- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Ну да. И их внимание явно привлек бы самолет, пытающийся взлететь с 1.5 км из-за того что остальная половина занята кем-то.
Не верю☝
Хотя версия со всеобщим сговором работников аэропорта, как и теракта и запуска вышки в крыло самолёта имеет место быть.
yet_warm, вообще странно, саммит же, почему по полосе не бегали журналисты с микрофонами?
Почему никого не было, там в конце полосы с микрофоном и камерой?
Ручник тоже отпадает, протектор не стёрся.
Я по зомбоящику только спорт смотрю. А вам рекомендую, придумав версию, чем-то ее подтверждать. Иначе звучит-то не лучше, чем про НЛО.
Придумав? Хе, ни у одной из вышеприведённых версий нет подтверждающих её фактов, фото/видео неотключенного ручника есть? Записи Ч/Я вы слышали? Их где-то публиковали? Где уверенность что они не фальсифицированы? Мы окружены ложью и коррупцией.
Я решил поделится тем, что мне сказали люди, которые не чета ни вам ни мне в данном вопросе. А уж нравится вам эта версия или нет мне вообще параллельно, однако ваши язвительные умозаключения могли и попридержать
..по мне ясно что лететь их заставили несмотря ни на что и это первопричина....
Их заставили, в грубой форме, что привело к плохому самочувствию всей команды.
Я решил поделится тем, что мне сказали люди, которые не чета ни вам ни мне в данном вопросе.
Откуда эта "не чета нам" знает то об этом, поделитесь.
Мы окружены ложью и коррупцией.
То, что вам сказали коррупционеры - это ложь, пока не будет подтверждающих фактов.
StaroverovMax добавил 14-09-2011 в 14:15
Ручник тоже отпадает, протектор не стёрся.
Забыл
yet_warm, вообще странно, саммит же, почему по полосе не бегали журналисты с микрофонами?
Почему никого не было, там в конце полосы с микрофоном и камерой?
StaroverovMax, нет, конечно же. Чего тут странного?
Журналисты все как один сидят, как и всегда, в конференц-зале и ждут пресс-релизов и интырвью всяких.
А СБ следит за журналистами, ессно - нафик им сдалось наблюдать за тем, что происходит вокруг места прибытия вип-членов.
То, что протектор не стерся - фигня. Вы на машине ехали на ручнике? машина едет, но медленнее
Первый пилот себя плохо чувствует, вылет должны отменить или заменить пилота
С чего Вы решили? Зачем тогда второй пилот?
А СБ следит за журналистами, ессно - нафик им сдалось наблюдать за тем, что происходит вокруг места прибытия вип-членов.
Вы думаете, что с микрофонами и камерами, вокруг аэропорта бегали СБ, но в связи с заговором работников аэропорта, плёнки были изъяты и переданы коррупционерам?
На форуме версии ещё смешнее официальных...мда..
Коррупционеры кабэ, шопотом, намекают, что виной трагедии стала лазерная указка.
StaroverovMax добавил 14-09-2011 в 16:20
С чего Вы решили? Зачем тогда второй пилот?
Он там для того, что бы отменять вылеты и заменять пилотов.
StaroverovMax добавил 14-09-2011 в 16:22
То, что протектор не стерся - фигня. Вы на машине ехали на ручнике? машина едет, но медленнее
А вы взлетать не пробовали?
То, что протектор не стерся - фигня. Вы на машине ехали на ручнике? машина едет, но медленнее
Машина и толкается и тормозит колесами. Поэтому на покрышках такая езда и не сказывается. А самолет толкается "воздухом", а тормозит колесами - т.е. в таком режиме на покрышки нагрузка действительно значительно больше чем при обычном взлете. С другой стороны они рассчитаны на то что бы многократно тормозить при посадке, так что не факт что это должно быть видно по их состоянию, особенно не специалисту.