- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
NeMaster, повторю еще раз: экология - это не "Экономика". Можете создавать на выбор: в Курилке или Путешествиях.
кризис кризисом, а строится мощная автомобильная артерия из Китая в Европу, будет хороший доход для России от торговли Китая и Евросоюза
кризис кризисом, а строится мощная автомобильная артерия из Китая в Европу, будет хороший доход для России от торговли Китая и Евросоюза
А Китай поставляет товары в ЕС на грузовиках?
---------- Добавлено 06.09.2015 в 23:14 ----------
Много езжу и по России
Для поставок товара из Китая есть отлаженные маршруты (поезда, корабли и авиа).
Я знаю пару относительно успешных небольших компаний, которые переводят на китайский и издают научные труды по темам, связанным с Китаем (история, география), а так же детские книжки..
Можно чуть пошире: история и география каких стран интересует граждан Китая?
Сколько видели грузовиков с китайскими номерами?
китайцы не разрешают иностранным дальнобойщикам ездить по Китаю, наши не разрешают китайским дальнобойщикам ездить по Казахстану и России. Поэтому происходит перегруз в Урумчи с китайских грузовиков на российские и казахские.
китайцы не разрешают иностранным дальнобойщикам ездить по Китаю, наши не разрешают китайским дальнобойщикам ездить по Казахстану и России. Поэтому происходит перегруз в Урумчи с китайских грузовиков на российские и казахские.
Отлично, то есть мы не знаем, едут ли вообще китайские товары автотранспортом в ЕС. Тогда нужна ли эта дорога вообще?
история и география каких стран интересует граждан Китая
Китая. Грубо говоря, насколько я понимаю, единственная ниша - "Китай глазами иностранных географов и историков".
то есть мы не знаем, едут ли вообще китайские товары автотранспортом в ЕС. Тогда нужна ли эта дорога вообще
Костя, это китайский проект. Ты серьезно думаешь, что можно задавать такой вопрос? Ну типа "я умнее тех, кто это продумал и просчитал, прежде чем вбухать несколько миллиардов"?
Костя, это китайский проект. Ты серьезно думаешь, что можно задавать такой вопрос? Ну типа "я умнее тех, кто это продумал и просчитал, прежде чем вбухать несколько миллиардов"?
Во-первых, любой вопрос можно задавать. Во-вторых, я не увидел по схеме, что это китайский проект. И в третьих, я вообще никого никогда не считаю заведомо правым. Более того, жизнь меня научила, что здоровый скепсис еще никому не вредил ;)
Странно, что они решили пустить трассу через Казахстан, когда там полный беспредел на дорогах и у водителей никаких прав перед местными божками.