- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
Регулярно смотрю на яндекс-пробки и вижу, что МКАД, это любимое место, где москвичи и гости столицы проводят большую часть своего свободного времени!
Сколько я кругов не нарезал по МКАДУ, ни разу не увидел на нем светофоров и перекрестков, т.е. то, из-за чего должны возникать пробки, так-же не припомню сужение или расширение дороги - везде одинаковое количество полос (ну если исключить полосы разгона и торможения).
В связи с этим у меня возникает одно предположение: пробка на МКАДе может возникунть из-за аварии!?
Но зачастую пробки возникают и без аварий... в чем же реальная причина!?
Грузовики.
Плюс просто большое скопление машин в районе всяких развязок и Ашанов.
Ну да кольцевые дороги для того и нужны, поскольку при правильной проектировке на них не будет пробок. Как мне говорили люди, которые изучали эту проблему, все из-за плохих съездов.
Ну да кольцевые дороги для того и нужны, поскольку при правильной проектировке на них не будет пробок. Как мне говорили люди, которые изучали эту проблему, все из-за плохих съездов.
Кольцевая система, всегда привод в позу рака, строить нужно было по принципу "авеню" а закольцевать город, это де факто - то что мы имеем....
строить нужно было по принципу "авеню"
Сказал СпанчБоБ 100 лет спустя начала строительства дорог 😂
Основная ошибка - это устаревшие развязки, в которых сначала в поток вливаются автомобили справа, а потом другие съезжают направо. Перекрещиваются два потока, и возникает слой из двух-трех рядов, которые стопорят не только себя, но и тех, кто едет прямо. Еще одна проблема - аварии, когда аварийные авто долго не убирают на обочину. Из-за одной аварии может стоять треть кольца.
Сказал СпанчБоБ 100 лет спустя начала строительства дорог 😂
Я же не виноват, что Попов и Лужков идиоты, с такими болезнями как у них нужно к психиатру идти...🚬
СпанчБоБ, ну зачем ты так... кольцевая структура Москвы возникла несколько раньше Попова и тем более Лужкова... Только Лужок и начал решать проблемы, а то бы сейчас все на метро ездили.
СпанчБоБ, ну зачем ты так... кольцевая структура Москвы возникла несколько раньше Попова и тем более Лужкова... Только Лужок и начал решать проблемы, а то бы сейчас все на метро ездили.
Игорь, юмор у меня такой "идиотский" спасибо за историческую нотку 😂
Лужок да, респект и уважуха, каждый раз выражаю это, стоя на мкаде, на Не литературном языке... 😂
В связи с этим у меня возникает одно предположение: пробка на МКАДе может возникунть из-за аварии!?
Но зачастую пробки возникают и без аварий... в чем же реальная причина!?
Представим на минуточку ситуацию: утро, МКАД свободный, по крайней правой полосе ложатся на крейсерский курс нормальные авто, которые способны не рассыпаться от хорошей скорости и держат в среднем 100 - 140 км\час.
В это время в разных частях МКАДа вылетают определённый тип водителей "дЭбилус-критИнус", которых не устраивает такая скорость и начинается шахматная езда с обгонялками по всем полосам. Где нибудь на средней полосе неуверенный водитель от таких придурков вильнет право, влево - в результате пробка, разбитые машины, травмы, жертвы.
Или ещё вариант: очень загруженный съезд с МКАДа, вроде Ярославского и забиваются все ряды теми, кто типа самый умный и хочет объехать пробку по крайней правой полосе и вписаться в развязку, но развязки не резиновые и в итоге МКАД выстраивается в 6-7 полос со скоростью 5 км\час протяженностью 15-25 км.
Или ещё вариант: очень загруженный съезд с МКАДа, вроде Ярославского и забиваются все ряды теми, кто типа самый умный и хочет объехать пробку по крайней правой полосе и вписаться в развязку, но развязки не резиновые и в итоге МКАД выстраивается в 6-7 полос со скоростью 5 км\час протяженностью 15-25 км.
Хорошо, тогда где доблестное гаи, которое должно следить за тем, чтобы люди соблюдали правила!? Или только встречку и пьянку они присекают, а остальные нарушение - это не нарушения?