Нет, все это неудобно. Будет либо замена АКБ на заправке, либо придумают какую-то АКБ, которая заряжается очень быстро, условно за 5 минут (хотя я что-то не представляю, как такую сделать) , либо водород, что, скорее всего, имеет наибольшую вероятность.
BYD собирается ставить зарядки которые заряжают как раз за 5 минут на +400км.
В России женщин на два миллиона больше, чем мужчин. Дефицита в девчатине нет, всегда в изобилии.
Те которых больше в основном за 60~
1. А со сбербанком, газпромбанком, втб как дела?
2. Почему о том что iphone у человека я узнаю по музыке на звонке?
3. Почему если кто-то не может скачать файл с канала Tekegram, я уже знаю, что это владелец Apple?
Iphone - это Nokia со своим Symbian, просто в 21-м веке.
В РФ тот кто после начала СВО перешел с iphone на Android - больше к iOS не вернется: все банки работают с коробки, закачивается и устанавливается все что хочешь, банковские карты работают оплатой прямо телефоном.
Можно на андроид нажать на планшете копировать и на телефоне вставить? К примеру
Дорогуша, я техникой от Яблока пользуюсь с 2017 года. Хватит пальцев одной руки, чтобы пересчитать платное ПО, установленной на всех моих телефонах и лаптопах. Все остальное бесплатно и легально. Аналоги офиса, редакторы, навигация и проч. Ворованное и ломаное даже не обсуждаю. Хочешь поспорить со мной на эту тему?
А между 17 и 19 чем вы пользовались?
Да юзаю с айфон 3GS, воровал бы все с большим удовольствием.
Да я думаю с вами бестолку, если вы думаете что в Европейских столицах туризма дела с паркингом лучше чем в Питере и Москве.
Это где такое?
В России и Белоруси
Беларусь тоже берёт.
Если что, численность СПБ (официальная) в 11 раз больше Лиссабона и в 20 раз больше порту. Один только Приморский район СПБ больше по численности, чем оба эти города с плотностью большей, чем у них и, при этом, 2/3 Приморского района (а то и больше) - нежилая территория (парки, водоёмы, заповедники, пром. зоны).
Конечно, для сравнения возможностей надо рассматривать куда больше факторов. Я ещё раз скажу, конкретно СПБ и Москве не хватает просто парковочных мест. В ковид пошёл тренд на загородку (в радиусе 30км от города), но это тоже история такая себе, как понимаешь. Директор одной строительной компании ездит до метро, оттуда на метро до личного водителя и с ним на работу. И это в черте города. ) Пример не единичный. Я на работу в центр ездил на электричке, оставляя машину на парковке перехватчике (и то везёт, что станция не живая в этом плане, места есть, транспортный узел на 1.5к машин забит с 8 утра, расширять парковку некуда).
В Китае половина продаж электрокары, там население будем сравнивать?
А ты там был?
Он из минска. Говорит, что пару дней раз в году такси - дорого, на бу форде тоже дорого.
Только на электрокаре дёшево по минску. Для этого нужна новая машина. Год стоит и ждёт.
Почему так вышло ни один житель минска объяснить не может 🤣
Дешевая раб сила и дешевый бензин - дешевое такси.
Речь про экономию конкретного чела, который живет в польше.
На польше он экономит на бу форде на соляре. А в минске бывает раз в год. Там он хочет экономить на электрокаре. Цены на соляру и розетки в минске не знаю, но он утверждает, что это выгодно.
Ты с ним согласен? 🤣
Уверен что в Минске самое экономное и скорее всего удобное это такси в этом формате.
Кстате с3 электрический от 16к евро всего будет, так что электричек будет все больше и все больше зарядок. Да и производители уходят все больше в электро и гибриды. Китайцы туда же движуться, за электромобилями будущее.
Речь про экономию на электрокаре, конкретно в минске, чтобы на форде из польши приезжать один раз в год и экономить на поездках.
Про такси и полицию не надо.
Речь про две свои машины. Одна бу, вторая виртуальная. Виртуальная сделает жизнь экономнее при покупке.
Согласен? Да или нет? 😁
Инвестор суккубус говорит, что можно сэкономить и много 🤣
Речь была про такси, потому что типа они не дураки не берут электрички. Это ложное утверждение, вполне берут. Просто из своего колхоза надо выезжать иногда.
