knezevolk

knezevolk
Рейтинг
295
Регистрация
18.08.2008

V max, еще раз - чеченская нация "не вымирает" только из-за российских денег, которых хватает на маленькую Чечню, но не хватает на всю большую Россию.

Там проблемы не решаются системно, они там купируются халявными деньгами.

Понимаете, когда люди получают все "просто так" - они деградируют еще сильнее.

V max, не стоит так превозносить Кадырова.

Человек, по сути, выполняет функцию распределяющего дань, которую Россия платит Чечне.

Там относительно мирно только потому,что большинству бандитов теперь не надо воевать, чтобы получить деньги - они их получают и так.

Кучу НЧ уже собрал топик, так держать!

hjdenis:
Вряд ли кто нить из здесь читающих отказался бы от 2-х буквеника в .рф за 10 000р, само собой без ъ ь и прочих прелестей.

Вы удивитесь, но я бы даже бесплатно не взял.

Только с доплатой из четырех цифр.

Будущее:
Мне одному кажется, что если бы еще при разгоне у самолета возникли какие-либо неполадки, пилоты бы не стали поднимать машину в воздух?

Тут только одни предположения. Из той же статьи:

Возможно, летчики понадеялись на собственный опыт, отличную погоду, возможности Як-42Д, который справедливо считается одним из самых "тяговооруженных" (по соотношению мощности двигателей к собственному весу) пассажирских самолетов в мире, и трехкилометровую полосу ярославского аэропорта Туношна. Для нормального взлета Як-42Д, по мнению летчиков, достаточно было бы и половины ее длины.

Раз неправильное положение стабилизатора и нехватка взлетной полосы исключены, пока наиболее вероятной видится версия помпажа:

Согласно одному из предположений, лайнеру не хватило мощности двигателей для набора высоты из-за возникшего в его силовых установках помпажа — аварийного режима работы турбины, при котором засасываемый ее компрессором наружный воздух начинает завихряться и выталкиваться обратно. Поскольку подача топлива электронасосом в условиях недостатка воздуха продолжается, обогащенная смесь горит, выстреливая через воздухозаборники языки пламени: это явление свидетели с земли обычно принимают за "взрывы в воздухе".

При возникновении помпажа резко падает тяга двигателей, но, самое главное — возникает угроза пожара, поэтому для предотвращения возгорания пилот вынужден убирать режим работы проблемной турбины или вовсе останавливать ее. На эшелоне экипаж может без особых последствий манипулировать режимом двигателей, однако в условиях недостатка высоты и скорости при взлете резкая потеря тяги чревата сваливанием самолета. Эксперты утверждают, что именно это и произошло с Як-42Д — машина, едва оторвавшись от земли, завалилась влево и пошла вниз.

Причиной помпажа, как говорят специалисты, могут быть попавшие в воздухозаборник птицы, оторвавшиеся лопатки компрессора. Спровоцировать это явление может и слишком сильно задранный нос машины — при этом встречный поток воздуха попадает в турбину не прямо, а под углом. Для двигателей Д-36 Як-42Д проблема тангажа, по мнению опытных летчиков, актуальна и просто из-за особенностей их конструкции. Воздушный поток в Д-36 может сорваться даже при резком наборе оборотов, поэтому, например, выводить их на максимальный режим полагается не на земле, а постепенно в процессе взлета.

Подробнее

daryalova_ra:

Заказчик, после получения отчета, пропал. В течение месяца безуспешно пытались получить от него вразумительный ответ о дате оплаты. В итоге, через месяц после выполнения заказа, получаем ответ: "платить не буду, удаляйте ссылки", после чего снова пропал по всем контактам.

Ну что поделаешь, бывает, мало ли какие обстоятельства.

Сслыки, действительно, удаляйте, а тексты используйте по своему усмотрению.

Я здесь "кидка" не вижу.

pauk:
Они и упали через несколько минут после взлёта. Да эти 500-600 метров бегом за две минуты можно преодолеть трусцой...

Диспетчер говорит, что после набора высоты в 200 метров они должны были выйти на связь, но не успели.

"Несколько минут" - это, скорее, после начала движения по полосе.

jpg _2011d167-05-01.jpg
kxk:
Почему в СССР самолёты непадали ?

Падали, да еще как падали.

Просто народу предпочитали об этом не сообщать, или сообщать очень тихонько и осторожно.

Оринаих:
Да вот это как раз очень просто: стилистический приём «синекдоха» — название части вместо целого. Примеры: «город построил дорогу», «все флаги в гости будут к нам».

Этим поздним вечером мне кажется, что именно "официальные лица" - это часть "республики Беларусь", а вовсе не наоборот.

Впрочем, свежий ветер Финского залива вполне мог вскружить мою голову.

Всего: 4056