Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 4

так ведь "на свои" же! :D

Ты сначала почитай отзывы владельцев тесла-каров, а потом делай глобальные выводы о коммерческой перспективности. А то в фольксвагене и десятке других автоконцернов дураки сидят и вваливают миллиарды в электролинейку машин на самую ближайшую перспективу (3-5 лет).

Zikam.RU, про фолькцы и прочее. Тут, кстати, сильно виноват политический подтекст. Ой, экологический. Ведь звездучие говноэкологи виноваты, что движки каждый год все ненадежнее, хватает их на год-три, и дороже на фиг знает сколько. А некоторые и в обман пустились (ага, тот же фольц). Типа много гадят природе земли. Поубивал бы уродов.

Дык, бизнес - ничего личного. Без наипалова трудно жить! :)

Экологичность нгадо на 2 части разделять: экологичность электроповозок вообще (никого не колышет) и экологичность в городе (бесспорна).

Zikam.RU, ээээ. Я про то, что производители фактически вынуждены заниматься тем, что никому не нужно.

По-моему, это наезд на Собянина, изничтожившего троллейбусы на Тверской 😂

Опять в разговоре об электромобилях как явлении в целом, уехали в сторону Теслы с её 500 л.с., индуктивных зарядок и многотонных акумуляторов, которые заряжаются всего в 5-10 точках по стране.

Какой-то болезненный пунктик на ней. Да нафиг она нужна (пока что, да и за такие деньги).

Вы говорите, что электромобили не имеют право на жизнь, т.к. в мегаполисе машина не нужна в принципе, а в деревне негде будет зарядить. Почему? "Потому что Тесла?" :D А ничего что кроме Москвы, Нью-Йорка и деревни Суходрищенское, полно городов с населением 50-500 тыс, и как раз таки для этих населенных пунктов электромобиль, совсем крошечный, с запасом хода 70-100 км, максималкой в 80 км/ч и слабеньким мотором, заряжающийся от розетки, как раз таки имеет право на жизнь. Каждый горожанин-провинциал знает свой примерный суточный пробег, дом-работа-ашан-школа-дом, зачастую он далеко не дотягивает до этой сотки км. Если человек 360,75 дней в году вращается в этой своей бетонной паутине, каким образом его должен парить тот факт, что КОГДА-ТО вдруг ему припечёт поехать в тайгу, а там негде будет аккум зарядить? :D

Китайские говноэлектромобили, думаю, скоро захлестнут рынок, задавят ценой и компактностью. Зачем офисному планктону 500 лс? Зачем ему зарядка за 2 минуты? Ему достаточно 30-50 лс, и зарядки раз в 1-2 суток ночью. Точно так же и фермеру. У нас в/на Украине в совсем не глухих краях в сёлах и посёлках до АЗС ехать за 20-30 км минимум, а в России, в виду её размеров, думаю эти расстояния растянуты ещё сильнее. Ехать из деревни за 50-100 км в город, чтоб заправиться?

Думаешь, не нужно? Лично я купил бы электричку не раздумывая (с пробегом около 500 км. на одной зарядке)..

Zikam.RU, тех кому нужно отлично покрывают маск и прочие эстеты. Но фактически происходит что - производителей заставляют этим заниматься.

А я подумав не купил бы :)