Посоветуйте маленький джип

YAGR, эх, печаль. Да мне не надо в принципе чтобы он говна месить умел, так, на рыбалку съездить, на поребрик парконуцца)

Колько скоро сильные ограничения в бюджете, можно попробовать старый спортэйдж (который на раме и с жестко подключаемым передним)...

Друг-родственник-свояк любитель пепелацев в микробюджет. Был у него и ниссан террано 1, и террано 2, и паджеро. Сейчас террано 2 (5 дверей), ржавое, крылом бревна в лесу двигает. Все до 200.000 рублей. На ходу.

Последний ржавый, да еще белого цвета, покупал тыщ за 140, вложил туда денег тыщ 30 (то одно отвалится, то другое) и катается, не задумываясь. Ну прям как я на Логане:)

Говорит, если тыщ 100 вложить, то можно и покрасить и тогда как новое будет.

Честно говоря, в последнее время тоже думал купить пепелац для поездок по лесам. Но денег нема:) Да и не представляю я как это на двух машинах кататься, к ней же привыкаешь и как их делить на город и не город.

за 300к сложно найти не убитый вариант имхо.

Спортаж как выше сказали- вариант. Нива/шнива я так понимаю не катит...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26276744-0eb944.html

На Jeep внимание обратите. Чероке, Гранд-Чероке. Машинки до 98-го года впишутся в бюджет. У меня почти полтора года два таких джипа бегают без проблем. ZJ Гранд-Чероке 94 года. Все электро, кондей в каждом, АКПП, раздатка, полный привод.

Нива - неплохой внедорожник)

Расход бенза только, наверное, там совсем не бюджетный :)

---------- Добавлено 24.08.2012 в 06:37 ----------

Машинка замечательная, но есть там особенности, которые необходимо учесть.

Там нет межосевого дифференциала, т.е. блокировать ничего не надо - все уже заблокировано :) Понятно, что это сказывается на управлении и может преподносить неприятные сюрпризы.

Кроме этого, большая часть драйверов джимни - это тетушки, которые запросто могут на полном приводе по сухому асфальту кататься. Трансмиссия при такой эксплуатации со временем приходит в негодность, какой бы простой и неубиваемой ни была машинка. Поэтому покупать джим с пробегом нужно внимательно. Заверения продавцов в том, что "только городская эксплуатация", "ездила женщина 50 лет" надо воспринимать критически :)

Из плюсов - низкий налог на лошади. Из минусов - расход бенза не соответствует размеру машинки :)

Не знаю, мне в целом понравилась машинка - спереди абсолютно не тесно, отличная обзорность, все основные фичи есть. Руль (червяк-ролик) немного непривычен - приходится делать больше оборотов, чем в варианте шестерня-рейка, но гидрач там установлен - руль очень легкий.

Эскудик весчь. Он еще и рамный. Есть трехдверные. ИМХО лучше выбирать второе поколение. Но чуть дороже 300т будет.

Предложения:

http://auto.drom.ru/suzuki/escudo/?maxyear=2000&pts=2&damaged=2&go_search=2

Отзывы:

http://reviews.drom.ru/suzuki/escudo/?year1=&year2=2000&fueltype=0&transmission=0&privod=0&volume1=&volume2=

Все отлично, но вот кривой руль меня угнетает :(