Всё просто, господа... это... мебель:). Думаю, никто не сможет сказать, что в этой теме нет конкурентов или их мало... Просто нужно нащупать то, что будет пользоваться спросом (у чего есть "изюминка"), т.к. рынок достаточно насыщен, если не перенасыщен. Вдобавок, когда работаешь уже не первый год, появляются наработки + постоянная клиентура, не только из частных лиц, но и организации, что очень ценно. К примеру, на прошедшей неделе один из таких клиентов сделал опять заказ на 100 кресел... Это на сумму 200 с небольшим тыс. руб. До него был заказ от службы обеспечения или как её там, не знаю, от Шереметьево-1, на 30 диванчиков.. До этого другой клиент... Ну, вы поняли... А 2 часа назад частное лицо заказало модульной мебели на 75 000 руб. в город Егорьевск Моск. обл. Вот, как-то так...
А, ну да... я наверное неправильно понял... есть у нас такое...🚬
Можно.
1. Только нужно продумать всё, иначе тоже будет злить пользователей. "Блин, потратил кучу времени (трафика) чтобы зарегистрироваться и иметь возможность прочесть нужную инфу, а тут какая-то лажа и ничего, о чём я не знал ранее..." Имеем негатив и, в последствии, этот пользователь увидев форум в результатах поиска, помня о результате, может обходить его стороной. Вывод - "секретность" нужна в крайних, действительно необходимых случаях. В противном случае получаем негатив + кучу зарегистрированных но по факту посетивших форум один и последний раз пользователей. Я, к примеру, закрыл от незарегистрированных раздел где одноклубники знакомятся и представляются, рассказывают о себе, публикуют фото себя и своих машин. Эта информация не нужна ни поисковикам, ни гостям. Или раздел с пожеланиями и замечаниями по форуму по тем же причинам. Заодно, для поисковиков и прочих неавторизованных, без этих скрытых разделов быстрее загружается главная страница - она легче.
2. Нужно тоже применять осторожно, очень многих раздражает. Может оправдано в определённых тематиках.
3. Пока решил обойтись без этой "кастовости" ограничившись системой рейтинга (функцией "Спасибо" за полезные сообщения), чтобы было видно, "ху из ху" и на сколько он был полезен пользователям.:)
Всё очень индивидуально и сильно зависит от тематики. Скажем, из-за одной флэшки, действительно, нет резона ехать. Но у меня, к примеру, средняя стоимость заказываемой "вещи" - 30 000 - 40000руб., и прибыль с неё 7000 -10000 руб. Почему бы не съездить за ней? К тому же, мои "вещи" не малые по объёму и весу, в "оку" не влезут, даже на крышу...:) Поэтому на каждом углу не купишь и сам не повезёшь. И если в наличии нет, готовы ждать. Работаю так с марта 2006 года.
P.S. Ещё раз - всё очень индивидуально.
Продолжая тему... Сегодня кстати, узнал от некоторых пользователей, которые перешли с других форумов и остались на нашем, почему именно. Случайно узнал в специальном разделе для предложений и пожеланий по настройкам и работе форума. Оказалось всё просто - на нашем форуме изначально было разрешено размещать ссылки на сторонние ресурсы, если ссылки по делу и без спама. Вообще, разрешено размещение любой полезной информации для других участников, вплоть до адресов, телефонов и т.п. При этом до сих пор спама замечено не было. Ограничений по загрузке изображений в сообщениях так же почти нет, точнее минимальные ограничения (пришлось взять хостинг с 10-ю Гб. дискового пространства). Всё перечисленное оказалось очень критичным для некоторых пользователей, которые не могут понять, почему на других форумах им постоянно запрещали размещать ссылки или они не могли загрузить фотки, то размеры не те, то вес слишком большой... Ну не все же дружат с фотошопом, а общаться потребность есть и есть что сказать и показать полезного другим. По ссылкам - вообще люди впадают в ступор или раздражаются, т.к. не понимают причин запрета. Это как в том мультике про Простоквашино:"У меня есть посылка для вашего мальчика, только я её вам не отдам". Так и тут: "у меня есть что показать вам, я знаю где, только не могу, запрещают". А я просто поработал над кодом и теперь для всех внешних ссылок открывается новое окно, а сами исходящие ссылки с тегами noindex и nofollow, для неавторизованных неактивны. Все внешние ссылки, включая подписи, профили пользователей. Вроде, поисковые системы всё воспринимают нормально и форуму это не вредит. Не вижу ничего плохого в ссылках в темах по делу или в подписях. К примеру, пользователь, имеющий такую же машину как другие соклубники, занимается в жизни производством/продажей резиновых лодок. Ничего плохого в том, что у него в подписи есть на это указание + ссылка и упоминание о скидке для участников клуба. Хорошо всем - этот пользователь может найти здесь дополнительный трафик + покупателя среди своих. Другие участники могут заказать эти лодки со скидкой, здесь же задать вопрос в форуме или через личку продавцу-соклубнику.
Вот такой простой и нехитрый подход вместо тупых запретов, оказывается, перетягивает пользователей с других форумов.
