Продолжаем слушать сказки частного вебмастера, купившего за наличку в салоне новый вольво и на 50 тысячах заменившего ГРМ, который меняют на 120 тысячах))) Что, на оригинальные колодки денег не хватило, пришлось ставить с ведра? модель еще не придумал или считаешь, что Вольво делает всего один автомобиль? Но ты не спеши, еще страниц через 5 диалога выдавшь из себя что-нибудь типа XC60 )))
Продолжай ездить на китайском ведре и искать где заработать 100 баксов)
Я чуть больше месяца назад менял резину на летнюю. Шиномонтаж и хранение меньше 6000 рублей.
А еще заменил тормозные колодки задние. Вот как раз поставили мне оригинал Форд. За колодки взяли 5 и 1000 за работу - съем старых, чистка, установка и какая-то смазка какой-то хренью. И бонусом суппорта почистили и покрыли серебряной хренью.
Помня про твои высказывания, что
" Вообще-то Форд - шумная погремушка и ещё очень ломучая."
возникает вопрос - что э за чудо новый автомобиль ты купил в салоне за наличные (когда во всем мире давно практикуется покупка авто не выходя их дома) На котором хочешь заработать аж 100 баксов? Понимаю, туго сецчас с работой для частных вебмастеров Дим Алаевых, в совершенстве знающих английский язык, но не умеющих даже нагуглить информацию, прежде чем спорить)) И упорно стесняющихся своего корыта с колодками от ведра Форд)))
Я б тебе и так сотку подал на бедность, это тебе месячный заработок, для меня полдня работы.
Продолжишь рассказывать про свое корыто из автосалона, где масло в коробке надо менять каждые 50 тыс км?
Покажи где, балабол.
Про свое ведро ты из скромности умалчиваешь? Или потому что не имеешь никакого?
Fiat, Chrysler-jeep, Alfa-Romeo, Opel, Pegeout, строится новый завод для Toyota - достаточно?
А в своем саратове тебе только и остается что ездить на весте без АБС
Моим первым Фордом была Сиерра 1984 года выпуска, купленная в 1994))) С тех пор марке практически не изменяю - в основном Мондео или Фокус. Фокусы вообще были всех модификаций и типов кузова. Первый взял в универсале в 2004 году, с тех пор периодически обновляю. Сейчас у меня Фокус 3 рестайловый 18 гв в почти максималке на автомате - Титаниум, а у жены такого же года Фиеста. Надо продавать уже)
Скажи спасибо местному тролю, любитель польской клубники)
Абсолютно показателен уровень твоего общения и компетенций. Пришел в тему , загадил ее, примешал и луноходы и клубнику... На прямые вопросы не отвечаешь, пишешь свои домыслы, не удосужившись хотя бы прочитать. Вот ты и есть настоящий нищеброд, "частный вебмастер Дима Алаев")))
Ты расскажи про свой личный луноход, а не завидуй моему "ведру из под таксиста", которое я купил новым в салоне)))
Я тебе в n-ый раз говорю - Польша - это Евросоюз. Необязательно строить отверточный цех, как в Калиниграде, можно производить качественные компоненты для европейских конвейеров.
Разбираться с кашей в твоей башке - бессмысленное дело, ты ни на один вопрос не ответишь.
Все тот же вопрос - что именно?
Что именно ты себе прикупил - камаз или аурус?
Ну давай я тебе обьсню, раз уж ты не в состоянии прочитать, еще раз. У меня счас Фокус 3 в максимальной комплектации (Титаниум) 2018 года, российской сборки. В Европе в этом году уже начали собирать Фокус 4. И рассматриваю я себе "ведро" ОТ 18 года. Фиеста 8 кстати тоже ничего.
Ну теперь расскажи ты, на чем катаешься таком свежем, что тебе фокус ведро.
Может сравним зарплаты? Хочешь фоток моей общаги, взамен на твои? Раз уж пошла такая пьянка. Или будешь говорить, что тема про автопром?
Тебе не соврать - так и не прожить...
Открытые источники в Москве примерно 9000 единиц общественного транспорта, на конец 21 года было 850 электробусов, серьезно, одни электробусы? При том что количество трамваев и троллейбусов постоянно падает. У тебя точно техническое образование?
Ты ничего не попутал? У вас уже ничего не собирают,все))
Ты то вообще пешком ходишь, а моему ведру да - 4 года уже, гарантия закончилась, пора менять
100 долларов примерно плачу коммуналки за все вообще, включая интернет.
Если ты так думаешь, ты реально недалек)
Заканчивай транслировать сказки из зомобящика)) Твои пенсионеры выращивают редиску на окне, европейские отдыхают на море.
Тяжелый случай, конечно, спорить в тех областях, где полный профан. Для начала - https://www.solarisbus.com/
Слишком много пафоса. Не менее пафосны чехи, которые продали торговую марку Шкода больше 30 лет назад ВАГу и теперь из его запчастей собирают клоны Фольксвагена.
Аналогичная участь постигла испанский Сеат.
Да, а что такое глобальная платформа ты не в курсе? Тут Сеат очень популярен, даже больше чем VW и очень симпатичные, я даже не знал что такие есть. Тот же Рено выпкскает совместные модели с Мерсом, Пежо - с Митсубиси. Не знал?
Ну давай про автопром, частный вебмастер Дима Алаев, замечу что на клубнику именно ты соскочил, а поняв что обо... облажался, решил вернуться в тему. JFY - в Польше автопром составляет 8% ВВП и 21% экспорта. Я Еще 5 лет назад поражался, какие классные у них автобусы Solaris - уже тогда было много электрических и гибридных, когда в Минске с кордосью говорили о превых 5 электробусах. А тут это уже было нормальным. При этом ездят на маршрутах и Вольво и Ман и Мерседес. Польша - член Евросоюза, нет необходимости развивать свои бренды, а вот запчасти поставляются на те же Мерседесы и Маны в широком ассортименте. А к вам такие марки даже не поставляются, какие тут в ходу, что говорить если вы Дачу считаете рено. Ой, так у вас теперь даже и этого нет)))
Ну да, Камаз начинает выпуск платформы К2, разработанной в 70-х, Лада Веста - по стандарту Евро-2 и без АБС. Нам такое и в страшном сне не приснится.
Конечно, а также Нокиан и Гудеар)) А не на китайских поделках или на Амтеле или, не к ночи будет сказано, Матадоре.
Тебе, частный вебмастер, выдумавший себе профессию, не понять, что такое ЕС и как это устроено. Когда на Рено стоит двигатель, собраный в Польше, или в Мерседесе задний мост из Гданьска.
Может еще про авиапром поговорим?
Пойду лучше клубники поем, пока ты будешь придумывать очередные сказки, как я тут плохо живу.
