Купить машину с пробегом или не купить ничего вовсе?

100 тыс.км / 5 лет / небитая - проблем не будет, и через 3 года можно будет продать. В иных случаях уже надо смотреть на сочетание этих трёх факторов, количество владельцев и где эксплуатировалась.

ставить есть куда? тачка простаивать тоже не должна долго. как по мне то если надо съездить - такси или другой транспорт если надо куда-то поехать. в пределах окраин такси тоже вариант отличный, а если дальние поездки, нужно учитывать, что за рулем не отдыхаешь как бы... 

была когда-то такая ситуация думал брать, не брать... но у меня и ставить тогда не было особо где.

webinfo, Я автоподбор буду заказывать, это уже они пускай смотрят.  Мне важно понять картину, стоит ли оно того. Просто путешествуем часто, а задроченные поезда уже надоели.

Ставить некуда в плане крыши над головой. А так во дворе дофига места. Ну да, простаивать она будет много.

"Я ведь раньше почему такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было"

Так же будет и у вас с авто, т.е. будете ездить больше.

Я бы посоветовал брать японца, т.к. они надёжнее. За что купили, примерно за тоже примерно и продадите. Смотри популярные авто, те которые везде могут обслужить/наладить, на которые всегда есть запчасти.

Будет автомат, пробег под 200 тыс + (но это не страшно).

После покупки придется вложится: Страховка (а если вы до этого не ездили, то она будет приличная), замена масел/фильтров/ремня, покупка новой резины, какие-то работы по подвеске, сигнализация с автозапуском. В общем ещё сразу думайте о  40-50 тыс. руб.

В итоге будет автомобиль который будет радовать вас надёжностью и относительным комфортом, не будет делать мозг и продастся через три года.

Ну и поискать, как раз в ваш бюджет я смотрел осенью автомобилей 20-ть и в итоге нашел свой вариант.

Если на правом руле можете ездить, то его тоже рассматривайте.

Я бы как-то так искал:

Ах, да, ну и торгуйтесь,  тысяч 20-ть скините.

Камри гниют в Питере аля автоваз.

Я бы смотрел на конкретные модели и почитал по ним отзывы. А не надеялся на бренды и страну- проектировщика\изготовителя.

Плюс бывают отдельные агрегаты не удачные (движок\коробка).

Согласен, но тут многое зависит от ухода предхозом, у меня тойота так сгнила, но я просто забил и не делал вовремя, просто было не до неё. Продал потом перекупам. Есть есть намёк на ржу, надо сразу устранить.

Есть с оцинкованным кузовом, Волга Сайбер за 300 тыс. Но жрёт как конь и дорогая в обслуживании.

Движок/коробку брать самые простые. Не турбо, не робот, не вариатор.

За 5к$ вы себе купите тока геморрой с пробегом за 300 в реальности и кучей проблем. Тем более без опыта эксплуатации таких корчей. 3-5 лет и бюджет в районе 10к можно найти номальный вариант

ТС из Украины, если мне память не изменяет, у нас тут цены на машины отличаются.

Покупать 15-летний хлам - это только для местных поездок, ни о каких путешествиях в этом случае мечтать не стоит. И должно быть желание и умение постоянно возиться с ремонтом, или же иметь знакомого автомастера под боком.