- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Кому как не железнодорожникам знать о состоянии железных дорог:
- Основной нам и коллегам из Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта кажется версия с одномоментным острым разрушение верхнего строения пути, - заявил «Твоему ДНЮ» эксперт Минтранса. - Вполне возможно, что в рельсе пошли внутренние трещины и критическая ситуация сложилась как раз при экстренном торможении и повышенном давлении на пути.
По словам специалистов, сама по себе идея скоростного движения в России на данный момент нереализуема. Максимальная скорость движения поездов между Москвой и Питером не может составлять более 160 километров в час - дорога не позволяет. Поезда же несутся со скоростью свыше двухсот километров, и каждый раз для катастрофы достаточно рокового стечения обстоятельств.
Кому как не железнодорожникам знать о состоянии железных дорог:
Вы действительно считаете "Твой День" достаточно авторитетным источником?
Вы действительно считаете "Твой День" достаточно авторитетным источником?
То ли дело официальная версия...
Вы действительно считаете "Твой День" достаточно авторитетным источником?
Забавно, что статья эта - от 2007-го года.
То ли дело официальная версия...
К ней тоже вопросов немало, но ссылаться на бульварную газету, которой некие анонимные эксперты что-то сказали...
да какое разрушение, откуда плохое состояние дорог?
шеф сказал теракт! и точка!
На это должны быть брошены все силы, подчеркнул президент на совещании в своей резиденции в аэропорту Внуково.
МЕДВЕДЕВ: Я сегодня подписал специальное поручение по теракту, который произошел на железной дороге. Оно комплексное. И включает в себя не только вопросы социально-экономические, о чем я уже говорил с правительством, но и вопросы, связанные с обеспечением безопасности как на железной дороге, так и в целом. Оно до вас будет доведено. Там установлены жесткие сроки. Хотел бы, чтобы вы их придерживались.
По делу о подрыве Невского экспресса опрошены уже более 400 очевидцев. Назначена судебно-медицинская и криминальная экспертизы. Несколько сот сотрудников МВД и ФСБ прочесывают местность вокруг места теракта. Следственный комитет при прокуратуре через 10-12 дней надеется получить ощутимые результаты в раскрытии теракта.
Источник: Радио «Маяк», взято здесь...
и нечего идти против линии партии!
кошмар! :(
То ли дело официальная версия...
К ней тоже вопросов немало, но ссылаться на бульварную газету, которой некие анонимные эксперты что-то сказали...
К ней тоже вопросов немало, но ссылаться на бульварную газету, которой некие анонимные эксперты что-то сказали...
Кроме того , что бульварная, так еще ссылается на засекреченные экспертные отчеты. .:)
Но дело то не в этом, а в том, что уже не канают два исходника всех бед: Запад и Чечня.
Миф больше не принимается всерьез.
А властям не выгодны обе версии. Если кавказский след, то где путинское укрощение Кавказа, под которое у нас забрали гражданские права?
Если усталость металла, то чиновничье разгильдяйство, да еще на фоне пафосного Сапсана.
Куда не кинь - везде клин.
Забавно, что статья эта - от 2007-го года.
Ничего забавного, у Гликмана намного раньше этот тип аварий был описан - еще на стадии заполнения сайта в 2000 или 2001 году, например в примерах http://www.newgeophys.spb.ru/ru/ex7.shtml и http://www.newgeophys.spb.ru/ru/ex8.shtml. А тему прогнозирования техногенных катастроф определенного типа он вообще развивает с 1977 года
Ну а тип таких аварий на ЖД довольно распространен
http://www.google.ru/search?hl=ru&num=50&newwindow=1&q=%D1%81%D0%BE%D1%88%D0%BB%D0%BE+OR+%D1%81%D0%BE%D1%88%D0%BB%D0%B8+OR+%2B%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2+%2B%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0+%22%D1%81+%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2+%22+-%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81+-%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE+-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&lr=&aq=f&oq=
и связан он совсем не с плохим состоянием дел железнодорожников, рельсов или составов. С увеличением скоростей - такие аварии будут только учащаться
Правда я уже давно смотрю на все работы Гликмана с точки зрения полного согласия - ну а как еще можно смотреть на старейшего клиента идеями которого я успел пропитаться насквозь 😂
Alex_white добавил 02.12.2009 в 22:33
Кроме того , что бульварная, так еще ссылается на засекреченные экспертные отчеты. .:)
Но дело то не в этом, а в том, что уже не канают два исходника всех бед: Запад и Чечня.
Миф больше не принимается всерьез.
А властям не выгодны обе версии. Если кавказский след, то где путинское укрощение Кавказа, под которое у нас забрали гражданские права?
Если усталость металла, то чиновничье разгильдяйство, да еще на фоне пафосного Сапсана.
Куда не кинь - везде клин.
Трансвааль Парк, кстати, пытались списать на теракт тоже, и аварию СШ ГЭС пытались подтянуть за уши... Не знаю - но кому то очень выгодно техноген выдавать за теракты
А властям не выгодны обе версии. Если кавказский след, то где путинское укрощение Кавказа, под которое у нас забрали гражданские права?
Вот таки да. Тут вопрос в том, кого уволить за служебное несоответствие: главу МПС или главу МВД?
А не уволят никого... :(
Ничего забавного
Гм... я как бы фигурально выразился, понимаете?
Psycho, а за что увольнять-то? Там кого ни поставь, если половина рабочих-путейцев - спивающиеся и не очень интеллектуально развитые люди, откуда взять других?
Ну вот такое у нас население. Сами делают дрянные материалы, потом выпускают дрянные запчасти, из них тяп-ляп собирают автотазики, над которыми потом сами же и глумятся.