Сергей, давай не будем продолжать этот флейм. А то я мноого могу порассказать про соблюдения правил и манеру езды 71-х как в Москве, так и в 36-м регионе (и за что вас там так не любят? :)
Не надо обобщать - процент идиотов всегда есть и будет, но он процент, а машин в Москве больше.....
Красная линия на твоем участке карты - закрытая для движения набережная. Добавляет бардака.
Как ни странно, я бы посоветовал тебе свернуть на Бульварное - по нему до набережной - через два моста - после второго налево на водоотводный - сразу направо - и налево на Татарскую - с нее на Садовое. По вечерам пробок там не бывает, да и в час пик обычно только на Бульварном до Роллана (как же там задолбали любители парковаться во второй ряд... И где мой асфальтовый каток?).
Хммм... А вот Микрософтовцы штатовские специально предупреждают, что к ним в костюме приходить лучше не надо :-)
Да и в Гугле с Яндексом тоже как-то не принято....
Сим, провел расследование, позвонил знакомым.
В общем правы оба. Они выпустили его под омологацию в 2005-м. Отпускная цена завода - 46куе. Всего продали меньше 30 машин.....
А сейчас на вторичке - да, оно стоит от 200 и то нету по понятным причинам.
Его заводской код - Камаз 4911.
Летом - каждый день.
А вот интересно, с Яндексовской сохраненной копии (причем старой) слизан только дизайн или еще и код? Просто где-то я уже такое отображение видел пару лет назад :-)
Да, есть. И уже не первый.
Фоток не дам, ибо шифруюсь.
Хотя здесь его часть народа видела.
А какие проблемы? Всего-то 40к и гражданская версия Дакаровского Камаза (под омологацию обязаны были выпустить) у тебя в гараже. Только вот ездить на ней по городу - тот еще экстрим.
Ты немцев с итальянскими помойками не путай. Порше - одна из самых надежных машин, и по исследованиям (могу ссылку дать) и объективно по опыту.
Не совсем так. На более быстрой в разгоне и в поворотах машине - быстрее. Только вот к "шахматам" это отношения действительно не имеет.
Кста, ездуны по встречке, как показывает практика, тоже не быстрые.
