Какая агрессия? Я сказал лишь то, что довольные клиенты - лучшие инвесторы. А что пошутил, живы ли они, так прости меня, пожалуйста. Я не знал, что это больная тема, и на нее нельзя шутить.
Curl поддерживает многопоточность. Найди китайские прокси, они самые надежные, и соединяйся через них в 10/100/1000 потоков - сколько нужно по задаче. Отслеживай отбои, и меняй прокси по мере необходимости.
MoMM: ты давно был в Москве? ЧКД конечно еще кое-где бегают чешские, но парк уже который год активно меняют. И совместные с Альстом, и в Бомбардье, и просто российские вполне приличные.
Ровно год назад был. Был в том числе на Новокузнецкой, как ходил там старый трамвай, так и ходит. Таких чудес, как на твоем фото, не видел. Да и ты фото из интернета собрал, а не из окна своего дома сфотографировал.
Я вполне допускаю, что в Москве могут пустить по улице Школьной хороший, новый и бесшумный трамвай. Что не отменяет права жителей этой улицы бороться против его пуска или за его отмену.
Arsh: Каширин, так может активность граждан направить на контроль за технологиями?
Граждане же ничего не понимают в технологиях. А активность у них проявляется только тогда, когда лично у них под окнами гремит или может греметь. То есть активность - точечная. И потом, куда направить активность граждан - это дело направителей. Пусть попробуют направить туда, куда посчитают нужным. Я в своем время попробовал направить активность граждан, и понял, что никакой активности нет, соответственно, и направлять нечего.
Arsh: Почему-то трамваи в Европе тихие. Никто не в курсе?
Конечно, в курсе. Потому что между рельсами и камнем (бетоном) - резиновая прослойка. То есть при прохождении трамвая металл рельса гремит не по бетону, а по резине. Ну, и вагоны там поновее ;) они сами не гремят ни капли.
Патрики удалось отстоять от булгаковского памятника в свое время. Правда, там мэр был другой :) если мне память не изменяет. Думаю, действовать нужно по Стефану Цвейгу. Необходимо найти ярких знаменитостей, проще всего - с вышедшим сроком годности, то есть у которых пик славы давно позади. Такие люди уже привели самооценку в соответствие с реальностью, и меньше звездятся. И уговорить их подписать обращение к Путину. Которое и раскручивать в СМИ.
Отлично когда-то работали обращения в канцелярию Медведева, но потом перестали работать - они стали отправлять документы "на места", то есть тем самым людям, на которых народ жаловался.
Немецкие компании BMW, Daimler, Volkswagen и американская Ford создают совместное предприятие по строительству зарядных станций вдоль важнейших автомагистралей Европы. - Немецкая Волна
К чему такая агрессия?
Какая агрессия? Я сказал лишь то, что довольные клиенты - лучшие инвесторы. А что пошутил, живы ли они, так прости меня, пожалуйста. Я не знал, что это больная тема, и на нее нельзя шутить.
Есть идеи, как реализовать эту идею?
Конечно, попроси деньги у тех, кого ты вылечил своим лекарством. Они же живы?
Немного европейских ценностей из Турции ;)
Нежданчик: Турция - цэ Еуропа!
Через curl я пробовал очень медленно парсится. вот пример: http://naimjo3s.bget.ru/css/theme/custom/js/item.php
Curl поддерживает многопоточность. Найди китайские прокси, они самые надежные, и соединяйся через них в 10/100/1000 потоков - сколько нужно по задаче. Отслеживай отбои, и меняй прокси по мере необходимости.
ты давно был в Москве? ЧКД конечно еще кое-где бегают чешские, но парк уже который год активно меняют. И совместные с Альстом, и в Бомбардье, и просто российские вполне приличные.
Ровно год назад был. Был в том числе на Новокузнецкой, как ходил там старый трамвай, так и ходит. Таких чудес, как на твоем фото, не видел. Да и ты фото из интернета собрал, а не из окна своего дома сфотографировал.
Я вполне допускаю, что в Москве могут пустить по улице Школьной хороший, новый и бесшумный трамвай. Что не отменяет права жителей этой улицы бороться против его пуска или за его отмену.
Каширин, так может активность граждан направить на контроль за технологиями?
Граждане же ничего не понимают в технологиях. А активность у них проявляется только тогда, когда лично у них под окнами гремит или может греметь. То есть активность - точечная. И потом, куда направить активность граждан - это дело направителей. Пусть попробуют направить туда, куда посчитают нужным. Я в своем время попробовал направить активность граждан, и понял, что никакой активности нет, соответственно, и направлять нечего.
Почему-то трамваи в Европе тихие. Никто не в курсе?
Конечно, в курсе. Потому что между рельсами и камнем (бетоном) - резиновая прослойка. То есть при прохождении трамвая металл рельса гремит не по бетону, а по резине. Ну, и вагоны там поновее ;) они сами не гремят ни капли.
Патрики удалось отстоять от булгаковского памятника в свое время. Правда, там мэр был другой :) если мне память не изменяет. Думаю, действовать нужно по Стефану Цвейгу. Необходимо найти ярких знаменитостей, проще всего - с вышедшим сроком годности, то есть у которых пик славы давно позади. Такие люди уже привели самооценку в соответствие с реальностью, и меньше звездятся. И уговорить их подписать обращение к Путину. Которое и раскручивать в СМИ.
Отлично когда-то работали обращения в канцелярию Медведева, но потом перестали работать - они стали отправлять документы "на места", то есть тем самым людям, на которых народ жаловался.
Немецкие компании BMW, Daimler, Volkswagen и американская Ford создают совместное предприятие по строительству зарядных станций вдоль важнейших автомагистралей Европы. - Немецкая Волна
Веры в 60-55-50 нет совсем?
Я как верил в 90-60-90, так и до сих пор верю!