Не за что. Спрашивайте или сам отпишу, если что вспомню. Может кого убережёт от "хождения по граблям". Кстати, разную нужную для сайта информацию типа карты технического обслуживания, объемы и типы разных жидкостей, порядок замены/снятия разных ламп, бамперов, схемы электропроводки, инфа по предохранителям и прочее, что часто ищут пользователи, создавали и присылали мне сами специалисты, чтобы я разместил на сайте. Они были заинтересованы в этом, чтобы их постоянно не спрашивали одно и тоже на форуме и в личке.
Ну, извиняйте...🙄 я гуманитарий по образованию, а не технарь...😂
Могу коротко отписать, как я прошёл этот путь. Точнее, я всё ещё "в пути". Тематика автомобильная, а точнее, автоклуб по конкретной модели авто с внутреннего рынка Кореи. В России тоже официально продаётся, но под другим названием, в более бедной комплектации и, вообще, народ больше предпочитает покупать и заказывать из Кореи, а не у официалов.
Всё, что я изложу коротко ниже, не факт, что пригодится вам или будет приемлемо на другом ресурсе.
В феврале 2009 на одном из общих автомобильных форумах по корейским авто, мне в личку написал человек с просьбой-приглашением поучаствовать в создании отдельного клубного ресурса. Ему кто-то посоветовал обратиться ко мне, т.к. из другого источника знал, что я немного занимаюсь установкой и настройкой интернет-магазинов, т.е. немного имею познания в сайтостроительстве по сравнению с простыми пользователями. Аргументировалось создание отдельного специализированного ресурса недовольством некоторых пользователей правилами существующего общего ресурса, невозможностью расширить рамки общения и т.п. Т.к. я сам имею второй машиной такую модель, то мне это лично было интересно.
Итак, вначале было: хостинг от РБК за 150 руб./мес., домен, оплаченные этим человеком-инициатором, кое-как установленный дефолтный форум и портал из связки мамбы и phpbb с 10-тью или 15-тью пользователями. Ужас... Зато было желание общаться. До этого, с форумами никогда не работал, но решил поставить последнюю на то время версию phpbb3.x и как мог, поковырял шаблон, сделав "не как у всех". Кроме форума, был и есть сайт. Чтобы не изобретать "велосипед", в качестве сайта установил... движок интернет-магазина (позже, окажется, что не зря). Странный на первый взгляд выбор движка для сайта, оправдан тем, что движок легко трансформируется и настраивается (британский). Плюс я хорошо его знаю и имею с начала 2006 года свой интернет-магазин. Кроме каталога товаров, который сейчас отключён, в нём есть неплохой модуль для информационных страниц, новостей, статей и т.п. С помощью него на сайте появились разделы FAQ по машине, с информацией по специализированным магазинам, сервисам, отзывами владельцев, информацией для ремонта и технического обслуживания и т.п. Сейчас ещё включена доска объявлений. Кроме того, там ещё есть развитая система тикетов + можно развернуть хорошую справочную систему.
Итак, сайт и форум были установлены и настроены по мере моих знаний и сил. Наполнение форума началось как-то само собой первыми пользователями, которые на прежнем ресурсе проявляли желание иметь свой клуб. Никто никого более ни о чём не просил, люди стали создавать темы и писать в них то, что их интересовало и волновало применительно к этим авто без всяких ограничений. Стали появляться фотографии к поэтапным описаниям разных регламентных работ или по ремонту. После этого, их авторы уже сами бывая на других форумах другим пользователям на них давали в ответ в топиках ссылки на наш клуб, где можно было найти искомое. Как-то сразу на форуме были и есть люди, которые имеют отношение к обслуживанию и ремонту авто + опять, таки сами имеют такие авто. По их инициативе на форуме есть раздел, где каждый желающий может попросить пробить VIN его авто. Здесь нужно сделать отступление и сказать, что VIN этих авто с внутреннего рынка Кореи у официальных диллеров в России по их программам подбора запчастей не бъётся, что иногда создаёт некоторые проблемы. Поэтому эта тема на форуме очень популярна и востребована. Так же эти люди дают рекомендации и советы по ремонту, диагностике и помогают в подборе запчастей. Всё это абсолютно бесплатно. Модераторы - добровольцы.
На форуме есть 3 баннера внизу со ссылками на магазины запчастей и сервис по этим машинам. Они размещены были по просьбе и рекомендации самих же автовладельцев. Представители этих ресурсов присутствуют на форуме, отвечают на вопросы и отдуваются в ветках с оценками и отзывами их работы. Никто никому в этом случае так же не платит и не платил. На сайте есть так же странички с контактной информацией и описанием этих ресурсов, возможностью оставить отзыв. Никакой платной и контекстной и заказной рекламы не было и нет. Никакого платного продвижения не было, но в поисковиках по всем нужным запросам позиции и так хорошие (тематика-то специализированная).
