С неверным ссылочным.
Не... это авантюра. Суточный пробег, что бы не сдохнуть сразу, 25-30км. максимум. Это с учетом того, что в конечной точке маршрута надо будет работать, например.
Даже если учесть электропривод... 150км запредельное расстояние для ежедневных прогулок.
Дык я полностью поддерживаю эту логику, просто предлагаю не переплачивать, а крутить педали:)
Лишнее это для велика, тем более за цену мопеда.
И деньги потратил и здоровья не купил... как-то так)))
А вот на юге сдают в прокат массово - может и имеет смысл, но технология сдачи в прокат убогая на столько, что пользоваться ей смысла нет совсем из-за тотального неудобства.
10 символов
vandamme, опередил)))
3. Сколько примерно стоит сайт (с доходом около 10 000 р) и контент?
Хотелось бы 60-80, но в среднем получается 200-300 тыр.
А вообще, пока голова свежая, втыкайте в арбитраж трафика. На сайтах сейчас тяжко стало работать. Ну или, как вариант, делайте сайты и продавайте. В сегменте 50-80 баксов / сайт, вполне можно найти себе место.
На нем. Астрономически что-то около 17-ти часов, сколько в дороге сейчас уже не вспомню, но где-то 12-14... 215 туда-обратно по 105-ть с хвостиком.---------- Добавлено 11.05.2013 в 15:23 ----------
Как - видимо учат спортсменов))) у дураков типо меня выходит, как выходит.
Почему - оно начинает работать как флюгель, во время раскачки. Особенно на подъемах убивает. Но это только на больших расстояниях, когда устаешь. На маленьких незаметно.---------- Добавлено 11.05.2013 в 15:25 ----------
Дорожный (тот самый) очень классный велик, если педали круить))) По динамике чем-то похож на магистральный автобус - главное на режим вывести, а дальше он сам едет с минимальным расходом))) Ну и каждое торможение как серпом по яйцам. А так - годный аппарат.
Да не... вторая ходка уже легче:)
Для города выбирать можно по цвету и по субъективному удобству.
Для области... ну это смотря что имеется ввиду.
В свое время я катался на 100 - 130км. Абсолютный рекорд у меня 215км. За день имеется ввиду.
Если исходить из этих покатушек, то тогда вот этот http://www.pridebikes.com/pride-bianca
Верхняя перекладина на раме опущена, в случае бокового ветра нагрузка будет меньше.
Еще важно, что бы ось заднего колеса была как можно ближе под задницей, но доступных агрегатов с такой конфигурацией не встречал
вот как у этого... Это надо потому что после 50-60 км пробега вы заднее колесо будете держать мышцами спины, а это не айс.
Ну и вес конечно. Наш "старт-шоссе" после 70-ти км. субъективно весит как мертвый теленок))) Горный итальянец не дал проехать на себе больше 30-ки, стало страшно за успех обратного пути.
