Самолет Пенза-Лос Анджелес

Евген
На сайте с 28.02.2004
Offline
1051
#141

greenwood, ты то куда лезешь? березовый практик. :) скорости не просто так расчитаны и у нас тут не германия с автобанами - любая выбоина, песочек, гравий, даже простое торможение в пол на скорости в 170-180 и ты в кустах как минимум.

Арбитражишь? подними РОИ на 10-20% - бонусы на пополнение рекламных сетей (тм, мт, твк, твс) (https://eprofit.me/ru/partner?olymp)
Unlock
На сайте с 01.08.2004
Offline
786
#142

Супермены готовы обосновать что скорость не влияет на тяжесть ДТП?

Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов! /Петр-I/.
Jefa
На сайте с 01.02.2007
Offline
191
#143

Unlock, данные разбежки скорости, начиная с 60-70-ти ни на что не влияют. Доказано краштестами )

Unlock
На сайте с 01.08.2004
Offline
786
#144
Jefa:
данные разбежки скорости, начиная с 60-70-ти ни на что не влияют.

Уточните. :) 60 или 160, без разницы?

WEB
На сайте с 25.01.2009
Offline
514
WEB
#145
Unlock:
Супермены готовы обосновать что скорость не влияет на тяжесть ДТП?

Не только на тяжесть, но и на статистику вообще. :)

Jefa
На сайте с 01.02.2007
Offline
191
#146
Unlock:
60 или 160, без разницы?

без разницы. Скорость улетания в мир иной только меняется.

Евген
На сайте с 28.02.2004
Offline
1051
#147
Jefa:
Unlock, данные разбежки скорости, начиная с 60-70-ти ни на что не влияют. Доказано краштестами )

краштест доказывает только то, что авто брякнется в стену. в жизни бывает множество других вещей - боковые удары, диагональные, в жопу, перевертыши и тд, например можно ударить одно авто, а оно отлетит в другое. в случае 50 кмч все останутся живы, в случае 90 будут некторые жертвы в этих двух, в случае 180 будут жертвы во всех авто.

Оксиген
На сайте с 30.07.2006
Offline
444
#148
Евген:
в жизни бывает множество других вещей

Именно поэтому ща на краш-тестах стали моделировать не лобовые удары в стену, а какой-то одной стороной, т.к. на практике водила до последнего пытается уйти от лобового. Весь смысл только в том, что на 90 км/ч на хорошей тачке с хорошей резиной можно что-то попытаться сделать. А на 180, когда она летит как снаряд делать что-либо бесполезно.

Однажды ехал ночью, очень быстро, цистерна стала разворачиваться впереди со встречки. Теперь то я понимаю, что он просто даже оценить не мог мою скорость, тем более ночью. Че там, светятся два огонька. Было это давненько, с такой скоростью тогда вообще никто не ездил (Камчесс ещё в школу ходил). Тормозил в пол, благо было сухо и была АБС. Остановился метрах в 5-10 (тот ещё не закончил разворот). Обматерил, да поехал дальше. Была бы другая тачка или дождь - как минимум расфигачил бы её. Оно вам надо?

Магазин готовых сайтов (https://www.bdb.ru/shop/) Продление доменов в RU-CENTER по партнерским тарифам.
Евген
На сайте с 28.02.2004
Offline
1051
#149
Оксиген:
Теперь то я понимаю, что он просто даже оценить не мог мою скорость, тем более ночью. Че там, светятся два огонька.

днем все почти также - никто не определяет скорость, все условно определяют расстояние до машины.

Portsmouth
На сайте с 27.07.2012
Offline
41
#150

Blondingo, я ничего против правил не имею - но именно соблюдать скоростной режим....

Блин, я думаю в нашей стране не найдется 1 процента людей, каждодневно ездищях на автомобиле - не нарушающих... Ну тяжело это, совсем тяжело.

И да, все бывает- трутся многие бамперами, косячат слегка. Мне вот не стыдно признаться, что бывает, иногда бампер тру слегка, благо потом карандашом закрасил его, пролил краски и нормально ( цвет синий, не заметно в принципе). Ибо заколебешься иногда, что уже пофиг на все, становишься злой, никого не пропускаешь и орешь...

Вот запрут вас на парковке со всех сторон в центре - мне все равно на бампер, буду двигать взад-вперед соседей запиральщиков, по возможности, конечно.

Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий