А вот передергиваешь. Фундаменталку мы сразу вывели за скобки. Она и правда почти не связана с технологиями.
И то - "почти", потому что:
1) фундам. исследования и сами нуждаются в технологических работах
2) рост технологических потребностей интенсифицирует работы в теоретической науке.
*) и да, бывает, что и двигатель изобретают раньше открытия физического принципа. Например, паровой двигатель того самого Герона.
Мы говорили, если забыл, о прикладной науке и технологиях.
И я утверждаю, что они намертво взаимосвязаны и замкнуты в цикл.. ---------- Добавлено 01.09.2018 в 19:50 ----------
Так, Мавр.. Сделал дело - иди давай отседова :) :) :)
Ну а как до тебя еще достучаться, чтоб ты понял, что в реальной жизни нет никаких "сначала и потом"? :)
Правильно Зилибоба заметил про курицу и яйцо. Бред жеж..
Ну да. Когда журналист заясняет тому, кто полжизни занимался фундаменталкой, а вторую половину - технологиями, как оно там все устроено.. это да, без вариантов.
Убедительнее только космические инженеры.. 🍿
О, начал читать в посте только то, что захотелось?
Тогда я пас..
фундаментальная - да, прикладная - нет..
ziliboba0213, вот именно. Нет ничего бредовее выяснения "что первее или главнее". Куда важнее понимание взаимосвязанности и взаимозависимости вещей..
Тоже ерунду говоришь. Целесообразность разработки технологии определяется потребностью в ней. И более ничем..
А научная база под технологии есть всегда (за исключением еще неизвестных научно-фундаментальных принципов).
Понятно, что никто не будет заниматься технологией телепортации, пока не появится физ. теория процесса. Но тысячи других технологий по развитию транспортных средств опираются на уже известные научные принципы. И научно-прикладной работы там ведется немеряно..---------- Добавлено 01.09.2018 в 18:34 ----------
Мы говорим о создании технологии, а не о передаче знаний о них.
А то так можно сказать и о том, что древний знахарь объясняет сыну, что жрать мухоморы - значит сдохнуть, а приложить подорожник к порезу - вылечить оный. Чисто научное знание, подревнее мечей будет..
Потому что "сначала" и "потом" - лишь в твоей голове. В реальной жизни, прикладная наука и технико-технологическое обеспечение - это параллельные и взаимосвязанные процессы. 🚬
Выглядит примерно так:
1) надо сделать такой-то цемент
2) ученые накидывают несколько предварительных идей
3) техники и технологи рубят часть из них и/или предлагают учесть такие-то и такие-то особенности
4) ученые корректируют свою работу
5) технологи тестируют опытные образцы и оценивают их пром. пригодность (и экономическую эффективность).
И т.д. Процесс циклический..
Слишком упрощенно. Как мировая история у первоклашек :) Ибо между аэродинамикой и самолетом - огромный пласт научной, инженерно-технической и технологической работы. Без нее - самолеты до сих пор бы были райтовскими этажерками подпрыгивающего действия..
Ок. Попробую на примере.
Портландцемент был изобретен 200 лет назад. (Фундаменталки там никакой не было).
За эти 200 лет были созданы сотни технологий на его основе. Над этими технологиями и сейчас работают многие тысячи ученых (прикладных) и многие тысячи инженеров. Вместе работают. Именно так создаются современные технологии. Сначала формулируется технологическая задача (например, сделать цементный ремсостав для тампонажей с заданными характеристиками). Затем ведутся научные исследования вместе с инженерно-технологической поддержкой. Из этого союза получается научно-техническое решение, которое и идет в производство.
И нет тут никаких "сначала наука, потом технологии".
