- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
не подменяй ... меня на мякине не проведешь..
каждый знает мощность своей машины и соотвественно прикидывает расстояние до встречной и скорость ... так что это мимо :)
а вот выставлять машину наполовину на встречную для того что-бы оценить дорожную обстановку , это совсем иное ( ну не может же водитель праворульки ехать 1000 км не разу не выглянув на встречную )
ну если каждый знает мощность своей машины, то уж сторону то тоже знает. Если впереди трак - даст дистанцию, если впереди что-то попрозрачнее - через стекло внимательнее посмотрит.
__________________
твои аргументы все больше и больше похожи на медицинский запор :)
стоит-ли уж так тужится ради собственной - осознанною тобою неправоты ?
:) Ну если мы переходим от сути вопроса к характеристикам аруметнов, то могу в сказать что твои аргументы - это аргументы человека который никогда не сидел за рулем машины не теряющей курс изза того что кто-то рядом проехал :)
Всего наилучшего.
а вот выставлять машину наполовину на встречную для того что-бы оценить дорожную обстановку , это совсем иное ( ну не может же водитель праворульки ехать 1000 км не разу не выглянув на встречную )
К счастью, у нас дороги не ровные как стрела и местность не плоская. За несколько километров обязательно случится поворот или спуск-подъем, на котором можно успешно оценить встречку даже на правом руле. Главное не прижиматься ближко в впереди идущему ТС. Вот тазоводы, как раз таки прижимаются вплотную, т.к. действительно знают мощность своей машины (так что это не мимо). И в итоге их обзор встречки практически такой же как у меня, следующего на расстоянии. И мне пока никогда не приходилось выставлять полкорпуса на встречку. Достаточно ехать вплотную к разделительной плюс дистанция. Конечно, есть места, где встречку не видно таким образом, ну, не видно и не видно, я на нее и не лезу. Кстати, сильно сомневаюсь, что в подобных местах ее хорошо видно леворульщикам.
нет .. шевролет нива
Тот же тазик, только с шевролетовским шильдиком.
На очень узких дорогах и на леворульных обгон делать опасно. Есть у нас под Тулой такой участок Калужского шоссе от Тулы до трассы М2. Я на нем никогда не обгоняю. И очень многогие леворульные - тоже.
Wolf , не смеши а ? :)
меня уже Маузер до слез ухохотал ....
greenwood, вот скажи, у тебя АБС есть? Нету. А я скажу - надо машины без АБС запретить нах, ибо опасны они в некоторых случаях, т.к. при экстренном томожении может произойти блокировка колес и, как следствие, неуправляемый занос. Давай запретим, а? Ты мне скажешь, что ты и без АБС можешь тормозить прерывисто нажимая педаль 120 раз в минуту и не допустишь заноса, а мне будет пох. Опасна и всё тут!
меня уже Маузер до слез ухохотал ....
Грин, а ты сядь как-нибудь за правый руль, а? И увидишь, что не всё так страшно, как рисует твоё воображение.
сначала праворульные а потом уже и за абвгд возмемся ...
Вована про абс не спрашивали - не уводи от темы ...
сидел и даже прокатился и сказал себе - я не идиот что-бы на этом уроде ездить по нашим дорогам