имхо вполне усредненная машина по городу и на дачу за такие деньги. И дешевле корейца, да и в цене мало падает. А так согласен, ни рыба ни мясо, пока стиль не найден. Не пойму, чего хонда так прилепилась к этому пучеглазому дизайну...
зы. у вас аккорд? какой, если не секрет?
13 жестокий вопрос, надо посмотреть ответ) Я вот чего не понимаю. Не буду утвержать на все 100, но у меня упорно складывается мнение, что они проигрывают Яндексу. В связи с чем почему бы не отойти к сетке Яндекса, пока Бегун денег стоит??? Или я ошибаюсь?
Т.е. 2 рубля. Маловато конечно, но получше, чем 30 копеек ;-) Есть тематики, где 2 руб - предел мечтаний.
Не знаю, что дешевле, зато знаю, что эффективнее быть в топ1 + спецразмещении. Надо сильно дешевле - тогда лучше вообще ничего не делать. )) Если без шуток, то конечно, только комплексный подход. Оцените стоимость запросов и станет ясно, куда дальше двигаться и в какой пропорции топ/директ работать. Неоспоримый плюс директа - это независимость/мобильность. Помните сюрприз яндекса на НГ? В директе вы достаточно хорошо защищены от таких "подарков".
А средняя цена какая? 30 коп. - 2 руб. - это слишком большой разброс. Я наблюдал среднюю цену 2.97
А вы как думаете, при стоимости новой иномарки в среднем $25тыс. рекламодатели в директе сколько себе могут позволить тратить на клик? Пройдитесь по поиску яндекса, посмотрите популярные запросы, оцените конкуренцию в директе и делайте выводы ;-)
Мыслите в совершенно правильном направлении. Проблема в том, что у профи "на лбу не написано" что он профи (сумбурно так) :-) Он еще должен доказать свой высочайший профессионализм. Часть новых, включая с деньгами, клиентов имеет практический нулевой опыт работы в интернете и отличить профи от новичка имхо не в состоянии. Я уверен, что часть профи (это сейчас) особо и не волнуются, и это, по-моему мнению - большая ошибка, т.к. история изобилует примерами, как крупный игрок говоря "Ааа... да это мелочь, никакой опасности, задавим если что" через пару лет терял значительную долю рынка - меняясь местами с "мелочью". Касаемо демпинга - вполне легальный и порой единственный инструмент (положа руку на сердце - кто из профи сразу начал с крупных сумм?) в руках начинающего новичка - найти свое место под светлым оптимизаторским солнцем. Посему я делаю вывод, что настоящий профи обязан работать в режиме катка - давя будущих конкурентов еще зародыше. Естесственно, тут есть и моральная составляющая, но это уже другая тема.
Я тоже, но по официальным фотографиям мне напоминает: профиль - Х5, корма - Volvo XC-90. Что никак не говорит о плохом качестве - вроде испытанная годами конструкция.
Согласен, вполне достойная машина. Но я в ценовом диапазоне 30-35 выбрал бы новую CR-V.
С чего вы взяли, что он мне не угодил? )) Просто я считаю, что корейская машина, цена которой вплотную приблизилась (местами даже зашкаливает) к японским (нафапшированный санта фе выходит дороже аутлендера в практически такой же комплектации) - это уже перебор. Кроме того, я настороженно отношусь к фирмам, которые одновременно производят телевизоры, тостеры, телефоны и... машины :-)) Имхо, разумеется.
