяться неоткуда.
Вот-вот. Я про это и говорю. :)
Ну в таком случае можно и законом сохранения энергии пренебречь! Прямо как в сказке получается :)
Основная мысль - что при большой скорости масса маховика увеличивается: и получается "лишняя" энергия. Но чтобы раскрутить маховик до этой скорости, надо затратить точно такую же энергию (если пренебречь потерями). Тогда "лишней" энергии взяться неоткуда.
Более того, необходимая энергия увеличивается тем больше, чем выше скорость и, соответственно, чем выше масса. Взгляните на знаменатель: при скорости, стремящейся к скорости света, знаменатель стремиться к нулю. То есть, высота, на которую надо поднять маховик, стремится к бесконечности (даже если считать что на этой высоте сила гравитации будет как на поверхности земли).
kil добавил 17.03.2011 в 12:48
Не забывайте про закон сохранения импульса. Момент импульса вращающегося колеса должен быть скомпенсирован.
Иначе закон сохранения импульса не выполняется. Внимание, вопрос. За счет чего компенсируется момент импульса вращающегося колеса?
Опять вечный двигатель изобрели?
Не затрагивая вопрос о корректности применения скорости света в классической механике, могу разочаровать изобретателя: колесо разорвет на гораздо меньшей скорости. Если мне не изменяет память, для легированной стали максимально допустимая окружная скорость около 50-100 метров в секунду. Могу ошибиться с цифрами, но порядок понятен: ни о какой скорости света речи даже и близко нет.
Выше был разговор о способах сохранения энергии. Типа днем запасли, а вечером расходуем. Могу сказать что аккумуляторы, суперконденстаторы и другие космические технологии не могут обеспечить хорошее соотношение ёмкости и стоимости. Возможный выход - переводить электрическую энергию в механическую для сохранения, но опять же мы сталкиваемся с соотношением "ёмкость"/стоимость.
Есть проекты создания больших маховиков, которые сначала раскручивают электродвигателем, а потом с помощью генератора переводят энергию обратно в электрическую. Но опять же появляется проблема максимальной окружной скорости. Поэтому для увеличения "ёмкости" маховика приходится увеличивать его вес/габариты, что повышает его стоимость настолько, что запасать энергию становится нецелесообразно.
Одно Г купило другое Г. Зона рф в опасносте! :)
kil добавил 16.03.2011 в 22:25
ИМХО ничего страшного не произойдет. Да и на монополию не похоже.
<style>p.my:first-letter{color: red;}</style><p class="my">П красного цвета</p>
Никак. В конце февраля был взлет до 0.95-1.0, а затем падение до 0.35-0.4
Всё намного проще: http://orphus.ru/ru/
Это заговор!
