knezevolk

knezevolk
contextrussia.ru
knezevolk
Рейтинг
292
Регистрация
18.08.2008
Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 5

Очередной успешный запуск. На этот раз впервые - бэушного Дракона. Он на пути к МКС, через сутки пристыкуется.

Взлет:

Посадка:

Пара фоток:

Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 5
Евген:
откуда вобще инфа, что их повторно не использовали ранее?

Писал выше - НАСА требовало, чтобы по их программе запускалась только новая техника

=====

Запуск Дракона перенесли на двое суток по погоде - сегодня ночью очередная попытка в 0.07:

Официальная трансляция:

Русскоязычная трансляция:

Все о Космосе-3, трава у дома

Solar Probe Plus (солнечный зонд NASA) получил свое название в честь астрофизика Паркера.

NASA обещает, что миссия произведет революцию в представлении человека о процессах, протекающих на Солнце

Запуск станции состоится в промежутке между 31 июля и 19 августа 2018 года. Планируется, что зонд в ноябре будущего года приблизится к Солнцу на расстояние в 6,4 млн км. Это означает, что аппарат будет находиться в пределах короны Солнца, то есть внешних слоев его атмосферы, где температура может достигать 500 тыс. кельвинов (около 500 тыс. градусов по Цельсию) и даже нескольких миллионов кельвинов.



По замыслу американских ученых, в период по июнь 2025 года зонд совершит 24 витка по орбите вокруг Солнца, разгоняясь до скорости 724 тыс. км в час. На каждый такой виток у него будет уходить 88 дней.

На борту аппарата стоимостью порядка $1,5 млрд будет находиться четыре комплекта научных инструментов. При помощи этой аппаратуры специалисты рассчитывают, в частности, осуществить различные измерения солнечной радиации. Кроме того, зонд должен будет передать фотоснимки, которые станут первыми, сделанными в пределах солнечной короны. Оборудование зонда будет защищено оболочкой из углепластика толщиной 11,43 см, позволяющей выдержать температуру до примерно 1,4 тыс. градусов по Цельсию.

NASA обещает, что миссия произведет революцию в представлении человека о процессах, протекающих на Солнце. Претворение в жизнь намеченных планов позволит внести "фундаментальный вклад" в понимание причин "нагревания солнечной короны", а также возникновения солнечного ветра (потока ионизированных частиц, истекающего из солнечной короны) и "ответить на критически важные вопросы в гелиофизике, которые уже на протяжении нескольких десятилетий имеют высший приоритет", убеждено NASA. Как оно подчеркнуло, информация с борта аппарата будет иметь огромную ценность и с точки зрения подготовки дальнейших пилотируемых полетов за пределы Земли, поскольку позволит прогнозировать "радиационную обстановку, в которой предстоит работать и жить будущим покорителям космоса".

http://tass.ru/kosmos/4298343

Сайт миссии: http://solarprobe.jhuapl.edu

Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 5
SpaceX впервые повторно использует грузовой корабль Dragon.

Сегодня ночью в 0:55 мск компания SpaceX планирует осуществить пуск ракеты-носителя Falcon 9 с транспортным кораблем Dragon c миссией снабжения Международной космической станции. Это будет одиннадцатый регулярный рейс «Дракона» (SpaceX CRS-11) и сотый пуск ракеты со стартовой площадки №39A на мысе Канаверал.

Корабль доставит на космическую станцию более 2,7 т грузов, включая научное оборудование, материалы для экспериментов и продукты для экипажа. Стыковка с МКС запланирована на 4 июня. В случае отмены пуска сегодня он будет перенесен на резервную дату 3 июня.

Нынешний запуск станет для этого корабля Dragon или, точнее, для его корпуса, уже вторым. Впервые он совершил полет в рамках миссии SpaceX CRS-4 21 сентября 2014 года и провел в космосе чуть более месяца. До сегодняшнего дня SpaceX не использовала повторно ни одного космического корабля.
«Корпус использован тот же самый, который летал в первый раз». – сказал вице-президент SpaceX по обеспечению космических миссий Ганс Кенигсманн во время предстартового брифинга 31 мая. – «Большая часть этого «Дракона» уже бывала в космосе». В то же время, многие части конструкции корабля были заменены. Список включает теплозащитный лобовой экран и элементы, которые подверглись воздействую соленой воды после посадки корабля в Тихий океан. Багажник «Дракона» является полностью новым, т.к. он не возвращается на Землю, а сгорает в атмосфере.

