Zikam.RU

Zikam.RU
Рейтинг
260
Регистрация
15.03.2006
koketkade:
Как у нас говорят: было бы желание, а сосать научим...

как страшно жить в германиях.. 🍿

Почему кто-то пьёт Шампанское, а кто-то ххх сосёт?

О вкусах не спорят. Кому-то шампанское нравится, а кому-то ххх... 😂

юни:
Мне больше интересно, почему до сих пор не рухнуло. Даже с учётом мощного лоббирования.

.

Думаю, очень влиятельные инвесторы. Они могут себе позволить сдерживать падение какое-то время. Такие люди никогда не теряют свои деньги..

юни:


Факты (а не обещания) говорят, что наоборот.

Я так думаю, что расклад будет стандартный для тонущей компании.

Крупные инвесторы в лепешку разобьются, чтобы получить положительную динамику роста акций на ограниченном промежутке времени (похрен на качество и прочую ерунду). Потом сольют акции на пике восторженным идиотам (мелким непрофессиональным юзерам). А потом все рухнет с оглушительным треском (ибо мощная конкуренция, по нулям инженерных инноваций и отстойное качество).

viКing:
а, так вы деревенский дурачок, ну тогда не вижу смысла с вами спорить

Ишь ты, оно обиделось. Говори языком аргументов, а не восторженными глупостями типа "уважуха". И тогда к тебе не будут относиться, как к юродивому..

viКing:
ну молодцы, разве кто то писал что то плохое про Ниссан? им тоже уважуха

А, ну если оценивать успехи Теслы на языке деревенских дурачков, то да - риальне уважуха.. 😂

А можно оценивать, например, по проблемам с качеством из-за финансового аврала (и это только малая часть проблем):

Действующий инженер Gigafactory на условиях анонимности рассказал CNBC, что в декабре рабочие собирали охлаждающие трубки «так быстро, как только могли», в результате чего «создали кучу лома». По его словам, как только на заводе отладили роботизированные станки, сотрудников Panasonic отправили обратно.

Другой инженер рассказал журналистам, что автоматизированная линия до сих пор толком не отрегулирована: «Когда роботы делают ошибку в сборке, останавливается весь конвейер. И это реально отражается на качестве».

Вдобавок многие контролеры качества на заводе Gigafactory не обладают достаточным опытом и не справляются со своей работой — Tesla наняла их через кадровые агентства.

Два действующих инженера рассказали CNBC, что между сотами батарей не сохраняется минимальная дистанция. Это может привести к короткому замыканию или даже пожару. Также они сказали, что Tesla не успевает проводить необходимые стресс-тесты для батарей.
SmileP:
И создаст спрос на электромобили)
Шампанское освободиться из бутылки.

Ты проспал - этот момент давно настал.. :)

План правительства Китая предусматривает выпуск не менее 2 млн электромобилей в 2020 году и 7 млн еще через пять лет (то есть в 2025 году на долю электромобилей в китайском автопроме будет приходиться 1/5).

Где там несчастные сотни тысяч в год тесловских планов на выпуск? 😂

viКing:
не знаю, но обещают к концу года,
для этого им надо выпускать 5000 машин в неделю, сейчас только 2000, но при этом за прошедший квартал рост составил 40%, поэтому всё реально.

А вот Ниссан без всякой помпы и убытков произвел с 2010 годы более 320 тысяч своей электромодели nissan leaf.

Пока Тесла разродится, ее выдавят со всех рынков, как пробку из бутылки..

что вы о инвесторах беспокоитесь? это их деньги, они дяденьки взрослые, если вложились, значит видят для себя перспективу

Они то понимают. А вот ты, похоже, нет..

viКing:
но разве для нас это бизнес, при котором нельзя сразу срубить кучу бабок, а потом свалить за границу, пока не посадили,

вишь оно как, по себе судить-то.

Сразу видно: кто делом занимается, а кто лысого на диване гоняет..

Может, и выйдет в плюс Тесла, а может и нет. Вся нагрузка потерь сейчас лежит на инвесторах. Пока они терпят, Тесла держится на плаву. По сути, именно лишь они позволяют компании жить. Ибо вложены огромные деньги, которые никто не хочет терять. На сколько хватит их терпения?

Евген:
Zikam.RU, ничо ты не понимаешь..

Да как тут поймешь? Если б у меня были соразмерно масштабу такие убытки 5 кварталов подряд, то я бы уже давно рыб кормил в Обском море.. 😂

Всего: 19693