На каких автомобилях ездят оптимизаторы?

прочитать 6500 ответов я не смог физически, но 5 копеек свои вставлю:

трудно в РФ купить хорошую бу машину с левым рулем, поскольку из америки везут помойки и половинки, европейцы 80% идут через латвию, сами понимаете тоже не фонтан, а авто с правым рулем отличаются хорошей сборкой и пунктуальной японскойс эксплуатацией в 90% случаев! и цена несравнимо приятнее!

я езжу на субару импреза wrx с правым рулем, до нее было еще 2 праворульки

il4, и как?:) на правый руль пересел и "другое" расположение передач?

Utilizator, передачи располагаются как и о леворульных, первая вверх и влево, втыкать левой рукой намного удобнее поверьте, поскольку правой рукой всегда держишь руль!

1. А почему зайчишка? ;)

2. Будешь смеяться, но кажись фото своей бехи не выкладывал или это делал очень давно! Мона посмотреть? а также ТТХ интерсно узнать!

3. Стоит попробовать япономыло и .... ну тут тебе и без меня все расскажут дальше :)

Вот про японские авто даже пословицы есть, типа:

Лучше нету велик, чем тойота селика.

А про бмв есть такие? ;)

Обычно с правым рулем берут АКПП. Некоторые скажут, а как же чувство участия в процессе? Как же воткнуть пониженную и тапку в пол, чтоб чайника с рыком обойти? Могу предположить два варианта - либо каждому свое, либо каждому возрасту свое. У меня, например, прошло время, когда мне надо было всех обогнать, поэтому автоматом крайне доволен. Автомат немного медленнее реагирует на желания водителя, чем его собственная рука, это да. Но есть и такой момент как кикдаун, автомат тоже умеет понижать передачу. А если все-таки хочется популять, то можно взять типтроник. Это получше механники.

поверьте, у меня был и автомат и тип-троник и механика сейчас

автомат - классная вещь для спокойной езды, и кикдаун тоже полезно

тип-троник - тот же тормоз, тока в ручном режиме мона переключать

и основной недостаток бюджетных автоматов - меньшее количество передач, так зачем мне скажите на машине 250 лошадей автомат с 4-мя передачами, который портит все характеристики? я для этого и покупал такую машину, что бы не плеваться на то, что передачи длинные и не ждать когда же автомат захочет переключиться, о том, что на автомате нельзя стартонуть с 5-6 тыс оборотов я ваще молчу!

Можно еще проще. Идем домой, наливаем горячей воды... Дальше - понятно. Только обязательно перед этим хорошо прогрейте стекло, а еще лучше письки закройте чем-нибудь. Иначе стекло может треснуть. Потом, ессно, сразу залить незамерзайку.

Да я же и говорю каждому свое, кому то маловато 250 сил, кому-то отлично подходит 125 :) Был у меня Гольф GTI, так это милое дело стартануть с 5-6 тыс оборотов. Но резина всегда лысая и масло, как бензин лил. Подубил его и продал дороже, чем купил. А, кстати, ждать, пока, автомат переключит передачу не надо ;) переключением передач на автомате, можно очень хорошо управлять, газу даешь он передачу не переключает, подотпустил газ, он следующую втыкает.

на 55 езжу - хрен догонишь :)

ну у вас же с зайчишкой банда ;)

не стоит. Я и слушать не буду.

Вот и ездите на велосипедах :) А я хочу иметь коня о четырех ногах :)

"Боевая машина..." - вот поговорка. Надежная, как танк.