- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Как то не стыкуются ваши фразы:
Вложу
Конечно в недвижку, ты потом всю жизнь будешь курить на тенерифе))) И не париться
но
Есть такие факторы как кризис, инфляция, девальвация, а что присходит последнее время, я даже Незнаю как это все назвать, потому вчера ты зарабатывал 10.000 условно, а сегодня 1000 рублей, поэтому это Россия страна возможностей!
Разве можно жить и не париться?
Ну вот, вот это уже ближе в развязке, чтобы быть на вашем уровне нужна 30, вот теперь понятно, а если не на вашем уровне?
Тут либо так, либо никак.
Вы можете привезти с Европы партию на 2 млн рублей. Это пол фуры, соответственно у вас, расход на логистику будет высокий. В итоге выгоднее напрямую купить прямо у нас в Москве. Мы дадим цену примерно такую же. Но сразу и без заморочек. Не нужно будет ждать 3 недели товар и тд..
А что бы привезти за те цены за которые возим мы, надо вести с завода. А там условия жесткие. Я уже их назвал.
Так что тут остается вариант - просто открыть интернет магазин и продавать в розницу. Это без б, мы отгружаем прямо от 1 шт оптом.
kotletka, скажите, а что, за столько времени сотрудничества с заводом не удалось договориться о кредите/отсрочке платежа? В конце концов есть факторинг... Цифры, которыми вы оперируете, говорят обычно всегда об одном - работать в кредит. Зачем 30-тка?
Но да не моё дело, вам виднее.
У меня другой вопрос, вот вы говорите - "лей в директ". А самокаты в директ не льёте? Или я не так ищу?
И ещё вопрос, с вашего позволения, относительно другого вашего бизнеса, вы рекламируете товар/услугу, который уже имеет спрос или это вы по каким-то запросам создаёте этот спрос?
Спасибо.
kotletka, скажите, а что, за столько времени сотрудничества с заводом не удалось договориться о кредите/отсрочке платежа? В конце концов есть факторинг... Цифры, которыми вы оперируете, говорят обычно всегда об одном - работать в кредит. Зачем 30-тка?
Но да не моё дело, вам виднее.
У меня другой вопрос, вот вы говорите - "лей в директ". А самокаты в директ не льёте? Или я не так ищу?
И ещё вопрос, с вашего позволения, относительно другого вашего бизнеса, вы рекламируете товар/услугу, который уже имеет спрос или это вы по каким-то запросам создаёте этот спрос?
Спасибо.
Заводу мы не интересны. Не те объемы.
В Америке самокат нашего бренда есть практически у каждого подростка в возрасте 8-16 лет.
Продажи несопоставимые с нашими.
Льем, но разумеется по "нашим" запросам. Если собирать весь трафик самокатной нише то и 10 млн в директ не хватит =))
Про другой бизнес рассказывать не будут ничего. Рассказал уже и так слишком много.
Ну вот, можем же договориться и не ругаться, и без понтов, все понятно, спасибо за дискуссию!
И раз уж такой замес пошел, спрошу раз вы в теме,
Вот я хочу купить с китая детские электромобили так, их там продают ну к примеру от 50 штук
Как мне привезти? Вот в чем вопрс, таможить надо или нет, как мне их доставят такой объем 50 шт,гарантии что не кинут!
Я все жизнь занимался услугами - в товаре ноль, но шарю что можно заработать, как бы хочу уже год себя в этой теме по пробовать, но вот как то все не получается!
Напарник заморочился тоже с товаром - с оптом как раз таки, вошел с 5 млн кстати!
Сейчас сезон тетрадок/ручек/пеналов и прочей мелкой канцелярии. Все-таки подготовка к школе/институты. Разгар на оптовых точках.
Вот я хочу купить с китая детские электромобили так, их там продают ну к примеру от 50 штук
Как мне привезти? Вот в чем вопрс, таможить надо или нет, как мне их доставят такой объем 50 шт,гарантии что не кинут!
Я немного в теме, но совет - не лезьте в Китай с деньгами, если нет там нормальных людей на месте. Кинут. Не со зла, а просто потому, что иначе там бизнес не делается. Ну другую модель отправят, контроля качества не будет и т.д.
Единственный вариант - свой человек на месте, который контролирует каждую отгрузку. И говорит по-китайски :)
Вот я хочу купить с китая детские электромобили так, их там продают ну к примеру от 50 штук
Как мне привезти? Вот в чем вопрс, таможить надо или нет, как мне их доставят такой объем 50 шт,гарантии что не кинут!
я недавно создавал топик по доставке из Китая, но тема не тут вызвала интереса
в общем, если сразу ввозить 50 штук, то нужно таможить, это 100%
если 50 штук, но растянуть по времени, то можно "в черную"
если вы не таможили сами, то лучше под чей-нибудь контракт
есть конторы - растаможат и перевезут своим транспортом
могут скинуть контакты с кем я работал и могу дать положительный отзыв
ну, а гарантии, то какие вам нужны ?
основная гарантия в этих делах, это имя перевозчика, его репутация
---------- Добавлено 30.07.2015 в 22:12 ----------
если везти в белую с растаможкой, то оф. договор будет от перевозчика
можно найти и людей для разовых проверок груза в Китае
всё решаемо
Это я понял что кинут в легкую!
Для меня гарантия - это товар в Питере, который я увижу своими глазами!
Те есть возможность платить тогда, когда товар будет в Питере, тогда я заплачу, или может депозит, аккредитив, товар пришел - я лаве перевел, не пришел - не перевел, есть такие варианты?
Короче - оплата по факту!
---------- Добавлено 30.07.2015 в 23:24 ----------
Я немного в теме, но совет - не лезьте в Китай с деньгами, если нет там нормальных людей на месте. Кинут. Не со зла, а просто потому, что иначе там бизнес не делается. Ну другую модель отправят, контроля качества не будет и т.д.
Единственный вариант - свой человек на месте, который контролирует каждую отгрузку. И говорит по-китайски :)
Но жажда наживы и наживы двигает людьми, ценник ооочень заманчивый, так вот хочу все узнать и прикинуть, есть ли смысл заморачиватся, к примеру скажу, чел влез в опт, так у него наценка 10-12%, как бы это не интересно, мало ппц, те это даже не маржа!
Мне лично интересно от 100% маржи, те я там взял за 5 тыщ, тут должен продать за столько, чтобы 5 чистыми упали на карман, это еще более менее можно заморачиваться!
А если тачка там стоит 150$ - это по курсу 9000 руб, ну пусть тут я продам ее за 18000, а посчитать доставку, растоможку, всю прилюдию, плюс если пероснал, Директ естественно, то, что остается?
20% чистыми? И в чем прикол тогда)))
20% чистыми? И в чем прикол тогда)))
В том, что этих тачек не 50, а 1000. И потому в опт вкладываются не миллионом, а 20...
Это вы еще не работали в опте с прибылью в 3-5%. И это нормально