Процесс сертификация корабля для НАСА проводился не по стандартной процедуре, используемой для других миссий SpaceX. По словам представителя НАСА Кирка Шармана, SpaceX смогла убедить специалистов НАСА в том, что по надежности корабль с повторно используемым корпусом не будет уступать новому. Шарман не уточнил, получило ли космическое агентство скидку от SpaceX за использование многоразового корабля. Известно, что контракт программы CRS предусматривает фиксированную стоимость запуска, однако условия договора оставляют возможность для небольших коррекций цены в зависимости от обстоятельств.
Следующий корабль Dragon, который должен отправиться к МКС в августе, будет новым. Однако SpaceX рассматривает возможность в дальнейших полетах начиная с CRS-13 использовать все грузовые корабли повторно.

Повторное использование ракетно-космической техники лежит в основе стратегии SpaceX. Компания впервые произвела пуск ракеты-носителя Falcon 9 с «проверенной в полете» первой ступенью 30 марта 2017 года, запустив космический аппарат в интересах люксембургской компании SES. В течение года планируется использовать еще несколько многоразовых ракет. Кирк Шарман отметил, что НАСА пока не готово согласиться на использование таких ракет для своих запусков.

http://kosmolenta.com/index.php/1065-2017-06-01-reusable-dragon

Ссылка на официальную трансляцию (ночью сегодня в 0.55):

Все о Космосе-3, трава у дома

Отличная новость, начались работы по строительству "Экстремально большого Телескопа" - должен получиться суперинструмент для изучения дальнего космоса, на порядок лучше текущих.

Картинка для сравнения с широкофюзеляжным самолетом:

Закладка первого камня в основание будущего гигантского телескопа Extremely Large Telescope (ELT) в Чили может символизировать начало новой эры гигантских астрономических инструментов, которые сулят ученым принципиально иные возможности исследования Вселенной.
«Символическое открытие этого строительства означает больше, чем просто постройку телескопа: это одно из величайших воплощений научных и технологических возможностей и исключительного потенциала для международного сотрудничества», — сказала Президент Чили Мишель Бачелет. Телескоп, «первый свет» от которого планируется получить только в 2024 году, будет действительно выдающимся.

Диаметр главного зеркала составит 39 м, что в четыре раза больше крупнейших в мире оптических телескопов, дает этому аппарату полное право называться «самым большим глазом, смотрящим в небо».

Такое зеркало позволит получать прямые снимки неба с разрешением, в 15 раз превышающим качество снимков космического телескопа Hubble.

Однако столь высокое качество изображения будет достигаться не только за счет гигантского зеркала. Телескоп будет оснащен системой адаптивной оптики, которая позволяет компенсировать дрожание атмосферы, — впрочем, аналогичные системы сегодня имеются на большинстве вводимых в строй крупных телескопов.
Телескоп строится на вершине горы Сьерро-Армазонес на высоте 3 км над уровнем моря. Чтобы вместить такое громадное зеркало, будет возведена вращающаяся башня диаметром 85 м, что сравнимо с длиной футбольного поля.

Размеры оптической системы действительно внушительны, и производство ее элементов уже стало серьезным технологическим вызовом. Одно только вторичное зеркало, которое собирает свет от главного, будет иметь диаметр 4,2 м, что равно диаметру зеркала телескопа Вильяма Гершеля, второго по величине действующего телескопа Европы.

Неделю назад это зеркало было отлито немецкой оптической компанией Schott по заказу ESO. Теперь перед ее инженерами предстоит долгая работа по полировке зеркала и придания ему нужной формы. На днях же Европейская южная обсерватория подписала контракт на производство 28 датчиков волнового фронта, которые будут использоваться в адаптивной системе телескопа. Их производством займется британская компания Teledyne e2v — мировой лидер в производстве датчиков для наземной астрономии.

С помощью этих датчиков активные элементы системы смогут компенсировать дрожание атмосферы, двигаясь в противофазе с ними с частотой 700 раз в секунду.
Европейская южная обсерватория подписала контракт на изготовление купола и оборудования для крупнейшего в мире оптического телескопа год назад. Контракт с консорциумом ACe Consortium был подписан в штаб-квартире ESO в Гархинге, Германия.

