скоро уже 9 лет :) как успешно познакомился. Но тогда столько виртуалов и мусора всякого не было. И трава была зеленее... и вставляла совсем не так как сейчас...
Хороших программистов в свободном доступе нет. Сравните по работным сайтам, сколько вакансий программистов PHP со знанием ООП, а сколько например дизайнеров. Программисты нужны всем. А их свободных почти нет. Они часто перебегают из-за 5 рублей зарплаты или проблем с организацией рабочего процесса, например. Нет спроса только на дрожащих нубов, но они тоже как то выбиваются потихоньку. Имеет место стандартная проблема - нуб никтому не нужен без опыта, а опыт получиться можнотолько работая. Поэтому опытных специалистов мало и они дороги, а нубы разочаровываются и идут байтиками торговать.
маршрутки гораздо более эффективны. А еще эффективнее - "новые белые такси", организованные у нас маршрутчиками. Купили 20 белых логанов и катаю от шабловки по маршруту 26 трамвая. Цена рейса - 25 р. Время заполнения салона и отправления от 30 секунд - в час пик, до 5 минут днем в выходные. Скорость и комфорт не сравнимы, ни с газелью, ни с трамваем. НО. Наш мэр считает, что это средство передвижения повышенной комфортности, поэтому оно должно стоить дороже. Так что думаю что их прикончат а течение года административно-разрешительными методами.
Сравнение, личное. Я не езжу в центр днем на машине.
Трамвай 26 , цена 28 рублей, время ожидания 10-30минут, время посадки 5 минут, время доставки до точки высадки 7 минут, и от нее еще пешком минуты 3. Комфорт поездки: 0 из 5 (летом жарко зимой холодно, толпы старушек прыгающих по ногам итп, на сидячее место можно рассчитывать только путем убийства собственной кармы)
Маршрутка Газель, цена 20 рублей, время ожидания 5-20 минут, время посадки/ожидания наполнения наполнения 10 минут,время доставки до точки высадки 3. Высадка перед домом. Комфорт поездки: 3 из 5 Сидячее место - 90%, стоячим правда тоже могут везти, но в целом лучше чем в трамвае
Маршрутка Логан, цена 25 рублей, время ожидания 3-10 минут (обычно ноль - пришел и сел в теплую машину), время доставки до точки высадки у дома 2-3 минуты. Комфорт поездки: 4 из 5 , бал снижен за то что ни разу не видел включенным кондиционер.
Про покровку - ну и что раньше трамваи по всему центру ходили и что? И церкви строили посреди дороги. И по ленинградке ходили трамваи...
Не совсем, они могут обгонять вставшего если он не перекрыл всю дорогу. А еще у них есть аккумулятор на котором он может немного проехать без рогов только им обычно не пользуются. Я в жизни пару раз видел тралик, едущий свои ходом в месте, где никогда он сроду не ходил. Страшный разрыв шаблона, пожалуй лишь трамвай или метропоезд, едущий без рельсов и поворачивающий при этом может оказатьсья страшнее для душевного здоровья.
Это простите какой контроллер RAID дает такое?
Проблема трамвая сформулирована в детской дразнилке - "Не трамвай - объедет".
Первая же авария на путях - и можно увидеть пробку от депо до места аварии.
Один остановившийся на загрузку трамвай останавливает не только все трамваи сзади, но и все транспортное движение. А вкупе с валидаторами - надолго. Попробуйте проехать в час пик мимо метро Шаболовская - там это видно наглядно. Трамваи посередине улицы это страшное зло, от которого НУЖНО избавиться.
А еще трамвай очень удобное средство передвижения. Кажется единственное, где еще можно встретить жесткие сидушки. Зато впервые в городе случаются сидения с подогревом, что радует зимой, потому что две печки на салон в -20 выглядит просто как издевательство - 4 человека парятся (очень жарко), а остальные мерзнут.
А еще трамвай прекрасен своим шумовым фоном. О например может работать будильником - когда в 5 утра начинают выгонять первые трамваи, их радостный грохот возвещает мне о начале трудового дня. Закрытые наглухо пластиковые окна решают проблему, о если оставить окно на ночь открытым, то все слышно будет как и в советские времена. Внутри у него тоже шумовые нормы тоже явно не соблюдаются. Возможно есть трамваи с супешумоизоляцией но он до нашей страны видимо еще не доехали.
Трамвай безусловно очень экономически выгоден тем кто его содержит, но то как он влияет на дорожное движение, создавая проблемы все остальным участникам, а также по сумме всех остальных неудобств, думаю что его нужно ликвидировать в центре города. Будет ужасно жалко трамваи типа A 39 и прочие, но вреда от них больше чем пользы.
Во... грохочет опять ...
Собянин особый человек. Москвичей можно поздравить - к ними прислали "гайковерт". Гайки понятно кто. Все кто расслабился, будут закручены до упора, все слабые сломаются, все что не по размеру или не с той резьбой - будут выкинуты.
Чьи интересы он будет представлять рассказывать не стоит, его задача "укрупнить" игроков московском рынке, уничтожая возможности для мелкого бизнеса. Москва повторит судьбу Тюмени, только с теми поправками, что несогласных будет гораздо больше.
Собянина призвали для зачистки Москвы, он аккуратный и требовательный исполнитель. Скорее всего после решения проблемы где жить женой бывшего мэра, мы получим решение второй вечной проблемы в одной отдельно взятой столице, жена у него как раз профильный специалист, да и друзей в дорожном бизнесе немало.
Кстати, по наблюдения из интернета, собянинскому правлению в городе обычно сопутствует насыщение публичных мест "простыми людьми" , которые громко и вслух восхищаются собяниным-правителем. А несогласными журналистами случаются несчастные случаи. Но конечно С.С. к этому никакого отношения не имеет. А в случае чего он выиграет очередной суд.
Уровень вконтакта? Купить скрипт за бакс не удастся, от него не будет пользы, переписывать оный тоже - придется с нуля все равно переделывать, разве что найдется не очень умный инвестор который на такую демонстрацию поведется и даст денег на развитие. Несколько програмистов шарящих в хайлоаде и пишущих на С , системный архитектор толковый, вобщем тысяч 700 в месяц умножаем на 12 месяцев до старта. А еще понадобится маленький кусочек ДЦ серверов на 20 , по самым скромным подсчетам это еще 100тр в месяц. Офис где будет сидеть вся эта толпа... дальше продолжать?
На полянке соц сетей на берегу тихой речки трафика собрались на шашлыки пара олигархов, и тьма школьников. Олигархи приперли музыку, шезлонги, оккупировали хороший вид берега и выставили по периметру охрану. Школьникам остался только подход через болото. Да школо может искупаться в речке трафика соц сетей, но получить заметной прибыли он не сможет, это скорее "опыт для себя". Разве что удастся например найти любителей купаться среди кувшинок в болоте...
Большой экран все равно не нужен - на нем будет не видно буквы.
Что атом что нео, черезвычайно тормозные процы, но общую производительность системы добьет жесткий диск. Так что если брать, выбирать с экраном стандартной ширины 1024 (буквы еще будут видны), покупать SSD диск вместо винта в поставке и апгрейдить память до 2 гигов. Я себе хотел еще получить тачскрин и возможность использовать как планшет и в результате у меня получился lenovo s10-3t который сейчас без апгрейдов где-то 15ку и стоит.
Думаю что увести жену или зарплату священник просто не имеет права по декларируемым моральным принципам. Иначе какой же он подаст пример :)
