- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева

Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
Классическое)
Классическое)
Скорее так:
Вы смотрите глазами обывателя пессимиста
Мы смотрим глазами человеков :) имеющих хоть какое-то техническое образование, и думалку.
Для жителя мегаполиса машинка с батарейками, за которую 20-50% заплатит государство
дотациями вполне себе вариант. Особенно если он хорошо обеспеченный гик, у которого
айфон и макбук уже есть.
Для обычного фермера - это никому не нужная шняга, которую негде заправить.
Просто тупо негде. Да и зачем она фермеру ? В теслу корову не загонишь...
Но гиков достаточно, чтобы эти штуки покупать. В некоторых странах достаточно
различного рода "дотаций", чтобы временно это было даже и не очень убыточно, зато модно.
Можно точно также за 5й айфон, как за какой-то прорыв агитировать... прорыв он прорыв,
но как и 4, 3 итп в основном в области маркетинга и рекламы, а отнюдь не технологий.
Задайте себе простой вопрос: если это всё так выгодно и здорво, чтож дальнобойщики
на аккумуляторы не пересели повально :) ? Всё просто - бизнес в отличии от гиков умеет
считать бабки. Их маркетингом не проймешь.
Всё просто - бизнес в отличии от гиков умеет
считать бабки. Их маркетингом не проймешь.
Сто пудофф!
Но "жизнь её сочтена", как в общем-то и жизнь личного транспорта в мегаполисе.
Ни в москве, ни в нью-орке автомобиль нафиг не нужен + убыточен.
Если, конечно, дома и в офисе тебе комфортнее чем в пробках стоять :)
Кто будет тянуть силовой кабель, обслуживать станцию зарядки, содержать персонал если там в год две-три машины проедут?
Если есть автозаправка, то электричество и персонал уже в наличии. Вопрос смены аккумулятора (или его аналога) решается, в конечном итоге, эргономикой и удобством автомобиля. А уж аналог лебёдки прикрутить всяко не сложнее, чем поставить ещё одну точку разлива топлива - в итоге что на полный бак будет уходить несколько минут, что на смену топливного элемента.
В общем, тут надо посчитать, что будет дороже при прочих равных условиях - завезти в глухомань бензовоз с цистерной или фуру с аккумуляторами.
Мы смотрим глазами человеков имеющих хоть какое-то техническое образование, и думалку.
Да да, когда Коперник сказал, что земля вокруг солнца вращается, такие же думающие люди, с образованием, человеки весьма достойные и умные, реалисты, заявляли, это чушь и бред, этого не может быть, потому, что этого не может быть. Тут же очевидно все.
Вы ходите с сотовым телефоном, лишенным провода куда угодно, хоть в тьму тараканью
Вы явно в этой самой тму-таракани (в отдалённых деревнях) не бывали. Есть места, где опсосы вышки ставят только после внушительных пинков. А есть места, где и после пинков не ставят.
всего 30 лет назад это было фантастикой, это невозможно, провод с собой не натаскаешся
А вот обычная проводная телефония до сих пор в этих деревнях существует. Именно с тех самых времён, когда, как вы говорите "провод не натаскаешься".
На днях произошло слияние SolarCity и Tesla... суммарный долг обеих компаний превышает 6 млрд баксов с учетом тех 422 млн, что Тесла заявила в комиссию по ценным бумагам на днях