Обвал в Китае

MoMM
На сайте с 16.06.2006
Offline
727
#121
Каширин:
Во-вторых, я не увидел по схеме, что это китайский проект.

Это "Шелковый путь" - Китай втащил этот проект в БРИКС.

Там уже и скоростная ЖД через всю страну в Урумчи протянута - я восхищаюсь этим проектом (жд) - они протащили ВСМ через Гоби (только одних ветрозащитных экранов 600 км, а то были случаи поезда переворачивало (я серьезно)), через перевал на высоте 4000м (прикинь, если понимаешь техническую часть, какой должен быть локомотив чтобы тащить на 200+ км/час поезд вверх по уклону в условиях разреженного воздуха на высоте 4000 м и при температуре -30С). В минувшие новогодние праздники был технический запуск.

Еще можно сходить на гуглокарты и полюбоваться таможенными терминалами на границе - хайтек (44.210030, 80.406404).

Короче, они серьезно к этому подошли. Уже и поезда запускали - 17 дней от Шанхая до Мадрида (кажется 17, пишу по памяти). Озабочены сокращением времени поставок и лоббируют ВСМ по Казахстану и РФ (Москва-Казань должна была стать куском этого направления).

В минусах проекта пока только то, что в обратную сторону не особо много есть чего везти - набили вином и хамоном :)

юни
На сайте с 01.11.2005
Offline
936
#122
MoMM:
набили вином и хамоном

И сырьём. 10 мазутов.

https://searchengines.guru/ru/forum/944108 - прокси-сервис на базе операторов домашнего интернета, сотни тысяч IP-адресов, канал от 20 Мбит
R7
На сайте с 30.04.2008
Offline
264
#123
MoMM:
Китая. Грубо говоря, насколько я понимаю, единственная ниша - "Китай глазами иностранных географов и историков".Костя, это китайский проект. Ты серьезно думаешь, что можно задавать такой вопрос? Ну типа "я умнее тех, кто это продумал и просчитал, прежде чем вбухать несколько миллиардов"?

Затраты китайской стороны на этот проект перевалили 150 млрд долларов США, плюс они дали деньги казахстану, правда при условии что эти деньги тратятся на китайскую технику и рабочих.

Затраты китайской стороны на капитальную стройку меня потрясли конечно. Я был в маленьком китайском городе, где-то на миллион человек. Там транспортные развязки круче чем строятся в Москве. В Шеньжене и Шанхае, трёхуровневые дороги - я вообще молчу.

Был в горном заповеднике, там монастырь высоко на горе. Так они пробили штольню высотой этажей наверно 30 сквозь всю скалу, ради туристов, чтобы не по узкой лестнице вверх поднимались, а на скоростном лифте.

87793
На сайте с 12.09.2009
Offline
661
#124
MoMM:
прикинь, если понимаешь техническую часть, какой должен быть локомотив чтобы тащить на 200+ км/час поезд вверх по уклону в условиях разреженного воздуха на высоте 4000 м и при температуре -30С

А как разреженный воздух усложняет задачу локомотиву? 😕

Наше дело правое - не мешать левому!
MoMM
На сайте с 16.06.2006
Offline
727
#125
87793:
А как разреженный воздух усложняет задачу локомотиву?

там дизельная тяга была изначально, сейчас вроде уже поставили электро для пассажирских, про грузовые не знаю.

87793
На сайте с 12.09.2009
Offline
661
#126
MoMM:
там дизельная тяга была изначально, сейчас вроде уже поставили электро для пассажирских, про грузовые не знаю.

Ну, если дизельная, то тогда да 😂.

krav3c
На сайте с 11.04.2011
Offline
283
#127
Каширин:
а с чего вы взяли, что мама летает туда "на заработки"? 😮

прошу прощения, значит не так понял :( разговор был вроде о заработках и почему то подумал.

"жить хорошо... а хорошо жить - еще лучше"
speedre13
На сайте с 03.08.2006
Offline
114
#128
speedre13:
S&P готова пересмотреть рейтинг Еврозоны на негативный. Похоже нас ожидает кризисный 2016 год.

Франция. Рейтинговое агентство Moody's понизило суверенный рейтинг страны с Aa1 до Aa2, прогноз стабильный.

nesterdron
На сайте с 09.10.2009
Offline
528
#129

Увидел название Темы:

Обвал в Китае

Подумал, стена упала.....)

➨Куплю порн0 трафик - писать в ЛС<<< ➨Хостинг, VPS - Саппорт всегда Онлайн. Скидки и Тестовый период! (https://is.gd/5mCoBt) ➨о_0
юни
На сайте с 01.11.2005
Offline
936
#130

Обзорная статья по поводу состоявшегося подписания договора по «Транстихоокеанскому партнерству»:

...Это бесспорный успех американской дипломатии и очень болезненный удар по китайским интересам. Если журналисты официозного китайского "Глобал Таймз" вынуждены писать передовицу на тему "Почему Трансокеанское партнерство не подорвет экономику КНР", значит ставки были действительно высокими.

Это не повод для истерики, паники или классического интернетного вывода "нувотивсе!", а повод для серьезного разговора о том,чего конкретно добился Вашингтон в Азии, и что он пытается повторить в Европе.

Да и в целом получился неплохой ликбез для либерастов и прочих всёпропальщиков.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий