делал в Москве, в центре Дикуля, на позвоночник.
ХЗ, помогло или нет, в итоге я йогой себя поднял. Но хуже не было точно. Скажу так: была умеренная польза.
Этот бред сивой кобылы не учитывает время, проведенное в автомобиле, и время, проведенное в самолете :) То есть считается, что человек постоянно находится в автомобиле, и одновременно постоянно находится в самолете. Ну и кто-то в самолете погиб, а кто-то - в автомобиле.
Но если посчитать число смертей на число человеко/часов, то статистика не будет такой оглушающей в сторону автокатастроф. То есть если задаться вопросом - насколько час, проведенный в самолете, будет более безопасен, чем час, проведенный в автомобиле? То ответ не будет таким же оптимистичным.
А можно еще задаться вопросом: какова вероятность выжить в катастрофе? В самолете или в автомобиле? Тоже ответ будет не таким оптимистичным. ---------- Добавлено 17.10.2014 в 10:40 ---------- самому стало интересно. Итак, Россия, 2013 год.
Общее число на дорогах ДТП: 204068, погибло 27025. Сколько на самом деле было ДТП - мы не знаем, поскольку многие аварии не регистрируются, в отличие от авиакатастроф. Будем считать вероятность гибели в ДТП равной 10%.
Статистику гибели в авиакатастрофах в 2013 году смотрим здесь. Можно перейти по ссылке в первом столбце, и посмотреть статистику по каждой катастрофе. Увы, вероятность гибели в авиакатастрофе существенно выше не просто 10%, а выше 50%.
от нобелевского лауреата, между прочим.
Пиши пьяным, редактируй трезвым!
К вопросу о полетах ;)
Раньше - да, а с возрастом мне стало нужно выпить уж очень много, чтобы опьянеть, столько для здоровья пить вредно. Поэтому я принял решение не летать. Конечно, это не очень удобно с моими мотаничками по ЕС, но зато я больше не прощаюсь с жизнью :) Жаль, что между некоторыми странами нет ж/д сообщения, а автобусы я не люблю, но все же это лучше, чем покрываться сединой в воздухе ;)---------- Добавлено 16.10.2014 в 23:12 ----------
Dr.BoT, зачем шлюзы? Подключил карту, хоть личную, хоть корпоративную, и вперед, устанавливай PayPal на сайт.
Ну, значит нормальный человек, уже хорошо :)
Тогда все эти разговоры - они о страхе смерти, на самом деле. И, как говорится, стоит работать с этим страхом. Понятно, что рассуждения о том, стоит ли установить парашюты или дать каждому персональные крылья, никак не работают с этим страхом, а только лишь заглушают его, подобно водке.
Я для себя принял простое решение: я больше не летаю. Как преодолеть этот страх, я не знаю, игнорировать его или загонять внутрь я не готов, поэтому я избегаю таких ситуаций. Я для себя нашел такое решение. На самом деле я не знаю ни одного человека лично, кто нашел хотя бы какое-то решение этой проблемы.
А, так ты и смерти не боишься! Ты, наверно, и летать тогда умеешь. Просто лети в случае падения самолета, да и все :)
ТС, я тоже боюсь летать :) Но не выдумываю парашюты для пассажиров, а побеждаю страхи другими способами!
