miker81

Рейтинг
100
Регистрация
01.03.2008
talia:
Он вкусный. 😂

Хм. Я ещё не начал пить =). Пора закупаться таблетками ? =)

Утка-робот:
Не слабо жжот Министерство науки Японии :-)
Радиоактивный йод в воде? Фигня!

А в чём опасность ? Что ломанутся воду пить из-под крана ?

PS В воде, кстати, цезий а не йод

PPS Прочитал оригинал, всё-таки йод тоже нашли

SEOSPIDER:
Он бы еще скатами тушил...
а вот интересно, ну да, охлаждают, но ведь в итоге это все становится радиоактивным, испаряется и достаетсяуже кому угодно из тех кому не посчастливилось быть соседями японцев. Все равно радиоактивное заражение идет.

Очень слабое. Больше пока говорить не о чем.

PS статус репорты с мануалом для прочтения

http://www.jaif.or.jp/english/

_vb_:
Если вам еще интересна эта тема, то сегодня услышал такую цифру от человека, не доверять которому у меня нет оснований.

Всего в могильниках было захоронено 32 вертолета, как сильно фонящие. Плюс один вертолет разбился на аварийной площадке, зацепив стрелу крана.

По пилотам данных нет и пруфлинк дать тоже не могу.

http://www.bbc.co.uk/russian/specials/1550_chernobyl_chro/page7.shtml

Может отсюда цифра 1800 - выглядит правдоподобно по тоннажу и по времени.

PS

Товарисчь на атоминфо выдал. Как обеспечить подачу воды в бассейн.

Segey:
нашел более понятную расшифровку... Кстати странно, почему то все конструкции этих ветряных генераторов промышленных и огромной высоты всего с 3 лопастями, без всяких соосных конструкций и прочего...

Очевидно, что сферический КПД у соосной схемы выше, но в реальности - вы упираетесь в технологические и экономические ограничения. Я, к сожалению, не могу дать даже примерных цифр - так как совсем не моя специальность.

Segey:
Нашел такую статейку
http://inventor-klimenko.com/vbe.html


Теперь ломаю голову, почему такой "пропеллер" впереди лучше чем обыкновенный с тремя? (хотя это понятно, площадь больше в 2 раза, но ведь и вес тоже!!). ну ладно с простым, но если взять не соосные винты как их называют, а с одним креплением для лопастей и просто поставить их 6 штук, зачем городить такую конструкцию?

Собственно, сами понты не в соосной схеме (которая используется, как пишет автор):

Всем известно, что при переходе от обычной схемы винта к бироторной, топливная эффективность самолета повышается на 25%
Если учесть, что этот переход осуществляется с помощью громоздкого планетарного редуктора, на котором теряется не менее 15% мощности (к тому же, он все время отказывает) получается, что только на винте самолет будет экономить до 40% топлива т.к. наш двигатель без редуктора.

А в отказе от редуктор за счёт того, что вал вращается в одну сторону, а "корпус" двигателя - в другую. Так мы компенсируем гироскопический момент, получаем все бонусы соососной схемы и убираем потери на редукторе.

PS на расчёты лучше не смотреть и не читать - страшно.

Там много чего написано, но когда

Складываем, 40% + 45% = 85% получается

я перестаю читать.

т.е. если 50+55, он ещё и генерирует топливо назад.

Перельман это круче Валуева ?

Систему автономного жизнеобеспечения ?

Vigar:
Пойдем собирать крышки от Колы...)

По-моему преувеличивают уже, привлекают внимание, сенсация все дела. Хотя кто знает как на самом деле там.

Там просто ещё ничего не закончилось.

Всего: 397