В этот раз не сработало, потому что японская иена выросла более чем на 11% по отношению к доллару с 38-летнего минимума, достигнутого всего месяц назад. Сейчас все подкорректируется с учетом нового курса иены и стабилизируется. Да и не будет никакого глобального кризиса в год выборов в США
Ну я в 4 раза больше. Зато не платил 40 000 баксов за машину :)
Обидно, что такая же в Польше будет стоить 20 000. 😞
Каршеринг зато сгодится. Проехал недавно 1000 км за неделю , путешествовал в Карелию. 20 тысяч чек
Огонь! 💥 Сколько дней?
С чего вы решили, что им можно пренебречь?
Я этого не решал, просто изначально сравнивалась стоимость владения авто или его аренды, что предполагает самостоятельную езду за рулем авто. Использование такси - это нечто другое, может воспользоваться любой, даже не имеющий водительского удостоверения или лишенный прав или выпивший человек.
Судя по заголовку, речь идёт о Москве. Я же выдал информацию о своём месте проживания. Или в этой теме, всё, что не касается Москвы, уже считается некорректным?
Корректным будет сравнение для любого региона если сравнивается владение и поездка на такси одного класса, но никак не БМВ 7 и Логан. Это некорректно, потому что у таких разных классов авто, стоимость владения и эксплуатации различается на порядок!
Было заявлено, что своя машина дешевле. Привёл пример, что это утверждение не всегда верно. В чём проблема? Не согласны - опровергните.
Во-первых было заявлено, что своя машина дешевле чем брать в аренду, а не такси.
Во- вторых было заявлено, что своя машина дешевле (если в расчет включать все риски, а не только финансовые), и это применительно к арендованной машине, а не такси!
В-третьих вы это опровергаете (как вам кажется) беря в расчет содержание машины бизнес-класса и езду на такси супер-эконом класса в каком-то райцентре. Это не корректно. Корректное сравнение можно получить только для авто одного класса, желательно и марки/модели.
А вот собственно и корректное сравнение из исследования на данную тему:
"В Москве владеть собственным автомобилем стоимостью до миллиона рублей выгоднее, чем пользоваться такси или каршерингом."
«Владеть машиной стоимостью от двух до трех миллионов — уже дороже, чем ездить на каршеринге, если пользоваться автомобилями экономкласса, но дешевле, чем на такси по тарифу «Комфорт». Это если исходить из среднего годового пробега для России»
https://www.rbc.ru/society/30/09/2020/5f7422389a7947499495886f
Мне ехать, а не шашки. Тем более, что в наших краях только эконом на Логанах. А подсчёт по бэхе упомянул только потому, что по другим машинам не высчитывал. Так что утверждение "дешевле" не всегда верно и зависит от кучи параметров.
Так и я о том же. Очевидно же, что стоимость километра для Логана будет гораздо дешевле чем для БМВ 7! А вы сравниваете несравнимое.
Лет пятнадцать назад, считал стоимость одного километра для БМВ семёрки. У меня вышло - $1 Сегодня наверняка дороже.
Сейчас живу за городом, пользуюсь такси. Поездка до райцентра около 7 км, по деньгам 130 руб. Так что точно не дешевле.
Как то некорректно сравниваете: владение и езда на БМВ 7 и поездка на такси-эконом? Сравните уж тогда поездку на такси бизнесс-класса.
У меня нет своей машины. Но на каршеринге катаюсь сколько влезет. Это намного дешевле выходит чем свою тачку покупать
Сочувствую. Для меня машина и дешевле понятия несовместимые. Я люблю свою машину. Люблю ее мыть, обслуживать, тюнинговать, полировать и т.д. В общем у нас любовь, но только на 3 года. 😀
