Это не против автомобилистов. Это скажется на всей экономике. Против автомобилистов - это убрать все бесплатные парковки из Москвы. Против автомобилистов - это запустить эвакуаторы со штрафстоянками на полную мощность. Против автомобилистов - это разрешать по городу перемещаться в чётные дни с чётными номерами, а в нечётные - с нечётными.
Она не хочет уйти и ждёт, пока Вы за ней побежите. Но Вы не бежите. Не можете почему-то. Но она ждёт. Она угрожает уходом. Но не уверена, что Вы побежите. Поэтому оставляет возможность вернуться. Но не вернётся, потому что упрашивать её Вы не станете, а она посчитает, что Вы её не удерживаете, значит не любите.
Вы прочитали это, всё поняли и всё равно не побежите. Не сможете. Вам стало легче?
Она просто хочет уйти. Очень мягко уйти. Травмируя по минимуму.
Город уже стоит. Нужно тупо уменьшать количество автотранспорта. Проблема лишь в том, что автомобилисты - самая политически активная часть населения города. Фиг тронешь.
Если бы прекратились распилы, то сможет ли государство продолжать хоть что-то делать?
в) уменьшением количества транспорта, как это принято в большинстве крупных городов мира.
А может они создаются избытком машин, которые нарушают ПДД?
Бояться спалиться перелинковкой ☝
Ни разу. Но все известные мне линии (на Сходненской в сторону Планёрной, на Щукинской вдоль Москвы реки, и на Чистых прудах) идут так что там проблем с пробками быть не должно.
Трамваи - убыточный вид транспорта, который перемещается по городу практически без пробок. Вот гады, да?
