Сейчас подготовлю оборудование и приступаю к анализу...
Вот, кстати, нашел фотку как классно сохнут зеркала на машине с начальным ценником 2.650.000 рублей...
Ну почему сомнительно? )
Евген, Хёндаевцы молодцы, что догадались наконец что на своих премиумах бренд сменить на Genesis. А то как-то не воспринимались премиумные Хёндэ за 3.5 ляма.
Я рассматривал ещё до ребрендинговый Genesis. Всё в нём хорошо, но не едет. Фиг знает почему. А я люблю скорость. И расход у движков дикий. А так мне очень нравятся.
Немцы в чём молодцы, так это в движках. Очень шустрые и экономичные. У меня по городу на 5er при 190 силах расход 6-7 литров. И разгон до 100 за 7.7 сек.
А Genesis с 249л.с. вообще не едет.
Евген, немцы уже не те. Японцев воруют. Корейцы не престижны. Американцы жрут топливо. Хрен знает, что покупать...
Ну так, а собирают их из комплектов присланных с Германии. Сделанные нежными руками турецких рабочих.
Более того, в Килининграде умудряются браковать часть деталей. Которые прошли ОТК в Германии и встали бы на немецкие Бэхи...
Посмотрел. На самом деле у 5 серии кнопка открывания стекла и пассажира нормально расположена. Тут они продумали...
На самом деле турки в Баварии.
koketkade, Потому что брак. В идеале должно быть все чётко, плавно и размеренно. Но гонят брак. Вот и результат - дёргаются машины, свистят, гудят и т.д.
Евген, в 5ке тоже самое. Ну это на самом деле самое меньшее к чему можно докопаться. Сильнее у меня бомбит от джойстика поворотников. И кстати джойстика включение дворников. Им я пользуюсь редко, потому что на автомате, но если пользуюсь, то у меня начинает бомбить. Он как и джойстик повротников всегда в одном положении. Дико неудобно. А главное не понятно нафига это нужно. Только для того, чтобы не как у всех? Ну сделали бы ещё руль квадратный, такого точно ни у кого нет.
