- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Проблема в другом. Страна или кампания, которая не занимается разработкой альтернативных источников сейчас, проиграет эту гонку.
ты исходишь из того что будущее за альтернативной энергетикой. типа молнечной батарейкой на крыше каждого дома.. а будущее может быть за банановой кожурой, залитой колой в домашнем реакторе. поэтому кто и что проиграет - не известно.
Все работают против нефти, может надо что-то тоже делать в этом направлении? Рано или поздно технология, которая похоронит бензиновые авто будет и пофиг будут это текущие электрические авто или с новыми аккумуляторами.
конечно будет. у бензодвижка в этом смысле очень много нареканий на мой взгляд. он довольно сложен и тд.
При увеличении числа электрокаров, могут ввести очень жёсткие законы против бензиновых и дизельных автомобилей.
Ну например.
Увеличение налогов для бензиновых и дизельных автомобилей в 5-100 раз.
Полный запрет на въезд в центр города.
Платный въезд в город.
Специальная полоса для убогих (для бензиновых и дизельных автомобилей).
Запрет на парковку.
При таких запретах только психи будут покупать авто с двс.
Либеральные ценности и свобода конкуренции? Нее, не слышал :)
Увеличение налогов для всех автомобилей в 5-100 раз.
Полный запрет на въезд в центр города всем автомобилям (кроме экстренных служб и доставки)
Платный въезд в город всем автомобилям.
Специально-убогая полоса для всех автомобилей.
Запрет на парковку всех автомобилей.
При таких запретах только психи будут покупать авто и не пересядут на велосипед.
тоже хороший пример. на газу в 2 раза дешевле и с экологией порядок - однако машины на газу как то не стремятся зохватывать мир. отчего так?
потому что далеко не каждый согласится возить с собой газ под высоким давлением. В подземный паркинг не пускают. Газовая установка на корыте 20ти летней давности - часовая бомба, посмотрите в ютубе как просто так, на ходу, рвутся в багажнике баллоны. При более-менее серьезной аварии газовый баллон тоже добавит пикантности в ситуацию. Причин хватает, вобщем.
потому что далеко не каждый согласится возить с собой газ под высоким давлением.
а ездить на электрическом стуле значит каждый согласен? -))
то есть есть минусы, которые почему не толкают газоавто в мир.. хотя все тоже самое - екология, дешевле бензика, нефтюшка сосет.. ан нет. почему то не прокатывает.
однако все уверены что электрокары прокатывают.. а вот нет -)))
а ездить на электрическом стуле значит каждый согласен? -))
то есть есть минусы, которые почему не толкают газоавто в мир.. хотя все тоже самое - екология, дешевле бензика, нефтюшка сосет.. ан нет. почему то не прокатывает.
однако все уверены что электрокары прокатывают.. а вот нет -)))
Ну Вы ведь взрослый человек, как можно сравнить электрокар с электрическим стулом? там же не подведены электроды к пассажирам )
Я свое мнение описывал выше. Стопроцентный электрокар на данный момент это показуха, неудобство и выкачивание бабла через гос заказы на стройки инфраструктуры. По мне гибриды на текущий момент рулят. Сам езжу на Аурисе 1.8 гибрид, до этого были только бензиновые зажигалки.
Следующий авто у меня с вероятностью 95% будет тоже гибрид.
потому что далеко не каждый согласится возить с собой газ под высоким давлением. В подземный паркинг не пускают. Газовая установка на корыте 20ти летней давности - часовая бомба, посмотрите в ютубе как просто так, на ходу, рвутся в багажнике баллоны. При более-менее серьезной аварии газовый баллон тоже добавит пикантности в ситуацию. Причин хватает, вобщем.
В ЕС везде пускают, не видел знаков чтобы с газом нельзя с подземный паркинг. А бензиновые авто значит после аварии не взрываются? :) Если в гараже левой рукой кто-то установил левый балон, все может быть. Тут ставят только нормальное оборудование и обязательно его проверяют прежде чем выдать разрешение на эксплуатацию авто.
потому что далеко не каждый согласится возить с собой газ под высоким давлением. В подземный паркинг не пускают. Газовая установка на корыте 20ти летней давности - часовая бомба, посмотрите в ютубе как просто так, на ходу, рвутся в багажнике баллоны. При более-менее серьезной аварии газовый баллон тоже добавит пикантности в ситуацию. Причин хватает, вобщем.
очень надеюсь что все будут думать так же как вы и цены на газ расти не будут, так же как и очереди на заправки :)
По мне гибриды на текущий момент рулят. Сам езжу на Аурисе 1.8 гибрид, до этого были только бензиновые зажигалки.
можно конкретнее в чем именно рулят?
хотелось бы сравнение по цене покупки и обслуживания с пробегом 60к например.
Только после решения этих проблем можно говорить о массовости электрокаров
Вероятно, эту проблему перенесут на плечи налогоплательщиков в виде затрат на создание инфраструктуры, аналогичной упомянутой зелёной полосе, выделенной для электрокаров. Дескать, нет аккумуляторов, так решим проблему через подзарядку повсюду.
Кстати, не самый плохой вариант. Не жалуются же люди, что из бюджета выделяются средства на асфальтовое покрытие, освещение трасс, ремонтные и прочие дорожные работы. Зато ездим не по грунту.