Я бы не продолжал, ну его в баню по несколько раз в день вспоминать о плохом, чувствовать что ты должен родне(непонятно за что, непонятно сколько).
Мой вам совет, продайте и начните новое, с нового листа и с радостью, а не горем в голове. Лучше где то через пол-годика.
Karbonv, Вы таки забыли упомянуть о влиянии среднегодовой нормы осадков на эластичность брезента!!!!
"Поле боя - Земля" - легкая постапокалиптическая фантастика. По атмосфере не дотягивает, но читается взахлеб, как донцова наверное.
"Все живое" (Вся плоть - трава ) Саймака - довольно интересная книга, по атмосфере подойдет. Хоть и нет апокалипсиса, но вся книга им пропитана, будто он случился, но этого никто не заметил.
"Штамм андромеда" Крайтона - скорее Обитель зла, чем День триффидов, но свой шарм в книге есть.
"Город" Саймака - Книга пропитана таким, знаете, своеобразным настроением меланхолии. Когда люди уже устали жить и развиваться, и из за этого решили не продолжать :)) Но читать не скучно.
"451 градус по фаренгейту" Бредбери - апокалипсис случился, но несколько в ином понимании. И небольшая группа людей хотят что то изменить. Идейно на книгу похож фильм "Эквиллибриум".
Может кто то еще что то вспомнить, может я что то упустил...
Самолет не автомобиль, самолету нужны колеса только чтобы минимизировать затраты на преодоление силы трения с поверхностью, а не для разгона, как авто. То есть противоположные задачи. Естественно какие-то затраты на трение (перемещение колеса по поверхности и трение внутри подшипников) есть, но они достаточно небольшие, поэтому достаточно чтобы двигатель компенсировал своей тягой возросшие затраты на преодоление силы трения с поверхностью, которые мизерны.
Грубо говоря, самолету практически плевать с какой скоростью движется полотно под ним, и движется ли он с ним вместе, в рамках существующих ограничений (максимальная скорость достигнутая на суше, мощность существующих двигателей, затраты на преодоление силы трения с поверхностью) - он все равно взлетит.
Также, грубо говоря, можно из примера исключить колеса вообще, так как они самолету вообще не нужны для полета. Для ясности понимания.
После Кабардино-Балкарии, где на посту моментом нарисовали несуществующее нарушение, и не отпускали без мзды (и это было не впервые за день), такое отношение их грузинских коллег к моей персоне вызывало эйфорию и ощущение нереальности происходящего.
Сестре жены стало плохо, лари не было, два часа ночи.
В начале лета судьба занесла меня впервые в Грузию на авто. В два часа ночи, когда я заплутал на односторонних дорогах Тбилиси, товарищи полицейские с мигалками добродушно проводили меня через пол-города на нужную мне дорогу, параллельно заехав в круглосуточную аптеку и купив за свои деньги лекарства. Брать денег в долларах, рублях, или в другой валюте наотрез отказались. Через час, когда я остановился у пока неработающего (как оказалось) полицейского участка покемарить, полисмены приехали с другого участка просто спросить не нужна ли нам какая помощь.
О том что творится в России особо рассказывать не буду. Отмечу что особо запомнились своим "гостеприимством" посты ДПС Краснодарского края, а о Кабардино-Балкарии вообще тяжко вспоминать. Аналогичны воспоминания о таможне.
В общем, товарищи, факты на лицо.
dark-side, А интернет откуда в столь диких местах?
Похоже на то
Tolko-vpered, Диверсифицируйте свои риски
