Сила притяжения действует всегда, вне зависимости от того, что тело находится в состоянии покоя или какого-либо движения.
Даже если ты взлетаешь 😂
У тебя с пониманием разделов физики плохо. Просто ужасно. Пользуйся чатом жопити.
Я тебе писал уже про антикрыло. Это не про баллистику, а про аэродинамику.
Твои размышления, основанные на незнаниях, неверны.
Вот смотри.
Гугл и чат жопити для пеньков.
Я в Бауманке изучал и сдал сопромат, термех, тмм, аэродинамику и т.д., и т.п..
Я чат жопити читаю и смеюсь, а ты еще смешнее.
Тут и кроется твой провал. Чем выше скорость, тем выше подъемная сила, тем ниже давление колес на поверхность, а еще у поверхностей бывают углы наклона, а у авто особенности строения кузова))))
У тебя не только приложение выдает информацию о проезде ям на дорогах у тебя оно вообще вон как)))
А зачем мне ночью бегать по МКАДу и искать препятствие, на которое я наехал?
Да чтоб такое исполнить даже днем нужно быть идиотом))))
Ты права купил с приложением, которое сигнализирует о проезде ям? 😁
ПДД учи, я ОБЯЗАН был убедиться в безопасности продолжения движения, что я и сделал.
Для поиска грыжи на шине и диагностики диска нужен специалист и выездная бригада психиатров-эвакуаторов. Как же ещё?
Если бы ты там сам учился, то и сомнений таких не возникало бы.
Ускорение свободного падения, как ты говоришь, "действовать" не начинает, оно всегда действовало. И на колесо, и на глушак 😂
Философия твоя не катит. Попробуй изучать основы физики с помощью твоего любимого чата жопити. Он более уместную чушь лепит.
Тебе даже в ПТУ первокурсники объяснят, что твоя теория утопична.
Т.е., если ты идешь по скользкой дороге, оной ногой поскальзываешься, то обязательно падаешь?
От подвески многое зависит, от клиренса, от развесовки на точки опор. Врщение колеса тоже значимы фактор.
Это тебе не задачка из школьного курса по скидыванию кирпичей с балкона, за сколько долетит до земли и по какой траектории.
Если бы твоя теория была бы верна, то под застрявшее в снегу или грязи колесо не подкладывали бы палки, чтобы выехать 🤣
Ага самое время закупиться, музыка не будет играть долго.
Три года ждем курса по 200. Хреновые советы даете.
Я за рулем езжу постоянно, поэтому не понимаю о чем вы тут трете.
У тебя какие-то приложения сообщают о наездах на ямы.
Я на скорости 100 км/ч ночью вовремя не заметил колесо на МКАДе и наехал на него, вообще ничего не было. Даже грыжи на колесе.
https://disk.yandex.ru/i/018Xq4KBbcccNg
Инженеры Вольво действительно хорошие машины делают. А на дороге главное - безопасность.
Мы ищем зависимость от СКОРОСТИ!
Ты тут словоблудием занят.
Скорость - вектор. И силы, действующие на авто, тоже векторные величины.
В школе это объясняют.
Но в школе не изучают взаимодействие вращающегося колеса с неподвижным препятствием.
У вращающегося колеса есть центробежная сила, которая тоже связана с подвеской и ее конструкционной особенностью.
Ты у своего чата жопити спроси что там происходит.
Ты лучше скажи, физик-теоретик, почему камень, брошенный под очень острым углом в воду, от нее многократно отскакивает, а машина на скорости провалится в яму?
Физик, антикрыло зачем ставят на авто? Для красоты? 🤣
потому что до СВО не было санкций
С 2014 года санкции были. Тогда пляски рубль/доллар начались.
Плюс движении на спуске/подъеме/условной плоскости даст совсем разные результаты.
Какие характеристики, как влияют, как подобрать? Надо ли идти на завод по производству резины и проконтролировать работников и оборудование, чтобы точно не *** обманули?
Начни в выбора авто. Бери камаз. Там резина и проходимость ям оптимальная.
Если вообще топчик для езды по ямам, то бери трактор на гусеничном ходу.