Вот так клуб прожил год. Со временем, на ресурс разные пользователи по разным поводам и в разных местах, отставляли упоминания и ссылки. Так на нас вышла одна достаточно известная компания, которая занимается поставкой таких авто (не офдиллер). У них на сайте в разделе вопрос-ответ, кто-то указал, что знает про наш ресурс, где почерпнул о машине много полезного и спрашивал не сотрудничаем ли мы, а если нет, то высказался, что это было бы не плохо. Это я уже после узнал и прочитал. Компания обратила на нас внимание, т.к. косвенно мы способствовали популяризации в России тех, авто, которые они поставляли. Прислали письмо с просьбой рассмотреть возможность разместить информацию и о них на сайте. Они очень удивились и обрадовались, когда узнали, что я сам являюсь их клиентом, т.к. в 2008 году с их помощью выбирал и покупал авто в Корее. Кроме меня ещё многие тоже там дистанционно выбирали и покупали авто. Так на форуме появилась ещё одна прикреплённая тема по выбору и покупке авто через эту компанию. Опять таки, эту тему создал кто-то из реальных пользователей, озадаченных в тот момент выбором, через кого и как заказать машину, т.е. инициатива шла через пользователей, я просто эту тему прилепил, а на сайте разместил баннер и страничку с описанием и реквизитами компании + ссылку на форум с обсуждениями и оценками её работы. Тоже очень популярная тема. Темы по другим компаниям или частным лицам тоже присутствуют. Люди приходят, читают отзывы и хроники процессов выбора, заказа и покупки в реальном времени, сравнивают, делают выводы и доверяют этой информации.
Так же на форуме нет дурацких ограничений в разделе для желающих предложить на продажу запчасти или услуги по этим авто. Только автоочистка по времени. Поэтому присутствуют и продавцы находящиеся в самой Корее и, если есть желающие рискнуть и оплатить напрямую в Корею - ради Бога. Никто никому не мешает, у каждого есть выбор.
Есть отдельный раздел по встречам и мероприятиям на отдыхе, на природе. В нём 3 подраздела:Москва, СПБ и "Другие прекрасные города", где пользователи сами организуются и проводят встречи.
Разумеется, есть раздел, где выложена информация о том, какие скидки и доп. услуги члены клуба могут получить в тех организациях, которые готовы их предоставить. Все эти скидки и проч. никто не "выдавливал" с ресурсов, представленных в клубе. К примеру, упомянутая компания по поставкам авто сама на недавнее двухлетие нашего клуба объявила, что всем, кто при заказе авто упомянет наш клуб, в подарок получит комплект расходников. Люди уже подтверждают, что получают. Мелочь, а приятно.
Поступают периодически предложения о размещении рекламы на платной основе. Недавно предлагали официалы повесить баннер с оплатой 12 рублей за клик. Предлагали через какую-то рекламную компанию, не сами напрямую. Ещё предлагали неофициалы из Москвы, но размещать тоже не стали - сайт у них полупустой, клиентов с отзывами тоже нет, хотя тема по ним на форуме осталась.
На форуме и сайте нет и не было ботов. Изначально настроена нестандартная защита при регистрации. Все пользователи "живые", спама нет. Гости не могут оставлять сообщения и видеть некоторые разделы (к примеру, с отзывами и пожеланиями по сайту, информацией о зарегистрированных пользователях в разделе знакомств и т.д.). Но даже в этом случае сейчас почти 1800 зарегистрированных, более 1600 тем, более 24000 сообщений. В среднем, каждый день сейчас регистрируется 5-7 человек. В эти праздничные дни активность несколько меньше. В марте ресурс перенёс на другой хостинг. РБК мне никогда не нравился, да и посещаемость не оставляла шансов.
В настоящий момент проходят переговоры и согласования на предмет открытия клубного интернет-магазина запчастей. Вот для чего понадобится функционал движка интернет-магазина, на котором работает сайт. Только это будет не просто стол заказов по предоплате, а реально имеющий складской запас наиболее ходовых позиций магазин. Дорогие и редкие запчасти, потому отсутствующие на складе, планируется для участников клуба заказывать в Корее без предоплаты. Сейчас идёт выбор поставщика с корейской стороны и будет произведена закупка. В успехе уверены, т.к. к клубу есть доверие. Вдобавок, это может быть интересно в первую очередь регионам, т.к. если в Москве ещё можно относительно легко найти или заказать запчасти, то в регионах с этим сложнее, а перечислять предоплату неизвестным интернет-ресурсам не все хотят.
Ну, вот как-то так это получается у нас.
Всего-то 8 новых страниц? Тут у многих и за более длительный период и поболее страниц не попадают в индекс. Вы слишком нетерпеливы. К примеру, у меня с 28 марта добавилось около 250-ти страниц как на сайте, так и на тематическом форуме. Тексты, естественно, уникальные. Боты яндекса живут на сайте и индексируют эти страницы, вот только в выдаче их нет, в индексе всё ещё старая сохранёнка. Я не паникую, просто жду, т.к. знаю, что всё попадёт в индекс.
Коротко и ясно... и по-русски...😂 сначала сделать ("ввязаться в драку"), а потом чесать "репу" и размышлять на тему "зачем по воробьям палить из пушки?". А не предпочтительнее ли отталкиваться от конкретных требований к функционалу и выбирать скрипт именно по нему, а не покупать "железнодорожный состав" ради одного "вагона" и после весь его таскать за собой?🚬
