- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Гугл и Яндекс вообще в разных весовых категориях.
При этом Гугл ещё не предпринимал каках либо активных действий, и спокойно набирает очки. Яндекс же суетится и теряет.
Яндекс хороший поисковик, а главное свой, но политика которую он сейчас проводит, губительна прежде всего для него самого.
вот я и говорю- выжидает... когдато наступит время и он о себе заявит
Вопрос конечно к астрологам. Так вопрос ставить все равно что спросить, когда сайт начнут посещать 50 000 уников в день. Другими словами здесь участвует множество факторов.
На данный момент можно говорить лиш о тенденции, к увеличению русскоязычной аудитории гугл.
Вопрос конечно к астрологам.
точно, ТС не туда обратилсо
У Яндекса перед Гуглем в России масса преимуществ, которые реально использовать...
основное, как мне кажется, это то, что яндекс изначально заточен под морфологию русского языка...
Вопрос лишь в том как Яндекс использует свои фишки и разработки в поиске.
Весовые категории по поводу финансов и прочего сравнивать не очень стоит...
Большой - не всегда эффективный...:2cents:
И как выше было сказано, у каждого поисковика своя ниша и своя аудитория выросшая или прирученная им..
Не отдадим Гуглу рунет! У него там всяких фильтров море - нихарашо!)
Наш родной Яндекс не отдадим на закланье!
Интерестный факт - стоимость российских поисковиков и трафик в день по данным сайта www.estibot.com - , статистика и стоимость конечно приблизительная хотя и учитывает множество фактов от истории создания до количества беков , итак рейтинг :
Google.ru - 82,000,000$ , трафик в день - 490,000
Yandex.ru-4,800,000$ , трафик в день -1,500,000
Rambler.ru- 1,112,000,000$ , трафик в день -1,200,000
Mail.ru -1,480,000,000 $ , трафик в день - 1,900,000
Aport.ru -500,000 $ , трафик в день -36,000
Webalta.ru -240,000 $ , трафик в день -28,000
Yahoo.ru -28,000 $, трафик в день -190
Msn.ru -7,700 $, трафик в день - 630 .
Если верить таблице - самый посещаемый и самый дорогой - MAIL.ru !
у меня на веб альту наберется. может скинемся и ченить подороже возьмем? :-)
Уважаемые Гуру , посоветуйте пожалуйста стоит ли платить за размещения сайта в яндекс-каталог , сайт с 2005 года и давно стоит на псемодерации но бесплатно не помещают , тема - медицина , прибыль - пару сотен .Собственно вопрос - когда яндекс проиграет наконец гуглу ? Когда пользыватели перестанут доверять яше ? Если через пару лет - то думаю оплачивать не стоит или стоит ? Прикол - по запросу gandon в яндексе , на первом месте ...
Думаю не стОит. Лучше в Директе немного потратьте. Попадете в закрытую часть. А там смотришь и разместят.
Не отдадим Гуглу рунет! У него там всяких фильтров море - нихарашо!)
Ага. Которые позволяют держать нормальную выдачу.
...им же так легко манипулировать...
Это всё равно что бояться ездить на Хонде потому что запчасти дорогие. И пофигу что она не ломается. Лучше же на ТАЗе, который ломается постоянно, но запчасти дешевые и "конструкция автомобиля хорошо приспособлена для ремонта" (с) by инженеры ВАЗ.