Хорошо обученная собака, а ротвейлер особенно, не должна принимать решение за хозяина. Не важно руками кто-то машет или предметы чего-то напоминают.
Я прошел этот этап глупости, ротвейлер у меня был. И когда, кинологи, мне говорили не покупать его... я тоже находил 100500 аргументов против этого мнения.
Бог миловал, собака прожила только полтора года (сердце) - то что уровень "у меня была овчарка" не канает, стало понятно через 6 месяцев. Не смотря на то, что пес в общем был воспитан, он сохранил за собой право на принятие решений. И принимал их... слава богу без особенного травматизма для людей (намордники помогают, но не от 80-ти кг). Так что в целом, не смотря на хозяйскую любовь, осадок остался.
Вопщем Redbaron_chaos, если ротвейлер на вас среагировал, старайтесь больше не присутствовать при нем, на его территории. Кончится плохо. Укус там 4тонны, если память не изменяет, хватит одного раза.
Vladrom: Не соглашусь. По выходным катаемся по 70-90 км. Это без тренировок ежедневных. И мы не спортсмены. Главное ездить с умом и чтобы велосипед не мешал ехать :).
А электропривод это для езды на работу. Надо ставить мотор колесо на мааааленький велик, чтобы в чемодан помещался и будет супер!
По доброму завидую вам... эх где мои молодые годы))) 70-90, это 35-45 в один конец, не очень сильно отличается от расстояния в моем посте, да?
---------- Добавлено 13.05.2013 в 18:48 ----------
RiDDi: Стремный какой-то подход у Вас. Вы считаете, что здоровье и спорт это исключительно бурлаки и вообще максимально жесть что ли? Зачем тогда вообще велосипед? Бегать много эффективнее :)
Самое главное в спорте - это интерес, который, порой, очень тесно связан с удобством и широкими возможностями того или иного интерфейса )).
Ну не совсем так... скорее я противник необдуманного приобретения интерфейса))) Вот вариант с моторокомплектами мне понравился на самом деле... (ссылка на магазин выше была).
Не... это авантюра. Суточный пробег, что бы не сдохнуть сразу, 25-30км. максимум. Это с учетом того, что в конечной точке маршрута надо будет работать, например.
Даже если учесть электропривод... 150км запредельное расстояние для ежедневных прогулок.
Мопед без бензина придётся толкать, его вес гораздо больше, дома хранить нельзя, постоянно нужно заправлять бензином и т.д.
Но как по мне так главное, что по улицам и паркам для пешеходов на мопеде и мотоцикле нельзя, по тротуарам тоже светофор нельзя объехать, а велосипед у нас пока где угодно может ездить.
Дык я полностью поддерживаю эту логику, просто предлагаю не переплачивать, а крутить педали:)
И деньги потратил и здоровья не купил... как-то так)))
А вот на юге сдают в прокат массово - может и имеет смысл, но технология сдачи в прокат убогая на столько, что пользоваться ей смысла нет совсем из-за тотального неудобства.
Любой удаленный счетчик имеет эти погрешности. Чем больше посещаемость, тем больше врет.
И как вот быть тем, кто продвигает по трафику?
Ставьте серверный. Webalizer, например.
Бывает чё)))
Хорошо обученная собака, а ротвейлер особенно, не должна принимать решение за хозяина. Не важно руками кто-то машет или предметы чего-то напоминают.
Я прошел этот этап глупости, ротвейлер у меня был. И когда, кинологи, мне говорили не покупать его... я тоже находил 100500 аргументов против этого мнения.
Бог миловал, собака прожила только полтора года (сердце) - то что уровень "у меня была овчарка" не канает, стало понятно через 6 месяцев. Не смотря на то, что пес в общем был воспитан, он сохранил за собой право на принятие решений. И принимал их... слава богу без особенного травматизма для людей (намордники помогают, но не от 80-ти кг). Так что в целом, не смотря на хозяйскую любовь, осадок остался.
Вопщем Redbaron_chaos, если ротвейлер на вас среагировал, старайтесь больше не присутствовать при нем, на его территории. Кончится плохо. Укус там 4тонны, если память не изменяет, хватит одного раза.
чего-то гифка не вложилась...
вот так тока)))
Не соглашусь. По выходным катаемся по 70-90 км. Это без тренировок ежедневных. И мы не спортсмены. Главное ездить с умом и чтобы велосипед не мешал ехать :).
А электропривод это для езды на работу. Надо ставить мотор колесо на мааааленький велик, чтобы в чемодан помещался и будет супер!
По доброму завидую вам... эх где мои молодые годы))) 70-90, это 35-45 в один конец, не очень сильно отличается от расстояния в моем посте, да?
---------- Добавлено 13.05.2013 в 18:48 ----------
Стремный какой-то подход у Вас. Вы считаете, что здоровье и спорт это исключительно бурлаки и вообще максимально жесть что ли? Зачем тогда вообще велосипед? Бегать много эффективнее :)
Самое главное в спорте - это интерес, который, порой, очень тесно связан с удобством и широкими возможностями того или иного интерфейса )).
Ну не совсем так... скорее я противник необдуманного приобретения интерфейса))) Вот вариант с моторокомплектами мне понравился на самом деле... (ссылка на магазин выше была).
С неверным ссылочным.
Не... это авантюра. Суточный пробег, что бы не сдохнуть сразу, 25-30км. максимум. Это с учетом того, что в конечной точке маршрута надо будет работать, например.
Даже если учесть электропривод... 150км запредельное расстояние для ежедневных прогулок.
Мопед без бензина придётся толкать, его вес гораздо больше, дома хранить нельзя, постоянно нужно заправлять бензином и т.д.
Но как по мне так главное, что по улицам и паркам для пешеходов на мопеде и мотоцикле нельзя, по тротуарам тоже светофор нельзя объехать, а велосипед у нас пока где угодно может ездить.
Дык я полностью поддерживаю эту логику, просто предлагаю не переплачивать, а крутить педали:)
Лишнее это для велика, тем более за цену мопеда.
И деньги потратил и здоровья не купил... как-то так)))
А вот на юге сдают в прокат массово - может и имеет смысл, но технология сдачи в прокат убогая на столько, что пользоваться ей смысла нет совсем из-за тотального неудобства.
10 символов