Он включает в себя проектирование, производство, транспортировку, сборку на месте и испытания 80-метрового купола телескопа и его конструкции. Масса вращающегося купола составит 5 тыс. тонн. Сумма контракта составляет порядка €400 млн, что стало самым крупным контрактом в истории обсерватории и крупнейшим в истории наземной астрономии.
Строительство ведется Европейской южной обсерваторией, при этом значительную роль в нем играют ученые Оксфордского университета, которые поставят на телескоп спектрограф HARMONI, который сможет получать одновременно 4 тыс. измерений в разных диапазонах волн. Спектрограф HARMONI позволит астрономам строить более детальную картину образования и эволюции различных объектов во Вселенной. Новый телескоп даст астрономам принципиально новый взгляд как на объекты Солнечной системы и звезды в нашем ближнем окружении, так и на далекие галактики.

«Для меня телескоп ELT представляет собой гигантский скачок вперед в возможностях, и это означает, что мы сможем использовать его, чтобы в поисках новых интересных вещей во Вселенной, о которых сегодня и не догадываемся», — считает Ниранджан Тэт, главный разработчик спектрографа. Небывалые возможности телескопа позволят наконец ученым впервые методами наземной астрономии исследовать свойства и состав атмосферы экзопланет, во множестве открываемых в последние годы.
«ELT откроет то, что мы даже не можем себе представить, это бесспорно вдохновит множество людей в мире думать о науке, технике и месте, которое мы занимаем сами во Вселенной», — заявил Тим де Зеув, генеральный директор организации.

https://www.gazeta.ru/science/2017/05/29_a_10697609.shtml

Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 5
Евген:
обалдеть. а Гагарин наверное в пенопластовом ящике спускался полста лет тому назад.

Среди грузовых кораблей сегодня только Дракон возвращает грузы на землю и только у него такой корпус, который можно использовать повторно.

Евген:
я только не понимаю почему их нельзя было использовать повторно до этого? если конечно нельзя...

Запуски к МКС - это контракты с НАСА, то есть с госагентством с его бюрократией и осторожным отношением к новому. Есть сведения, что именно НАСА долгое время противилось использованию б/у Дракона.

Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 5
Евген:
просто капсулы эти ничего из себя не представляют по сути. это не корабль, это не двигатель, это просто капсула

Эта капсула выдерживает вход в земную атмосферу. Не особо повреждаясь и сохраняя груз, который спускают с МКС. Соответственно, продвинутый корпус, который стоит дорого и который есть смысл попробовать использовать повторно.

Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 5

Запуск SpaceX #35 уже через 2 дня.

Старт запланирован на пятницу, 2 июня 2017 в 00:55 по Москве (ночь четверга).

Falcon 9 Full Thrust выведет на низкую околоземную орбиту (НОО) автоматический грузовой корабль Dragon компании SpaceX по коммерческой программе снабжения Международной космической станции по контракту Commercial Resupply Services (CRS) с NASA.

Первая ступень – новая.
Возврат первой ступени – запланирован, на Мыс Канаверал, LZ-1.
Прожиг на стартовом столе – 29 мая 2017. Успешный.

В этой миссии планируют впервые повторно использовать герметичную спускаемую капсулу корабля Dragon, вернувшегося 25 октября 2014 после миссии снабжения SpaceX CRS-4 от 21 сентября 2014.

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_18256

Все о Космосе-3, трава у дома

Arsh, да, молодцы ребята, с первого раза мало у кого все сразу получается.

====

Надувной модуль уже год работает на МКС - пока все нормально.

Прошел целый год с того времени, как НАСА удалось состыковать надувной модуль Bigelow от компании Bigelow Aerospace с МКС, после чего успехом закончилось и заполнение модуля воздухом с доведением его объема до запланированного. Агентство надеется, что в дальнейшем такие модули удастся без проблем доставлять на орбиту, составляя из них достаточно сложные конструкции, которые могут послужить практически любым нуждам.

