Что там с бензином?

Раньше тоже не наливали в канистры. Это если хотите современный тренд жаловаться на то что не льют в канистры. Были и остаются ограничения:

« На АЗС разрешено отпускать топливо в переносные емкости клиента, если они соответствуют нормам безопасности. Категорически запрещено заливать бензин в стеклянную тару, а также в обычный, бытовой пластик без специальной заводской сертификации, так как это создает риск накопления статического электричества и возгорания.»

Маркетинг продажи всяких бредовостей, конечно обязывает писать «Запрещают наливать в тару покупателя!» или « Мальчика избили за то что пытался налить бензин» никто вежливо не дописывает что в одном случае это была группа перекупов на газели с «еврокубом», а во втором случае ребенок с бутылкой из-под лимонада «Колокольчик».

Понятно, спасибо, то есть в обычную металлическую канистру как наливали так  и сейчас нальют на любой заправке в стране?

Если стоит заправщик не зальют, если нет наверно можно. Ну а в регионах где большие очереди тем более. Так что можешь радоваться.

Разумеется нет! Некоторые особо жадные сети льют в канистру если она куплена у них на заправке. Объясняют вполне логично «Малоли где Вы там свою канистру возили и покупали! У нас гарантированно безопасная тара.» просто раньше, не знаю правда или нет, но при покупке 5-10 литров топлива в канистру потребитель узнавал что колонка отпустила ему 4-8,5 литров, а на утро в канистре был осадок из воды, грязи, и почего.

Спасибо, что обьяснили. Значит все в порядке. А то тут злопыхатели пишут что продажи новых автомбилей в июне упали на 16% легковые и на 10% коммерческие. Причем в самый сезон продаж. Уверен что это никак не связано. Продолжайте наблюдение.

Конечно связано, все ведь дело в канистрах, а не в дефиците бензина, если бы везде разрешили наливать в любые ёмкости, продажи новых автомобилей выросли бы на 146%. 

Почему ты всё время суешься туда, в чём не смыслишь? ) В этом отчёте нет продаж через брокеров, считай что параллельным импортом де факто новых, а де юре БУ автомобилей. При том машины со средним объёмом движка (до 150 вроде) ввозить крайне выгодно. Если говорить по си класс, условный, массмаркет клерк мобилей, то японец-немец выходит по цене как китаец в России. 

Точно! Именно это я имел ввиду! Спасибо за уточнение. Меньше канистр -  меньше авто. Ясно-понятно

Да, если в регионе сейчас канистру достанешь тебя порвут 

Аккуратнее, сейчас на тенерифе и на кракаве будет множественный оргазм.