- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
А сегодня нужно иметь минимум докторскую степень, чтобы поменять воздушный фильтр...
Докторскую ладно, заочно в ютубе получить можно 😂. А вот то, что нынче масло без сканера не поменять (ну как минимум останется висеть напоминалка) - это либо ехать в сервис к знакомым, либо мастерить себе какой-нить Rheingold+K-line.
Доброго! Не всем.. Pajero - на испанском: ананист... Поэтому, в Испании, продается как Montero.
Я в курсе... у нас же тут пол форума испанцы, конечно же...
А сегодня нужно иметь минимум докторскую степень, чтобы поменять воздушный фильтр...
Так многие его никогда не меняют.
А как насчёт этой? покажите из старого повседневного хлама что-то более "душевное". Все эти "ДУШИ" от неумения зарабатывать.
Это тоже не повседневная, а так вот например:
Очень душевная машина. 30-е годы прошлого века. Яб купил.
Доброго! Не всем.. Pajero - на испанском: ананист... Поэтому, в Испании, продается как Montero.
masturbándose
Я в курсе... у нас же тут пол форума испанцы, конечно же...
Виноват, упустил... Понял... Вы очертили пределы извращения в границах данного форума. Я уточнил марку автомобиля, выпускаемого для испаноязычного рынка.
---------- Добавлено 29.10.2019 в 21:51 ----------
masturbándose
Дома, на компьютере, нашел, о чем говорил ранее: Машина Ален Делона, Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 года - 14 000 000 $
Я не зря дал этот рубеж : 2001 год. Именно в это время изменилась окончательно философия мирового автопрома.
Если кратко, то авто стали делать для сервизов и дилеров, а не для людей. .
просто потребитель изменился, сороколетки из 70-х начали дохнуть. а хипстеру делориан не нужен - ему легко продать яйцеподобное гуано.
во-вторых, выучили матан и сопромат и научились не только прогнозировать, но и моделировать износостойкость точно на срок 10 лет по кузову и 300 тыс. по мотору и ходовой.
в-третьих, их начали долбить экологи и прочие сексуальные меньшинства
ну и прав
Все эти "ДУШИ" от неумения зарабатывать.
так как запросы 40-леток из 70-х переместились в люкс-сегмент (E и F-класс).
просто потребитель изменился
Я как посмотрел сравнительный тест и сразу понял, что пусть сейчасшная не проездит 20-30 лет, как из 90х, но в случае чего, в ней больше шансов спастись, а это для меня самый главный показатель.
Я как посмотрел сравнительный тест и сразу понял, что пусть сейчасшная не проездит 20-30 лет, как из 90х, но в случае чего, в ней больше шансов спастись, а это для меня самый главный показатель.
]
по первой Вашей ссылке "Краш-тест двух Toyota Corolla с разницей в 20 лет."
взяли корову 2015 и 1998 - и это кликбейт.
адекватное сравнение - это отдельное сравнение видеозаписей краштестов 98 и 2015.
понятно, что за 17 лет кузов уже не торт, даже если хранился в "теплом отапливаемом гараже", как пишут в объявах .
ну и да, даже целки - 15-летки при ДТП складываются как банка из под пива, это не секрет.
Зы: второе тоже "Краш-тест двух поколений Chevrolet | 1959 vs 2009" тот же кликбейт ради дешевого хайпа этого говноинститута
wdp, я не понял, ты по поводу чего не согласен?