- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
и всё?
где газ и дизель сливать будите и ремонт? Кто будет эвакуировать и возить в СТО? Кто будет сдавать и принимать? Выхлоп больше если будет 2-3 водителя на машине в сутки, + шаровое топливо будет.
например, в Украине можете взять за 500-700$ машину с еврономерами вместо 8к-9к$ :)
Плюс желательно или иметь знакомых в хороших СТО и договариваться с ними о ремонте по себестоимости или с хорошей скидкой, еще можно заключить контракт с СТО на ремонт и обслуживание только у них и выбить под это дело хорошую скидку. Без этого у вас рентабельности не будет с таким подходом. 🙅
Любое топливо, как и сама заправка при сдаче в аренду тачки, берет на себя тот кто берет и эксплуатирует авто.
Т.е как многие пишут про топливо и прочее, типа это минус, сюда засчитывать не стоит, это не верно.
Тоже об этой идее думал где-то полгода назад, но так толкового ничего не нашел, в моем случае застряло все на цене авто, для меня тут играла роль, т.к брать авто за например 700-800 не выгодно, Долго отбивались бы
например, в Украине можете взять за 500-700$ машину с еврономерами вместо 8к-9к$
это пока.... в любой момент лавочку могут прикрыть и перекрытия Киева не поможет...
Есть ли кто опробовал этот бизнес?
SiriuS, а что останавливает попробовать если есть возможность ? По сути основные затраты это аренда помещения сто, покупка авто и запас запчастей для быстрого ремонта. По зарплате - водители от выработки, остальной персонал на ставку ;)
krav3c, пытался купить 10 машин одной марки не получилось) Сейчас думаю другую тему где в том числе будут принимать участие автомобили под выкуп и аренду, но это будет не основной вид деятельности, скоро улетаю отдыхать, пока прорабатываю возможные инвестиции с нового года что-то стартану в любом случаи.
Не, не реально — ниче не заработать, я такси сожрет всех
А если к ним подключится — стать партнёром, или здать им в аренду машины — то заработать можно, но, большие интвестици, лично по мне — не интересно и очень рисковано
От 10 машин — минимум — а это — 7—10 Лямов — а сколько их отбивать? А какие риски — ужас,одни водилы — чего стоят)))))
Не, не реально — ниче не заработать, я такси сожрет всех
А если к ним подключится — стать партнёром, или здать им в аренду машины — то заработать можно, но, большие интвестици, лично по мне — не интересно и очень рисковано
От 10 машин — минимум — а это — 7—10 Лямов — а сколько их отбивать? А какие риски — ужас,одни водилы — чего стоят)))))
Яндекс.Такси сейчас стал практически монополистом, думаю через пару лет будем все только через него и ездить. А водилы будут только веселее)
Не думаю что Яндекс в этом деле станет монополистом, в некоторых городах и регионах возможно, но далеко не везде и не массово.
krav3c, пытался купить 10 машин одной марки не получилось) Сейчас думаю другую тему где в том числе будут принимать участие автомобили под выкуп и аренду, но это будет не основной вид деятельности, скоро улетаю отдыхать, пока прорабатываю возможные инвестиции с нового года что-то стартану в любом случаи.
А в чем проблема оптовой покупки? За такой опт ещё и скидку должны дать. Те же хюндаи или шкоды не идут на контакт по оптовой покупке?