Нужно было только проверить, могут ли стенки модуля выдержать столкновение с частицами космического мусора. В том случае, конечно, если такие столкновения будут происходить. Ведь нельзя забывать, что стенка Bigelow могла оказаться не такой надежной, как стенка обычного, «твердого» модуля МКС. Эта надежность, конечно, лишь воображаемая, поскольку более-менее значительный по размеру объект способен пробить что мягкую стенку, что жесткую. Но все же никому не хочется оказаться в наполненном воздухом пузыре, находящемся в открытом космосе, когда этот пузырь начнет сдуваться. Как оказалось, все опасения напрасны: работает модуль Bigelow отлично — за весь год не было особо значительных инцидентов.
Стенки его — это не просто ткань, а материал со сложной структурой, состоящий из волокон, подобных кевлару, который хорошо сопротивляется механическим воздействиям. Сенсоры, расположенные в стенах, показали, что столкновения с какими-то частицами, вероятно, были. В материал модуля, как считают ученые, несколько раз врезались микрометеориты и мелкие фрагменты космического мусора, но никаких повреждений оболочке они нанести не смогли.

В принципе, об этом разработчики и говорили год назад, утверждая, что надувные модули ничуть не хуже обычных противостоят частицам космического мусора. Ну а поскольку оболочка создана из специального волокна, то в таком модуле астронавты должны чувствовать себя гораздо комфортнее по той простой причине, что волокно не дает таких сильных звуковых эффектов, как обшивка из твердых материалов.

Возможно, именно так будут выглядеть орбитальные станции будущего
Стоит отметить, что весь первый год работы модуля в космическом пространстве был посвящен проверке его прочности. Сейчас НАСА не будет забывать о проверках такого рода, но фокус внимания сместился немного в иную сторону. Теперь агентство станет заниматься вопросом космической радиации и влиянии ее на людей и аппаратуру, находящихся внутри модуля.

По словам разработчиков модуля, стены его так же хороши в плане защиты обитателей от излучения, как и стены обычных модулей МКС, а возможно, что разработка Bigelow в этом плане и превосходит «конкурентов». Кстати, здесь волокно тоже лучше металла, поскольку тот частично рассеивает излучение Солнца, а волокно обшивки надувного модуля — нет.
Внутри модуля были установлены специальные датчики, которые измеряли уровень радиации в течение этого года. Как утверждают специалисты НАСА, превышения уровня излучения не зафиксировано — показатели примерно такие же, как и в обычных модулях МКС. Инженеры компании Bigelow Aerospace, по их словам, были рады услышать эти новости, но работа по совершенствованию структуры модулей продолжается.

Ученые собираются проводить дальнейшие эксперименты. Так, используя 3D принтер, разработанный компанией Madi In Space, астронавты собираются распечатать специальный радиационный щит. Им закроют один из двух датчиков внутри модуля. Толщина первого экрана составляет всего 1,1 мм, но в дальнейшем планируется распечатать щиты и потолще — 3,3 мм и 10 мм. Задача стоит простая — понять, могут ли астронавты, используя подручные средства, защитить себя от радиации без помощи с Земли.
Надувной модуль от Bigelow Aerospace примерно в 9 раз легче стандартного модуля с обшивкой из алюминия. Масса надувного модуля чуть более тонны, 1360 килограммов. А масса алюминиевого модуля Unity, который используется сейчас на МКС — более 11 тонн, 11793 килограммов. Плюс ко всему, Beam выводить на орбиту проще, поскольку он изначально занимает небольшой объем, а далее уже расширяется на орбите.

Компания Bigelow Aerospace из Лас-Вегаса — одна из шести компаний, сотрудничающих с НАСА на коммерческой основе в рамках проекта по разработке прототипов жилых модулей в дальнем космосе. Эти разработки, по плану НАСА, будут использоваться для создания орбитальных станций у Луны и Марса, не говоря уже о Земле. В рамках указанного сотрудничества НАСА выделяет шести компаниям $65 млн в течение двух лет, с возможностью дополнительного финансирования в следующем, 2018 году. При этом каждый из партнеров должен быть в состоянии покрыть минимум 30% стоимости работ за свой счет. Само партнерство получило название Next Space Technologies for Exploration Partnerships-2 (NextSTEP-2).

https://geektimes.ru/post/289589/

Вебвизор видит не все переходы с Adwords
zebrahead:
Корректно адвордс через метрику отслеживать нельзя!

С UTM метками можно.

1... 112113114115116117118119120 ...406
Всего: 4055