- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
А как вы хотите обеспечить безопасность и возврат машины? И насколько это "классика" еще жива?)
классика хороша тем что в любой подворотне на колеса поставят и запчасти копеечные. в межсезонье загонять на разбор и перебирать. в сухом южном климате они поездят еще долго) да и движков разной степени новизны по разборкам найти можно с запасом.
так что по сути вариант лего -отвалится что, заменить не проблема. расход по топливу небольшой. при желании можно газом оборудовать. вобщем по мне идеальный вариант иметь машину под опой занедорого...
классика хороша тем что в любой подворотне на колеса поставят и запчасти копеечные. в межсезонье загонять на разбор и перебирать. в сухом южном климате они поездят еще долго) да и движков разной степени новизны по разборкам найти можно с запасом.
так что по сути вариант лего -отвалится что, заменить не проблема. расход по топливу небольшой. при желании можно газом оборудовать. вобщем по мне идеальный вариант иметь машину под опой занедорого...
А у вас это хорошая идея, жаль что применима как по мне только в курортных районах.
классика хороша тем что в любой подворотне на колеса поставят и запчасти копеечные. в межсезонье загонять на разбор и перебирать. в сухом южном климате они поездят еще долго) да и движков разной степени новизны по разборкам найти можно с запасом.
так что по сути вариант лего -отвалится что, заменить не проблема. расход по топливу небольшой. при желании можно газом оборудовать. вобщем по мне идеальный вариант иметь машину под опой занедорого...
Тогда вам остается верно рассчитать стоимость и вперед!)
- Те кто в теме, давно сотрудничают с агрегаторами на прямую в виде ИП. Возникает вопрос кадров. В частности текучки и квалификации персонала.
- Покупка авто, Яндекс настоятельно рекомендует в покупке использовать лизинговую схему с их партнерами. Я лично сторонник авто 1-2 лет из под одного владельца. У друзей есть сервис с адекватными ценами и возможностью заключения договора.
- Довольно мутная система взаиморасчетов с парком (бонусы, комиссия ). Хотя заявленная доходность вполне себе реальна.
Из плюсов на мой взгляд:
- Полная автоматизация бизнеса и учета рабочего времени. Не требует привязки к месту, офис по сути в ноутбуке.
- Относительно не высокая сумма инвестиций. В частности для СПб - от 2 миллионов.
- В случае низкой рентабельности, есть возможность перевода активов в более ли менее ликвидные сегменты (аренда, раскат). Или просто распродажа автопарка.
.
Чего здесь не работается?
Яндекс на практике в СПБ
1. Вопрос с кадрами самый острый
2. Лизинг, конские цены. Кредит дешевле. Из-под владельца самый выгодный вариант.
3. Рентабельность: позволяет брать машины в лизинг
Тогда вам остается верно рассчитать стоимость и вперед!)
тут только через партнеров ибо как правильно сказано тема сугубо для южных приморских районов.
Крым вообще идеальный вариант
тут только через партнеров ибо как правильно сказано тема сугубо для южных приморских районов.
Крым вообще идеальный вариант
А Вы партнерам зачем?
Яндекс на практике в СПБ
1. Вопрос с кадрами самый острый
а в чем проблема с кадрами? народ так же как у нас выезжает на заработки или другие причины?
А Вы партнерам зачем?
Например у вас есть машины или средства на них, но живете в Москве или еще где, а есть близкий друг или родня в Крыму и вот уже партнеры, с вас машина, с них контроль
а есть близкий друг или родня в Крыму и вот уже партнеры, с вас машина, с них контроль
лучше даже тогда не начинать. без заинтересованности контроля не будет. а заинтересованность появится только от доли. а вы готовы отдавать часть заработка просто так (ну ладно за контроль)?
тут только через партнеров ибо как правильно сказано тема сугубо для южных приморских районов.
Крым вообще идеальный вариант
Так переезжайте на сезон в Крым например