О судьбе

ewg, а вот здесь о причинах пишут http://www.utro.ru/articles/2006/07/10/564028.shtml

Вчера по ТВ говорили, что все специалисты давно сказали - надо строить в Иркутске новый аэропорт. Все денег нет? А жизни людей дешевле?

Игорь, поздравляю. Раньше это называлось - в рубашке родился.

Насчет интуиции с тобой полностью согласен. К ней стоит прислушиваться. Много раз на себе убеждался, что шестое чувство плохого не насоветует.

С уважением,

Виктор

funnybunny, Игорь, каждый случай "хождения по краю" не случаен.. это повод "остановиться" и задуматься, просто отключиться от всего и осмыслить окружающее.

Яркой и полной жизни!

да он расположен ужасно. При посадке постоянно в облаках а потом в тумане и уж не знаю сколько там метров и вот и земля. Каждая посадка в Иркутске как чудо.

После объединения Иркутской области и Усть-Ордынского округа наверное построят новый, хотя спорно это. Старый аэропорт сейчас капитально ремонтируют, будет почти как в Домодедово. А для нового аэропорта место было как раз в Усть-Ордынском округе. Там простор, гор почти нет. Всегда хорошая погода и нет этого тумана, который почти постоянно по утрам в иркутском аэропорту (Ангара рядом, потому и туман)

если бы платили хорошую страховку то построить новый аэропорт былобы выгоднее чем обанкротить "Сибирь", явно и неисправность самолета и гаражи настроили на посадочной полосе - но пострадали клиенты (те кто платят за билеты)

Сейчас опять объявили что у самолета над Иркутском проблемы в воздухе.

...или опять на ошибки пилотов все свалят, как обычно.

Пока в России удовлетворенные судебные иски родственников к компаниям и к государству не превысят семизначные цифры по каждому погибшему, человеческую жизнь ценить не начнут.

Мне как-то не припоминается ни одного случая, чтобы в какой-то приличной западной стране авиакомпании взбрело в голову сваливать вину за происшествие на собственных пилотов.

Погодные условия, техника - все что угодно. Но - не человеческий фактор. Когда техника подкачала - это как-то понять можно, железо оно и есть железо. Неблагоприятные погодные факторы - тоже дело не всегда предсказуемое. Но свалить вину на человека - подставиться не только под иски родственников погибшего, но и под новые иски родственников пострадавших. А также нарваться на санкции надзирающих органов.

Потому что если пилоты совершают ошибки, значит они недостаточно подготовлены, значит компания выпустила в воздух недостаточно квалифицированный и подготовленный пресонал, значит в компании не налажена ни кадровая работа, ни процесс обучения персонала и повышения его квалификации. А значит, вина компании увеличивается, плюс - необходимо провести переобучение и переаттестацию персонала, реформировать кадровую службу, создать контролирующие и инспекционные подразделения и т.д. То есть потребуются расходы, во многом превосходящие выплаты по искам.

У нас же чуть что - валят вину на пилотов. Погибшие ответить не могут.

С уважением,

Виктор

vmegap, судебная система в России - полный отстой

funnybunny, в шоке от прочитанного... Слава Богу, что все хорошо... Не знаю даже, что бы я чувствовал в такие минуты...

как и медицина 🙄